福特CEO力挺增程混動(dòng)：理由和美國(guó)人有關(guān)

2月6日消息，或許在不久的將來(lái)，福特也將推出增程混動(dòng)SUV或者皮卡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，福特CEO吉姆?法利在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，增程電動(dòng)汽車(chē)將在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)揮重要作用，原因很簡(jiǎn)單：“美國(guó)人喜歡大車(chē)，尤其是大皮卡。”

法利指出，消費(fèi)者已經(jīng)證明，他們不愿為電動(dòng)汽車(chē)支付更高的費(fèi)用，盡管大型車(chē)的需求依舊旺盛，但當(dāng)前電動(dòng)版的皮卡或SUV價(jià)格遠(yuǎn)超用戶(hù)預(yù)算，這種情況下，增程電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)成為解決方案。

法利等福特高管在與中國(guó)消費(fèi)者的交流中發(fā)現(xiàn)，客戶(hù)認(rèn)為這些增程車(chē)就是電動(dòng)汽車(chē)，而非混合動(dòng)力車(chē)。

“他們不認(rèn)為它們是混合動(dòng)力車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)，這些就是電動(dòng)汽車(chē)，95%的行駛里程都是電動(dòng)的，消費(fèi)者每晚都為它們充電，客戶(hù)對(duì)這些車(chē)的滿(mǎn)意度更高，因?yàn)樗鼈兏鼘?shí)惠?！?

與同類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)相比，增程車(chē)采用了更小的電池，由于它們不需要像混合動(dòng)力車(chē)那樣融合動(dòng)力系統(tǒng)，因此增加增程器更為簡(jiǎn)單，這也進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。

“這些車(chē)沒(méi)有變速箱、沒(méi)有齒輪、沒(méi)有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也沒(méi)有多余的驅(qū)動(dòng)軸，安裝內(nèi)燃機(jī)的額外成本幾乎可以忽略不計(jì)?！狈ɡQ(chēng)。