1 000 MW機(jī)組深度調(diào)峰技術(shù)分析與設(shè)想

0引言

由于環(huán)保要求不斷提高,風(fēng)電、光伏等新能源裝機(jī)規(guī)模不斷增加,這些電源屬于非優(yōu)質(zhì)電源,發(fā)電不穩(wěn)定,受外界環(huán)境干擾較大,而電力不能儲(chǔ)存,發(fā)、用電必須平衡。為了不影響電力用戶,當(dāng)風(fēng)電或光電發(fā)電增、減時(shí),電網(wǎng)中必須有其他方法或調(diào)整手段與之配套反向減、增變化^[1]。

目前解決的方法主要有:

1)抽水蓄能電站;

2)大型電池蓄能電站;

3)火電廠深度調(diào)峰^[2]。

原火電廠的設(shè)計(jì)調(diào)峰能力為100%至50%, 目前深度調(diào)峰能力逐漸提升,已由100%至40%發(fā)展到100%至30%,且20%額定負(fù)荷深度調(diào)峰已成為火電廠的發(fā)展趨勢(shì)^[3]。

140%深度調(diào)峰

1.1 深度調(diào)峰問題

40%深度調(diào)峰與正常減負(fù)荷至500 MW的不同:兩臺(tái)汽引小機(jī)無法對(duì)外供熱。

機(jī)組對(duì)外供熱系統(tǒng)圖如圖1所示。

W=dΔhη    (1)

式中:W為小機(jī)功率;d為小機(jī)進(jìn)汽流量;Δh為小機(jī)燴降;η為小機(jī)效率。

從公式(1)分析:如果保持對(duì)外供熱,則排汽壓力在1.0Mpa以上,但進(jìn)汽壓力隨著負(fù)荷下降而降低,則Δh下降;如果保持功率不變,則需要d增加,但這受進(jìn)汽管道調(diào)門限制,當(dāng)進(jìn)汽調(diào)門開度大于70%時(shí),就無法增加,做功能力下降。因此,為保證引風(fēng)機(jī)做功,只能降低排汽壓力,提高Δh,即停止對(duì)外供熱。

汽泵小機(jī)轉(zhuǎn)速太低。隨著負(fù)荷的下降,汽泵小機(jī)轉(zhuǎn)速逐步下降,當(dāng)轉(zhuǎn)速降到2800 r/min時(shí),會(huì)跳泵控自動(dòng)。

1.2深度調(diào)峰汽機(jī)問題的解決方案

針對(duì)汽引小機(jī)無法對(duì)外供熱,通過冷再供熱提高供熱流量,將汽引排汽回收至除氧器和輔汽。汽引排汽至除氧器調(diào)門開度如圖2所示。

汽引排汽至除氧器會(huì)帶來以下問題:除氧器壓力太高。除氧器壓力高會(huì)導(dǎo)致除氧器超壓,汽引小機(jī)排汽壓力高以及高加疏水不暢。因此,要盡量降低除氧器壓力,可關(guān)小四抽至除氧器供汽門,為保持流通,開度大于10%;同時(shí)將#3高加疏水切至危及疏水運(yùn)行。

汽引排汽至輔汽會(huì)帶來以下問題:1)輔汽用戶少,排汽量大,壓力高;2)汽引排汽供輔汽,受排汽壓力影響較大,壓力大幅波動(dòng)。因此,可增加輔汽用戶量,一臺(tái)汽泵小機(jī)切或摻輔汽運(yùn)行;減少其他輔汽供汽流量,可暫時(shí)停止鄰機(jī)冷再供輔汽汽源。同時(shí),盡量提高汽引排汽壓力與輔汽壓力的差值,即提高排汽壓力,降低輔汽壓力。

針對(duì)汽泵小機(jī)轉(zhuǎn)速低,可增加汽泵小機(jī)的負(fù)荷:開啟汽泵再循環(huán)或鍋爐主給水切旁路,提高給水壓力。

2 30%深度調(diào)峰

2.1脫硝入口煙氣溫度低

我公司1000 MW機(jī)組采用選擇性催化還原法(SCR)脫硝裝置。在設(shè)計(jì)煤種及校核煤種、鍋爐最大工況(BMCR)、處理100%煙氣量條件下,脫硝效率不小于80%。其反應(yīng)產(chǎn)物為對(duì)環(huán)境無害的水和氮?dú)?但只有在800℃以上的條件下才具備足夠的反應(yīng)速度,工業(yè)應(yīng)用時(shí)需安裝相關(guān)反應(yīng)的催化劑,在催化劑的作用下其反應(yīng)溫度降至400℃左右,鍋爐省煤器后溫度正好處于這一范圍內(nèi),這為鍋爐脫硝提供了有利條件^[4]。

隨著負(fù)荷的逐步降低,脫硝入口煙溫也逐步降低。SCR入口煙溫過低時(shí),不僅無法投入脫硝系統(tǒng),也有可能導(dǎo)致運(yùn)行中的脫硝系統(tǒng)跳閘退出運(yùn)行。

2.2增加省煤器旁路系統(tǒng)

寬負(fù)荷脫硝系統(tǒng)包含兩個(gè)管線:省煤器給水旁路管線、熱水再循環(huán)管線。給水旁路管線,自主給水管路上引出旁路管道,將此旁路管道接入省煤器出口集箱連接管,并配有相應(yīng)的旁路閘閥等相關(guān)設(shè)備來控制省煤器旁路流量;熱水再循環(huán)管線,可細(xì)分為濕態(tài)循環(huán)管線(利舊整套原有啟動(dòng)系統(tǒng)管道,將分離器儲(chǔ)水箱的熱水返送至省煤器入口)和干態(tài)循環(huán)管線(利舊爐水循環(huán)泵,新增一條從省煤器下降管至爐水泵入口的熱水再循環(huán)管線)^[5]。省煤器旁路系統(tǒng)圖如圖3所示。

2.3 關(guān)小汽輪機(jī)中壓調(diào)門

當(dāng)機(jī)組深度調(diào)峰時(shí),為保證機(jī)組對(duì)外供熱流量,此時(shí)會(huì)進(jìn)行壓中調(diào)操作,從而提高汽引小機(jī)進(jìn)汽壓力,保證汽引小機(jī)能夠?qū)ν夤?。如機(jī)組深度調(diào)峰需要壓中調(diào),正常在500 MW時(shí),先壓中調(diào)至50%;隨著機(jī)組負(fù)荷下降和(冷再)對(duì)外供熱流量增加,當(dāng)汽引小機(jī)調(diào)門開度大于75%時(shí),可繼續(xù)壓中調(diào),每次2%,兩側(cè)壓中調(diào)交替進(jìn)行;機(jī)組壓中調(diào),保證汽引小機(jī)調(diào)門開度在70%~75%即可,正常中調(diào)開度<30%;如需要提高汽引小機(jī)排汽壓力、增加冷再供低壓(或次中壓汽)流量,應(yīng)檢查汽引小機(jī)調(diào)門開度<70%,否則應(yīng)先壓中調(diào),讓汽引小機(jī)調(diào)門關(guān)小后再操作。中壓調(diào)門變化曲線如圖4所示。

機(jī)組壓中調(diào)控制參數(shù):1)壓中調(diào)速率:①60%開度以上,每次調(diào)整10%;②60%至50%開度,每次調(diào)整5%;③50%開度以下,每次調(diào)整2%。2)高排溫度< 370℃。3)低壓缸進(jìn)汽壓力大于報(bào)警值(DEH壓調(diào)門畫面上)。4)汽引小機(jī)調(diào)門開度<80%。

機(jī)組壓中調(diào)深調(diào),應(yīng)做主機(jī)高排溫度、汽引小機(jī)調(diào)門開度、汽引小機(jī)排汽壓力、冷再供低壓和次中壓汽流量的實(shí)時(shí)曲線,并加強(qiáng)監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。其中高排溫度變化曲線如圖5所示。

3 20%深度調(diào)峰的設(shè)想

3.1 是否轉(zhuǎn)濕態(tài)運(yùn)行

在正常啟停機(jī)的過程中,20%負(fù)荷一般鍋爐都處于濕態(tài),因此進(jìn)一步的深度調(diào)峰首先要思考是否需要由干態(tài)轉(zhuǎn)至濕態(tài)運(yùn)行,如果轉(zhuǎn)濕態(tài)運(yùn)行,有幾個(gè)棘手的問題:1)操作多,工作量大;2)濕態(tài)給水控制邏輯復(fù)雜,CCS自動(dòng)較難建立;3)分疏箱水位控制與給水邏輯的匹配;4)轉(zhuǎn)態(tài)后汽溫下跌較多。

不轉(zhuǎn)態(tài)的話,又需考慮以下問題:省煤器出口流量低,正常情況下,20%負(fù)荷時(shí),省煤器的出口流量將低于900 t/h,與MFT保護(hù)定值800.1 t/h相當(dāng)接近,同時(shí)過低的省煤器出口流量可能會(huì)引起水冷壁進(jìn)水不均導(dǎo)致熱偏差,部分水冷壁出口會(huì)飽和。需要將鍋爐的蒸發(fā)量帶上來,保證省煤器的出口流量穩(wěn)定在900 t/h以上,這有兩條途徑:一是加大對(duì)外供熱,二是開高旁。

3.2汽引出力受限

30%深度調(diào)峰時(shí)汽引出力基本已達(dá)到邊界值,此時(shí)再熱器壓力已不足1.5 MPa,進(jìn)一步深度調(diào)峰時(shí),已不能滿足汽引小機(jī)的運(yùn)行,除非開PCV閥排大氣或是啟動(dòng)電引停用汽引,這都不太可取。

3.3著火的穩(wěn)定性

30%深度調(diào)峰時(shí)不投油的燃燒穩(wěn)定性可以保證,但三磨運(yùn)行只帶200MW的負(fù)荷,煤量基本要靠下限,燃燒的穩(wěn)定性要進(jìn)一步驗(yàn)證。而20%深度調(diào)峰,不投油估計(jì)很難,除非進(jìn)一步增加鍋爐的熱負(fù)荷。

4結(jié)束語(yǔ)

目前電網(wǎng)深度調(diào)峰要求愈來愈高,而深度調(diào)峰技術(shù)探析較少,隨著火電機(jī)組的不斷發(fā)展,深度調(diào)峰技術(shù)必將日趨完善。本文針對(duì)目前百萬機(jī)組運(yùn)行狀況,通過增加省煤器旁路系統(tǒng)提高脫硝入口煙氣溫度、關(guān)小汽輪機(jī)中壓調(diào)門解決無法供熱問題,很好地解決了30%深度調(diào)峰時(shí)遇到的問題,并對(duì)20%深度調(diào)峰進(jìn)行可行性分析。本文技術(shù)手段能夠廣泛應(yīng)用于火電機(jī)組的深度調(diào)峰。

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2024年第20期第2篇