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[導(dǎo)讀]測(cè)試工作流程是指在軟件開發(fā)的過(guò)程中,進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試、回歸測(cè)試、性能測(cè)試等一系列測(cè)試活動(dòng)的一種規(guī)范化、可重復(fù)的流程。

測(cè)試工作流程是指在軟件開發(fā)的過(guò)程中,進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試、回歸測(cè)試、性能測(cè)試等一系列測(cè)試活動(dòng)的一種規(guī)范化、可重復(fù)的流程。以下是一個(gè)通用的測(cè)試工作流程:

一、需求分析和測(cè)試計(jì)劃制定:分析需求文檔,了解系統(tǒng)功能和性能要求,制定測(cè)試計(jì)劃,確定測(cè)試目標(biāo)、范圍和資源分配。

二、測(cè)試用例設(shè)計(jì):根據(jù)需求和功能規(guī)格,設(shè)計(jì)測(cè)試用例,包括正常情況和異常情況下的測(cè)試場(chǎng)景。確保測(cè)試用例全面覆蓋系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

三、環(huán)境搭建:搭建測(cè)試環(huán)境,包括系統(tǒng)安裝、數(shù)據(jù)庫(kù)配置、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置等。確保測(cè)試環(huán)境與生產(chǎn)環(huán)境一致。以下是搭建測(cè)試環(huán)境的幾個(gè)關(guān)鍵步驟:

1. 確定硬件需求:根據(jù)系統(tǒng)的要求和預(yù)期負(fù)載,確認(rèn)需要的服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等硬件資源。

2. 安裝操作系統(tǒng):根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境使用的操作系統(tǒng),安裝相同版本的操作系統(tǒng),包括正確的操作系統(tǒng)補(bǔ)丁和配置。

3. 部署數(shù)據(jù)庫(kù):根據(jù)系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫(kù),安裝并進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)配置,包括創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)、用戶以及權(quán)限設(shè)置等。

4. 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置:配置網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的參數(shù),包括IP地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)等,確保與生產(chǎn)環(huán)境一致。

5. 安裝必要的軟件和工具:根據(jù)系統(tǒng)的需求,安裝并配置必要的軟件和工具,如應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、測(cè)試工具等。

6. 導(dǎo)入測(cè)試數(shù)據(jù):根據(jù)測(cè)試需求,準(zhǔn)備測(cè)試數(shù)據(jù),并導(dǎo)入到測(cè)試環(huán)境中,以模擬真實(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況。

7. 配置系統(tǒng)參數(shù):根據(jù)系統(tǒng)的配置文件,設(shè)置系統(tǒng)參數(shù),確保測(cè)試環(huán)境的配置與生產(chǎn)環(huán)境一致。

8. 進(jìn)行相關(guān)集成:根據(jù)系統(tǒng)的特點(diǎn),可能還需要進(jìn)行一些額外的集成工作,如與其他系統(tǒng)的集成、外部服務(wù)的集成等。

通過(guò)以上步驟,測(cè)試環(huán)境可以與生產(chǎn)環(huán)境一致,從而確保測(cè)試過(guò)程中獲得真實(shí)可靠的結(jié)果。同時(shí),測(cè)試環(huán)境的搭建也需要考慮資源的有效利用和成本控制,以實(shí)現(xiàn)高效的測(cè)試工作。

全世界功率半導(dǎo)體銷售市場(chǎng)風(fēng)云變幻,行業(yè)整合步伐。做為電力工程控制/節(jié)能減排關(guān)鍵半導(dǎo)體元器件,功率半導(dǎo)體元器件廣泛運(yùn)用于從家用電器、消費(fèi)電子產(chǎn)品到新能源車、智慧能源等眾多行業(yè)。順全世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)變趁勢(shì),近些年功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整合步伐急速提升。


軟件開發(fā)的過(guò)程中如何規(guī)范測(cè)試工作流程

新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈趨勢(shì)旺興,IGBT等高檔元器件邁入要求爆發(fā)期。功率器件約占新能源車整車價(jià)值量的10%,Mosfet、IGBT等功率模塊也是汽車充電樁/站等機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵電磁能變換元器件。我國(guó)已成為全世界第一新能源車銷售市場(chǎng),另外光伏/智能電網(wǎng)/汽車充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈將不斷帶動(dòng)各種類電力功率器件銷售市場(chǎng)。

什么叫IGBT?

絕緣層?xùn)烹p極晶體管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT),是半導(dǎo)體元器件的一種,關(guān)鍵用以電動(dòng)汽車、鐵路機(jī)車及動(dòng)車組列車的交流電流電機(jī)的輸出操縱。傳統(tǒng)式的BJT通斷電阻器小,但是驅(qū)動(dòng)電流大,而MOSFET的通斷電阻器大,卻擁有驅(qū)動(dòng)電壓小的優(yōu)勢(shì)。IGBT恰好是融合了這二者的優(yōu)勢(shì):不但工作電壓小,通斷電阻器也很低。IGBT常以IGBT控制模塊那樣的功率模塊形式應(yīng)用。

IGBT控制模塊(600-2400V/4a-1800A)

電動(dòng)車關(guān)鍵以電機(jī)驅(qū)動(dòng)、DC/DC變不壓SPWM、雙重DC/AC逆變器,及其充電端DC/DC降壓變換器,電機(jī)控制器用一個(gè)6單元模塊,這類IGBT包含36片ic,約240萬(wàn)只元胞,一個(gè)元胞出故障,車輛也會(huì)發(fā)生故障,對(duì)IGBT的穩(wěn)定性要求也十分高。此外,新能源車對(duì)功率半導(dǎo)體在耗損、功率及其成本費(fèi)上也有更高的技術(shù)要求。

功率模塊供應(yīng)商構(gòu)建不同的產(chǎn)品解決方法,并根據(jù)轉(zhuǎn)換效率,溫升等指標(biāo)值認(rèn)證,向中下游的顧客(生產(chǎn)制造電機(jī)控制器,UPS,光伏逆變器生產(chǎn)商…)給予參照實(shí)例并證實(shí)其特性,比如應(yīng)用該生產(chǎn)商的功率模塊能夠?qū)nverter的高效率從原先的90%提高到95%這些。某世界排名前端的功率模塊經(jīng)銷商,購(gòu)置ITECH程控電源及直流電子負(fù)載,來(lái)認(rèn)證其解決方法的特性。ITECH產(chǎn)品至大功率到1152kW,工作電壓最大2250V,具備交流電、直流穩(wěn)壓電源、交流電子負(fù)載、直流電子負(fù)載等產(chǎn)品系列,可滿足客戶各類規(guī)格型號(hào)的要求。

1、以inverter為例子,可采用IT6000C做為inverter的DC鍵入源,認(rèn)證產(chǎn)品的高效率。

IT6000C優(yōu)點(diǎn):

1)精度滿足需求/雙向源取代原先的外置電源和負(fù)載的方案。

2)IT6000C工作在Load模式下,拉載無(wú)過(guò)沖。

3)IT6000C能夠完成無(wú)縫拼接轉(zhuǎn)換,且轉(zhuǎn)換較快。

4)IT6000C有豐富多彩的波形可自定義選擇合適的功能,能夠模擬繁雜的工況拉載波形。

2、以整流器功模塊(Rectifier)為例子,其作用是將三相交流電整流為直流輸出,檢測(cè)中能夠采用IT7600交流源和IT8000回饋式直流電子負(fù)載。

ITECH面向全世界的電力電子產(chǎn)業(yè),汽車電子產(chǎn)品,半導(dǎo)體IC提供精確平穩(wěn)的測(cè)試設(shè)備產(chǎn)品,另外,也對(duì)于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)多樣的檢測(cè)解決方案,為全世界能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃作出貢獻(xiàn)。

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要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

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