當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]  一、引言  目前市場上汽車防盜的產(chǎn)品很多,但多用于汽車車門、車窗及電子鑰匙控制,雖然具有較好的報警功能,但很難真正的達到防盜功能,從而使犯罪分子有機可乘。本設(shè)計是基于車輛剎車系統(tǒng)的防盜控制,通過機

  一、引言

  目前市場上汽車防盜的產(chǎn)品很多,但多用于汽車車門、車窗及電子鑰匙控制,雖然具有較好的報警功能,但很難真正的達到防盜功能,從而使犯罪分子有機可乘。本設(shè)計是基于車輛剎車系統(tǒng)的防盜控制,通過機械、液壓與電氣相結(jié)合,完美地實現(xiàn)了對四個車輪的鎖死,從而確保車輛的安全。

  二、系統(tǒng)原理

  系統(tǒng)原理如圖1所示。控制器根據(jù)遙控器的命令,通過繼電器驅(qū)動電機的正反轉(zhuǎn)來控制剎車油路使車輪抱死或者松開,實現(xiàn)防盜功能。在電機旋轉(zhuǎn)時具有限位信號,防止由于扭矩過大發(fā)生過電流現(xiàn)象;在遙控器對系統(tǒng)進行控制時,系統(tǒng)會自動地發(fā)出各種語音提示,特別是當車輛正在行駛時進行誤操作,系統(tǒng)會在較長時間內(nèi)進行語音報警,并在一段時間后逐步鎖定車輛,使車輛減速直到鎖死,可實現(xiàn)對車輛的遠程控制;另外系統(tǒng)還能對車輛行駛過程中引擎蓋是否閉合、是否系安全帶進行檢測并發(fā)出語音報警。

  

 

  三、系統(tǒng)的硬件組成

  (一)電機驅(qū)動主電路

  系統(tǒng)通過控制電機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)對車輪鎖定和開鎖功能,實現(xiàn)電路如圖2所示。主回路根據(jù)控制器的指令,LOCK、OPEN分別控制繼電器K1、K2的閉合,實現(xiàn)電機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn),進而控制車輪剎車油路,從而達到四輪抱死或者松開的目的,實現(xiàn)了防盜功能。為了防止電機過旋轉(zhuǎn),設(shè)置了限位開關(guān)STB1、STB2,實時地將信號反饋給控制器,使系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地工作。

  

  二)系統(tǒng)的控制回路

  控制系統(tǒng)的原理如圖3 所示。

  

  控制器選用具有2個計數(shù)器和1個定時器的89C52單片機,計數(shù)器T0用于計算車輛行駛的速度,為系統(tǒng)進行各種控制提供重要的依據(jù)。輪速傳感器的正弦信號經(jīng)CD4013變換整形后由單片機對其采集處理,從而確定車輛當前的速度。

  遙控器發(fā)出的開、鎖信號通過LM324 比較放大,為單片機進行采集分析及各種保護處理驅(qū)動場效應(yīng)管,來控制主控制回路,實現(xiàn)對車輛的防盜功能。同時在對車輛進行防盜控制時,系統(tǒng)要發(fā)出各種語音提示及報警功能,通過單片機控制語音芯片API8108A實現(xiàn),將事先需要的各種語音信號存儲在語音芯片中,在需要輸出時由API8108A直接驅(qū)動揚聲器。

  系統(tǒng)除具有基本的防盜功能外,還集成了其他的功能,如對安全帶、引擎蓋、啟動器等信號進行采集,當出現(xiàn)各種異常情況時,能瞬時發(fā)出各種報警,直至車輛停止。

  為了使系統(tǒng)可靠的工作,控制系統(tǒng)采用了硬件看門狗,利用MAX813實時對單片機運行狀況進行監(jiān)控。由于系統(tǒng)有控制回路及主回路,需要各種電源,通過LM7805提供5V電源,通過三端可調(diào)穩(wěn)壓器LM317為遙控電路提供電源。

  四、系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)

  此系統(tǒng)設(shè)計采用單片機C語言,程序采用模塊化設(shè)計,可擴展性強,閱讀方便。系統(tǒng)上電工作時在進行各種初始化后,首先要對鎖進行循環(huán)檢測,并發(fā)出各種報警,以便及時排除可能故障。

  在系統(tǒng)沒有故障的情況下,控制器根據(jù)遙控器的開、鎖信號及當前開、鎖狀態(tài)進行控制,并發(fā)出各種報警信息及提示信息。在控制過程中根據(jù)當前車速、啟動機狀態(tài)等信息進行處理,提示駕駛員正確安全的行駛。具體控制流程如圖4 所示:

  

  在系統(tǒng)工作中,車輛可能被盜,在鎖狀態(tài)下工作,系統(tǒng)必須能使車輛安全地停下來,其部分實現(xiàn)代碼如下:

  

  五、系統(tǒng)的抗干擾設(shè)計

  由于車輛工作環(huán)境復(fù)雜,對系統(tǒng)的穩(wěn)定性及抗干擾提出了很高的要求。信號傳輸采用屏蔽線,確保輪速信號不受干擾;在信號接收方面對脈沖信號進行整形,消除雜波;電子元件采用汽車級標準,能適用于惡劣環(huán)境;所有的電路板使用道康寧涂料,具有防潮、防腐、防震功能,同時也有很好的高頻和低頻介電特性,使系統(tǒng)的抗干擾性能大大提高。

  此設(shè)計不僅具有很好的防盜性能,而且具有報警功能,并能對駕駛員在行駛中進行各種安全提示,是一種較為先進的智能防盜系統(tǒng),目前已在部分車輛上安裝使用。實踐表明,系統(tǒng)設(shè)計合理、抗干擾性強、運行穩(wěn)定,是一種可靠實用的防盜產(chǎn)品。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉