蘋果谷歌巨頭推波,車載操作系統(tǒng)漲勢(shì)好

 智能汽車聲控系統(tǒng)商機(jī)大爆發(fā)。萬眾矚目的第七屆Google I/O開發(fā)者大會(huì)6月底于加州舊金山Moscone中心盛大舉行。2014年的重頭戲之一，即是Google發(fā)布車載資通訊(Telematics)作業(yè)系統(tǒng)Android Auto。

該作業(yè)系統(tǒng)并已獲得不少車廠力挺，此可從Google官方網(wǎng)站資料得知;Android Auto即將運(yùn)用到奧迪(Audi)、克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、現(xiàn)代(Hyundai)、大眾(Volkswagen)、沃爾沃(Volvo)、三菱(Mitsubishi)等汽車品牌商推出的新車款上。

Android Auto獲得一線車廠奧援的最大賣點(diǎn)，在于讓駕駛者可透過聲控指令開啟汽車的導(dǎo)航功能、播放音樂、搜尋餐廳等，而毋須低頭分心去看車上或是手機(jī)上的螢?zāi)?，可望大幅提升開車時(shí)的安全性;此外，未來各車廠亦將與Google合作開發(fā)更多更新穎且吸睛的車用應(yīng)用程式(App)，提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。

Google推出Android Auto作業(yè)系統(tǒng)，頗有與蘋果(Apple)于2014年3月發(fā)表的車載資通訊作業(yè)系統(tǒng)CarPlay較勁意味。而隨著Android Auto和CarPlay相繼問世，智能汽車聲控系統(tǒng)行情也跟著看俏，帶動(dòng)語音辨識(shí)引擎(Speech Recognition Engine)市場(chǎng)熱度飆升。

智能車輛掀聲控潮　語音辨識(shí)引擎大熱燒

全球車廠競(jìng)相計(jì)畫于新一代產(chǎn)品線導(dǎo)入聲控系統(tǒng)，讓駕駛者開車時(shí)，透過聲控系統(tǒng)即可執(zhí)行多元化的功能，藉此提高行車的安全性，帶動(dòng)語音辨識(shí)引擎需求大幅增漲。

賽微科技企業(yè)客戶事業(yè)處副總經(jīng)理劉進(jìn)榮表示，瞄準(zhǔn)智能車輛已為大勢(shì)所趨，汽車品牌商紛紛加緊于產(chǎn)品線中配備更多新穎的功能，藉此吸引終端消費(fèi)者的眼球，然而卻導(dǎo)致駕駛者于行車過程中容易因動(dòng)手操作而分心的風(fēng)險(xiǎn)，遂讓車廠意識(shí)到聲控系統(tǒng)在智能車輛中的重要性。

有監(jiān)于此，寶馬(BMW)、豐田(Toyota)、本田(Honda)、福特、納智捷(LUXGEN)等汽車品牌商已相繼發(fā)布搭載聲控系統(tǒng)的產(chǎn)品，以強(qiáng)化駕駛者行車的安全性。

劉進(jìn)榮指出，由于各國(guó)政府陸續(xù)頒布禁止駕駛者于行車間，藉由手操縱車機(jī)(OBU)或影像/聲音/導(dǎo)航(AVN)的人機(jī)介面，自2013年下半年開始，有愈來愈多車廠推出內(nèi)建聲控系統(tǒng)的車款，顯見聲控系統(tǒng)已逐漸成為汽車標(biāo)準(zhǔn)功能配備。

車廠競(jìng)相發(fā)布支援聲控系統(tǒng)的新產(chǎn)品，也連帶使得語音辨識(shí)引擎的行情水漲船高，吸引Nuance、賽微科技、車音網(wǎng)、訊飛等語音解決方案開發(fā)商搶食市場(chǎng)杯羹。

Nuance大中華區(qū)行動(dòng)方案副總裁Stuart Sharpe強(qiáng)調(diào)，聲控系統(tǒng)已成為車廠側(cè)重的主要系統(tǒng)布局，藉此強(qiáng)化駕駛者于行車時(shí)操作車內(nèi)功能之安全性。該公司已與主要汽車塬始設(shè)備製造商(OEM)和一級(jí)聲控系統(tǒng)供應(yīng)商，加速智能車輛配備聲控系統(tǒng)的發(fā)展。

劉進(jìn)榮提到，過去蘋果、三星(Samsung)等智能型手機(jī)品牌商皆已發(fā)表安裝聲控系統(tǒng)的產(chǎn)品，成為眾多語音解決方案供應(yīng)商極力拉攏的客戶群，然事實(shí)上，根據(jù)調(diào)查顯示，以美國(guó)為例，僅有18%的iPhone 5用戶會(huì)使用Siri的功能，主因係使用者習(xí)慣，以及操作時(shí)缺乏隱私。

相較之下，基于安全性的考量，聲控系統(tǒng)將成為汽車必備的功能，未來將會(huì)是語音解決方案開發(fā)商重要的營(yíng)收來源。劉進(jìn)榮透露，從該公司目前的訂單量觀之，2014年車用語音辨識(shí)引擎將挹注高達(dá)近50%的營(yíng)收貢獻(xiàn)，未來數(shù)年比重更將節(jié)節(jié)攀升，甚至有望帶動(dòng)整體營(yíng)收高于去年;與過去手機(jī)應(yīng)用囊括賽微科技過半營(yíng)收的態(tài)勢(shì)截然不同。

特別是2014年蘋果和Google兩大巨頭，先后發(fā)布智能車載資通訊作業(yè)系統(tǒng)CarPlay及Android Auto，更進(jìn)一步助長(zhǎng)智能車輛導(dǎo)入聲控系統(tǒng)的熱潮加速在市場(chǎng)蔓延。

劉進(jìn)榮分析，汽車內(nèi)建的聲控系統(tǒng)區(qū)分為兩種，一係車載資通訊作業(yè)系統(tǒng)的云端系統(tǒng)，在車機(jī)收到駕駛者指令后，聯(lián)網(wǎng)上傳至云端進(jìn)行運(yùn)算和執(zhí)行指令;其二是車內(nèi)的車載資通訊系統(tǒng)，毋須經(jīng)由聯(lián)網(wǎng)可借重其語音辨識(shí)引擎和處理器，辨識(shí)并運(yùn)行指令。

賽微科技業(yè)務(wù)經(jīng)理陳柏沅分析，著眼于難以確保駕駛者行車路徑是否皆可聯(lián)網(wǎng)，因此預(yù)期未來導(dǎo)入聲控系統(tǒng)的云端和車載資通訊系統(tǒng)將會(huì)并存，以避免無法聯(lián)網(wǎng)時(shí)，仍可透過聲控系統(tǒng)操作各項(xiàng)服務(wù)和功能。

陳柏沅談到，智能車輛的聲控系統(tǒng)須與資訊服務(wù)結(jié)合，而適用于不同國(guó)家的資訊服務(wù)大相逕庭，故該公司日后將會(huì)持續(xù)借力與更多本土內(nèi)容供應(yīng)商合作，提供強(qiáng)化在地性服務(wù)和功能的語音解決方案，以贏得更多車廠的青睞。

值此聲控系統(tǒng)方興未艾之際，與Android Auto搭配的車用聲控應(yīng)用程式亦將迅速如雨后春筍般冒出頭。