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[導(dǎo)讀]近日,知名汽車博主發(fā)布了一段關(guān)于小米SU7與極氪007對(duì)撞的測(cè)試視頻,顯示“小米SU7因小電瓶斷電導(dǎo)致車門無(wú)法打開(kāi)”,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注與討論。

近日,知名汽車博主@原來(lái)是翔翔啊發(fā)布了一段關(guān)于小米SU7與極氪007對(duì)撞的測(cè)試視頻,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注與討論。

此次測(cè)試中,該博主選擇了小米SU7和極氪007兩款熱門車型,碰撞速度為時(shí)速60公里,按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞,結(jié)果小米SU7遭遇了“小電瓶斷電導(dǎo)致車門無(wú)法打開(kāi)”的情況,而這一問(wèn)題也迅速成為了公眾討論的焦點(diǎn)。

那么問(wèn)題來(lái)了,到底是小米造車經(jīng)驗(yàn)不足,還是測(cè)試過(guò)程不夠嚴(yán)謹(jǐn)?

對(duì)撞測(cè)試中,小米SU7車門打不開(kāi)?官方緊急回應(yīng)!

(相關(guān)測(cè)試視頻截圖)

對(duì)此,小米汽車回應(yīng)稱,該測(cè)試存在設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不科學(xué)的問(wèn)題。

首先,針對(duì)視頻中提到的“碰撞后E-CALL(自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng))失效”問(wèn)題,小米汽車解釋說(shuō),碰撞發(fā)生后,呼叫中心立即發(fā)起呼叫并成功接通,但遺憾的是,后臺(tái)在持續(xù)5分鐘的呼叫周期內(nèi)未收到任何來(lái)自車輛的有效反饋。進(jìn)一步調(diào)查顯示,車輛登記的手機(jī)號(hào)碼在事后也遭遇了5次回?fù)車L試,但均未獲接聽(tīng)。這一系列操作證明,E-CALL系統(tǒng)在碰撞后保持正常工作狀態(tài),未能接收到反饋的原因與車主端的通訊情況相關(guān)。

其次,針對(duì)“小電瓶斷電”問(wèn)題,小米汽車指出,根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,碰撞前該車輛數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間掉線,存在小電瓶長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)的情況,且在碰撞時(shí)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)缺失,小電瓶已處于斷電狀態(tài)。由于數(shù)據(jù)缺失,因此無(wú)法確認(rèn)小電瓶在再次上電時(shí)是否按標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極,也無(wú)法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能。

再則,針對(duì)“車門解鎖”問(wèn)題,小米汽車表示,小米SU7四門內(nèi)部均有應(yīng)急機(jī)械拉手,緊急情況下需要開(kāi)門,只需拉動(dòng)應(yīng)急,即可打開(kāi)對(duì)應(yīng)側(cè)車門。

最后,小米汽車強(qiáng)調(diào),小米SU7在開(kāi)發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試,并未出現(xiàn)視頻中所描述的問(wèn)題。車輛撞擊測(cè)試是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測(cè)試,應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。而對(duì)于不夠嚴(yán)謹(jǐn)、完整、嚴(yán)肅的測(cè)試,我們也懇請(qǐng)大家不采信、不傳播,感謝大家的關(guān)注和支持!

對(duì)撞測(cè)試中,小米SU7車門打不開(kāi)?官方緊急回應(yīng)!

(小米回應(yīng)與極氪對(duì)撞后車門打不開(kāi))

隨后,該博主也就此事發(fā)布了致歉聲明,承認(rèn)自己在視頻制作過(guò)程中存在疏忽。

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