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[導(dǎo)讀]寶馬,、陶氏、杜邦、豐田、通用汽車等共創(chuàng)可持續(xù)、輕量化的未來 上海2024年8月9日 /美通社/ --?Altair(納斯達(dá)克股票代碼:ALTR)近日公布?2024 Altair Enlighten Award獲獎(jiǎng)名單。該獎(jiǎng)項(xiàng)由美國汽車研究中心(Center...

寶馬,、陶氏、杜邦、豐田、通用汽車等共創(chuàng)可持續(xù)、輕量化的未來

上海2024年8月9日 /美通社/ -- Altair(納斯達(dá)克股票代碼:ALTR)近日公布 2024 Altair Enlighten Award獲獎(jiǎng)名單。該獎(jiǎng)項(xiàng)由美國汽車研究中心(Center for automotive research)共同頒發(fā),旨在表彰在可持續(xù)發(fā)展及輕量化領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)重大突破的組織及企業(yè),尤其是在減少碳足跡、降低水和能源消耗、促進(jìn)材料再利用和回收等方面做出的卓越貢獻(xiàn)。

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立的12 年里, Enlighten Award 已逐步成為汽車行業(yè)具有前瞻性的企業(yè)夢想追逐的獎(jiǎng)項(xiàng)?!峨妱?dòng)汽車雜志》(EV Magazine)將其評為 2024 年十大可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)。

"Enlighten Award是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先獎(jiǎng)項(xiàng)。"Altair創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官James R. Scapa表示:"我們很高興能夠再次表彰那些創(chuàng)造更可持續(xù)未來的組織,今年的獲獎(jiǎng)?wù)呤菍?shí)現(xiàn)這些挑戰(zhàn)性目標(biāo)的最佳創(chuàng)新者。"

"每一屆 Enlighten Award 都展示了引領(lǐng)下一代突破性汽車技術(shù)的產(chǎn)品、工藝和組織。"汽車研究中心總裁兼首席執(zhí)行官Alan Amici 表示: "我們迫不及待地想要表彰今年的獲獎(jiǎng)?wù)?,我們很高興能再次與Altair和我們其他重要的合作伙伴共同頒發(fā)這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。"

2024 Altair Enlighten Award 冠軍、亞軍及榮譽(yù)獎(jiǎng)完整獲獎(jiǎng)名單如下:

可持續(xù)產(chǎn)品

冠軍:DuPont – DuPont? BETAMATE?寬幅烘烤粘合劑技術(shù)

  • DuPont? BETAMATE? 寬幅烘烤粘合劑技術(shù)允許粘合劑在較低溫度下固化,從而通過降低e-coat烤箱溫度和縮短烤箱循環(huán)時(shí)間來節(jié)能,有助于減少車身制造過程中的能源消耗和溫室氣體排放。由于采用了延長保質(zhì)期的特殊配方,該技術(shù)還無需冷藏。

亞軍:普利司通 - Turanza EV 輪胎

  • Turanza EV Grand Touring 輪胎采用 50% 的可再生和可回收材料制造,是市售替換輪胎中使用可再生和可回收材料比例最高的產(chǎn)品之一,并采用了普利司通 ENLITEN? 技術(shù),以優(yōu)化性能并延長使用壽命。到 2050 年,普利司通的目標(biāo)是所有輪胎均由 100% 的可再生和可循環(huán)材料制成。

可持續(xù)過程

冠軍:BMW M GmbH, AMC GmbH, Bcomp Ltd., Gradel Lightweight Sàrl, and Lasso Ingenieurgesellschaft – 寶馬 M 前瞻材料座椅

  • BMW M 前瞻材料座椅注重循環(huán)設(shè)計(jì)原則和可持續(xù)性。座椅采均質(zhì)材料輕量化設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)使用可持續(xù)、可再生材料,如回收聚酯紡織品、亞麻纖維生物復(fù)合材料和生物基因皮革替代品。在可能的情況下,通過生物基材料制成的石油基原料是由藻類和植物基填料(如白堊和軟木)制成。這種復(fù)合材料可以根據(jù)需要由碳、玄武巖、玻璃纖維或天然纖維制成。

亞軍:加拿大豐田汽車制造公司和 PPG 工業(yè) - EPIC200X Electrocoat

  • EPIC200X electrocoat增強(qiáng)了對汽車車身的防腐蝕保護(hù),同時(shí)顯著降低了對環(huán)境的影響。在豐田,新產(chǎn)品和應(yīng)用工藝每年可減少 3500 公噸的二氧化碳排放。更具體地說,新產(chǎn)品可使每輛車的產(chǎn)品用量減少 0.6 千克,而新的噴涂工藝每年可節(jié)約 562.6 萬千瓦時(shí)的能源和 184.3 萬加侖的水。          

模塊輕量化

冠軍:Syensqo 和通用汽車 - 高性能熱塑性電池模塊結(jié)構(gòu)

  • Syensqo 與通用汽車公司合作設(shè)計(jì)了一種創(chuàng)新型高性能熱塑性電池模塊結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)鋁材相比,重量顯著減輕 37%,成本節(jié)約 25%。其主要特點(diǎn)包括:通過精密注塑成型提高車輛性能、精簡組件以簡化裝配,以及獨(dú)特的電池單體定功能可穩(wěn)定電池單元。此外,該設(shè)計(jì)消除了多個(gè)部件和工序,進(jìn)一步優(yōu)化了效率。

亞軍:豐田汽、US Farathane 和巴斯夫 - 豐田 Tacoma 第二排復(fù)合座椅結(jié)構(gòu)

  • 豐田 Tacoma 第二排組合式座椅結(jié)構(gòu)的質(zhì)量比上一代鋼制座椅減少了 30%,比 2022 年豐田坦途(Tundra)采用的樹脂座椅減少了 20%。此外,新型座椅結(jié)構(gòu)將超過 55 個(gè)零件整合為 4 個(gè)部件,只需很短的注塑和運(yùn)輸時(shí)間。

輕量化使能技術(shù)

冠軍:CompositeEdge GmbH – 新一代可持續(xù)高性能結(jié)構(gòu)

  • 為了最大限度地減少材料的總體用量,CompositeEdge GmbH 使用天然纖維復(fù)合材料(如亞麻和大麻纖維)與塑料混合形成高性能結(jié)構(gòu),無需額外的粘合劑即可支持車身面板、內(nèi)飾、底盤部件、懸掛元件等的自動(dòng)化生產(chǎn)。與合成材料相比,天然纖維復(fù)合材料的使用大大減少了碳排放和能源消耗??偟膩碚f,這項(xiàng)技術(shù)能夠生產(chǎn)可持續(xù)的、輕量化的汽車零部件。

亞軍:Teijin Automotive Technologies – 實(shí)現(xiàn)復(fù)雜 CFRP 零件的全自動(dòng)預(yù)成型工藝

  • Teijin Automotive Technologies 全自動(dòng)預(yù)成型工藝實(shí)現(xiàn)了碳纖維預(yù)成型件的批量生產(chǎn),這些預(yù)成型件將用于汽車部件(本例中為車門)。自動(dòng)化工藝的精確性優(yōu)化了材料的使用量,并回收了少量廢料。以前的勞動(dòng)密集型工藝不適合大規(guī)模生產(chǎn),而且往往由于人為失誤而造成本可避免的成本浪費(fèi)。新工藝的效率更高,使所需勞動(dòng)力減少了 20%。

榮譽(yù)獎(jiǎng): Bemis Manufacturing Compan 和巴斯夫 - 使用巴斯夫 Ultramid 聚酰胺的緊湊型挖掘機(jī)大型液壓油箱?

  • Bemis Manufacturing Company 和巴斯夫使用巴斯夫的聚酰胺為緊湊型挖掘機(jī)開發(fā)了大型液壓油箱,提供了一種生態(tài)高效的解決方案,既節(jié)約了環(huán)境成本(減少了生命周期內(nèi)的二氧化碳排放量),又降低了生命周期成本。此外,通過將注塑成型和振動(dòng)焊接相結(jié)合,與傳統(tǒng)的滾塑成型相比,該方法可節(jié)省 5% 的質(zhì)量和 20% 的成本。

未來輕量化

冠軍:WEAV3D、Braskem Clemson Composites Center – 高性價(jià)比輕量化車身結(jié)構(gòu)

  • WEAV3D, Braskem, and the Clemson Composites Center 共同開發(fā)了一種復(fù)合材料晶格增強(qiáng)聚丙烯板材,這種板材可根據(jù)市場上任何汽車車身結(jié)構(gòu)的性能進(jìn)行定制。它采用高速、高度自動(dòng)化的成型循環(huán)制造,能以更低的能耗生產(chǎn)出更多的零件,與 CFPA6 有機(jī)板材(尼龍 6)相比,成本降低了 50%,重量減輕了 23%。與鋼材相比減輕了 60% - 70%,按重量計(jì)算,這種材料還能減少 62% 的邊角廢料。同時(shí),聚丙烯板材比鋼材的能量吸收和形狀恢復(fù)能力更強(qiáng)。

亞軍:Carsolia Composites Corporation - Carsolia 的復(fù)合懸架螺旋彈簧

  • Carsolia Composites Corporation 推出了一種正在申請專利的復(fù)合材料螺旋彈簧,其重量比鋼材輕 50%。碳纖維復(fù)合材料每公斤的二氧化碳當(dāng)量也比鋼材少 50%,從而使二氧化碳排放量總體減少 75%。該彈簧采用高效生產(chǎn)工藝制造,可支持大批量汽車生產(chǎn),還可實(shí)現(xiàn)以往不可能實(shí)現(xiàn)的獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)。非常適合純電汽車(BEV)平臺(tái),可作為 "螺栓連接解決方案 "直接替換現(xiàn)有車輛,而無需重新設(shè)計(jì)。

負(fù)責(zé)任的 AI

冠軍: Dow Inc. - Sustainable SPECFLEX? 聚氨酯解決方案

  • Dow Inc. Sustainable SPECFLEX? 聚氨酯解決方案專注于開發(fā)和使用更清潔的原材料和獨(dú)特的設(shè)計(jì)原則,以優(yōu)化性能。與傳統(tǒng)方案相比,這些解決方案具有同等的機(jī)械性能和老化性能,而且更安全、更可持續(xù) - 揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)總量降低 50%以上,甲醛降低 60%,乙醛降低 80%。此外,AI 醛預(yù)測模型可捕捉導(dǎo)致異味的因素,并將復(fù)雜的非線性特征轉(zhuǎn)化為與實(shí)際相關(guān)的性能特征,從而實(shí)現(xiàn)結(jié)果預(yù)測,加快市場響應(yīng)速度。

隨著全球?qū)Ω踩?、更高效、更?chuàng)新的產(chǎn)品和工藝的需求增加,Altair 致力于通過在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中應(yīng)用人工智能工程、高性能計(jì)算和優(yōu)化來改變設(shè)計(jì)和決策,通過助力客戶實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),Altair 幫助全球各行各業(yè)減少產(chǎn)品和服務(wù)對環(huán)境的影響。Altair的軟件技術(shù)和咨詢服務(wù)的本質(zhì)是為人類設(shè)計(jì)一個(gè)更健康、更可持續(xù)發(fā)展的未來。


2024 Enlighten Award 的合作伙伴包括:Auto Bild Japan、Autocar Professional、Automobil Industrie、Auto Messe Web、Auto Messe Web Worldwide、Center for Automotive Research、Google Cloud、Korean Society of Automotive Engineers (KSAE)、SAE Automotive Engineering 和 Tech Briefs。

關(guān)于Altair澳汰爾

Altair(納斯達(dá)克股票代碼:ALTR)是計(jì)算智能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一,在仿真、高性能計(jì)算 (HPC) 和人工智能等領(lǐng)域提供軟件和云解決方案。Altair 能使跨越廣泛行業(yè)的企業(yè)們在連接的世界中更高效地競爭,并創(chuàng)造更可持續(xù)的未來。

公司總部位于美國密歇根州,服務(wù)于16000多家全球企業(yè),應(yīng)用行業(yè)包括汽車、消費(fèi)電子、航空航天、能源、機(jī)車車輛、造船、金融、零售等。

 

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