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[導(dǎo)讀]2024年6月11日 – 隨著汽車技術(shù)采用的電子元器件數(shù)量不斷增加,設(shè)計人員開始采用Zonal架構(gòu)來充分提升各個子系統(tǒng)的效率,同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together(共求創(chuàng)新,EIT)技術(shù)系列,介紹Zonal架構(gòu)的優(yōu)勢以及它為軟件定義車輛 (SDV) 提供的增強(qiáng)型連接功能。本期EIT技術(shù)內(nèi)容系列將深入探討Zonal架構(gòu)的設(shè)計理念、虛擬化及其應(yīng)用,以及它如何推動未來的汽車創(chuàng)新。

2024年6月11日 – 隨著汽車技術(shù)采用的電子元器件數(shù)量不斷增加,設(shè)計人員開始采用Zonal架構(gòu)來充分提升各個子系統(tǒng)的效率,同時能夠更輕松地管理整車的硬件和軟件棧。專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together(共求創(chuàng)新,EIT)技術(shù)系列,介紹Zonal架構(gòu)的優(yōu)勢以及它為軟件定義車輛 (SDV) 提供的增強(qiáng)型連接功能。本期EIT技術(shù)內(nèi)容系列將深入探討Zonal架構(gòu)的設(shè)計理念、虛擬化及其應(yīng)用,以及它如何推動未來的汽車創(chuàng)新。

隨著汽車行業(yè)向電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)變,這些現(xiàn)代化設(shè)計需要對大量硬件和軟件進(jìn)行升級。通過將整車劃分為滿足特定功能的不同區(qū)域并實現(xiàn)車載計算平臺,可以優(yōu)化車輛性能。這種方法將提高汽車的可靠性,增強(qiáng)汽車的性能并延長汽車的使用壽命,最終讓駕乘車輛成為一種沉浸式使用體驗。貿(mào)澤本期EIT系列探討了這種新架構(gòu)如何為汽車設(shè)計和工程開啟諸多可能性。

歡迎收聽《科技在你我之間》播客,貿(mào)澤技術(shù)內(nèi)容總監(jiān)雷蒙德·嚴(yán)與ETAS的首席技術(shù)官Christian Uebber討論了先進(jìn)架構(gòu)的復(fù)雜性。他們介紹了過渡到新計算平臺所需的軟件和硬件變化,并強(qiáng)調(diào)了協(xié)同設(shè)計時各種考慮因素的重要性。

雷蒙德·嚴(yán)表示:“在我們新一期的談話中,我們探討了向Zonal架構(gòu)轉(zhuǎn)變的可能性。這種前瞻性的方法將徹底改變車輛空間設(shè)計,我們將與該領(lǐng)域的知名專家進(jìn)行探討,深入研究其各種應(yīng)用?!?

本系列包含多篇技術(shù)文章、以及信息圖和視頻等,介紹了SDV的興起以及Zonal架構(gòu)如何提高車輛的安全性、效率和個性化。這些資源將為考慮利用這種新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)勢的汽車工程師提供指導(dǎo)。

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