GPS的在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用簡(jiǎn)介

GPS最初就是為軍方提供精確定位而建立的，至今它仍然由美國軍方控制。軍用GPS 產(chǎn)品主要用來確定并跟蹤在野外行進(jìn)中的士兵和裝備的坐標(biāo)，給海中的軍艦導(dǎo)航，為軍 用飛機(jī)提供位置和導(dǎo)航信息等。GPS也在商業(yè)領(lǐng)域大顯身手，消費(fèi)類GPS主要用在勘測(cè)制圖，航空、航海導(dǎo)航，車輛追蹤系統(tǒng)，移動(dòng)計(jì)算機(jī)和蜂窩電話平臺(tái)等方面。

GPS應(yīng)用于導(dǎo)航--主要是為船舶,汽車,飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。例如：

1.船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水

2.飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落

3.汽車自主導(dǎo)航

4.地面車輛跟蹤和城市智能交通管理

5.緊急救生

6.個(gè)人旅游及野外探險(xiǎn)

7.個(gè)人通訊終端(與手機(jī)，PDA，電子地圖等集成一體)

GPS應(yīng)用于授時(shí)校頻

1.電力，郵電，通訊等網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步

2.準(zhǔn)確時(shí)間的授入

3.準(zhǔn)確頻率的授入

GPS應(yīng)用于高精度測(cè)量

1.各種等級(jí)的大地測(cè)量，控制測(cè)量

2.道路和各種線路放樣

3.水下地形測(cè)量

4.地殼形變測(cè)量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測(cè)

5.GIS應(yīng)用

6.工程機(jī)械(輪胎吊，推土機(jī)等)控制

7.精細(xì)農(nóng)業(yè)

GPS首次出現(xiàn)在軍事應(yīng)用

1989年，一群認(rèn)真專注的工程師和一個(gè)偉大的產(chǎn)品構(gòu)想，造就了今日全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌GARMIN—兼具最佳的銷售成績(jī)與專業(yè)技術(shù)。由制造當(dāng)初在波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)中被聯(lián)軍采用的第一臺(tái)手持GPS，到現(xiàn)今成為GPS 的第一品牌，GARMIN的產(chǎn)品以更優(yōu)良的功能和用途遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)GPS接收器，并為GPS立下一嶄新的里程碑。 　　為了緩解當(dāng)時(shí)“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)時(shí)軍用GPS接收裝置短缺的問題，美軍考慮購買民用GPS接收裝置。民用接收裝置的導(dǎo)航功能和軍用裝置完全一樣，只不過不能識(shí)別軍用加密信號(hào)而已。因此，到了“沙漠盾牌”軍事行動(dòng)的時(shí)候，美國國防部就提前購買了數(shù)千套民用GPS接收裝置裝備各參戰(zhàn)部隊(duì)，占到了所有的5300套接收裝置的85%。

GPS在道路工程中的應(yīng)用

GPS在道路工程中的應(yīng)用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長，已知點(diǎn)少，因此，用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測(cè)量中也具有廣泛的應(yīng)用前景，GPS測(cè)量無需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

語音彩信gps定位器

GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

三維導(dǎo)航是GPS的首要功能，飛機(jī)、輪船、地面車輛以及步行者都可以利用GPS導(dǎo)航器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在全球定位系統(tǒng)GPS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新 GPS應(yīng)用型技術(shù)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理機(jī)、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、LCD顯示器組成。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能。

GPS在長途客運(yùn)車輛管理中的應(yīng)用

以國內(nèi)首套專業(yè)的GPS長途客運(yùn)車輛管理系統(tǒng)——它就是結(jié)合了衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS/CDMA通訊業(yè)務(wù)、GIS技術(shù)、圖像采集技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，在客運(yùn)公司建立一個(gè)總控(C/S結(jié)構(gòu)和B/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合)，其它設(shè)為分控，公安部門和運(yùn)管部門等各部門建立?？氐闹行南到y(tǒng)，系統(tǒng)由控制中心系統(tǒng)、無線通信平臺(tái)(GPRS/CDMA)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、車載設(shè)備四部分組成一個(gè)全天候、全范圍的駕駛員管理和車輛跟蹤的綜合平臺(tái);系統(tǒng)可對(duì)注冊(cè)車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤、監(jiān)控、拍照、行車記錄、管理、數(shù)據(jù)分析等功能，監(jiān)控車輛可以在電子地圖上顯示出來，并保存車輛運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù);操作終端可任意選擇服務(wù)器內(nèi)部局域網(wǎng)或國際互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中心進(jìn)行訪問并可通過IE瀏覽器提供網(wǎng)上綜合客車管理數(shù)據(jù)分析控制系統(tǒng)(B/S結(jié)構(gòu));

GPS技術(shù)在導(dǎo)航儀中的應(yīng)用

產(chǎn)品核心功能：

1) 地圖查詢

◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。

◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。

◎模糊的查詢你附件或某個(gè)位置附近的如加油站，賓館、取款機(jī)等信息，

2) 路線規(guī)劃

◎GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條線路。

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點(diǎn)。

◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。

3) 自動(dòng)導(dǎo)航

◎語音導(dǎo)航：

◎畫面導(dǎo)航：

◎重新規(guī)劃線路：

GPS導(dǎo)航