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[導讀]捷豹路虎的遠程控制App允許在車邊行走的駕駛員直接控制車輛轉(zhuǎn)向。(彭博社)--捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在測試一款智能手機應用。該應用允許用戶在車邊遠程控制汽車趟


捷豹路虎的遠程控制App允許在車邊行走的駕駛員直接控制車輛轉(zhuǎn)向。

(彭博社)--捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在測試一款智能手機應用。該應用允許用戶在車邊遠程控制汽車趟過溪流或駛過顛簸路面。

具體來說,攬勝運動版(Range Rover Sport)SUV的車主可以在顛簸或陡峭路段下車,然后在車邊指揮車輛轉(zhuǎn)向、加速、剎車或掉頭。捷豹路虎在6月16日的一項聲明中表示,除了路況不佳的情況,駕駛員還可以在一些停車困難的車位使用這款App。

值得注意,捷豹路虎的App僅能在車輛附近10米內(nèi)使用,而且車輛的最高速度不能超過6km/h。

捷豹路虎研發(fā)與技術(shù)部總監(jiān)Wolfgang Epple表示,“有些車位非常難停,任何駕駛員都會感到頭疼。”這款App提供的功能真實演示了“人們是如何通過新技術(shù)簡化駕駛?cè)蝿?wù)提升道路安全。”

捷豹路虎發(fā)言人Nick O’Donnell表示,這款App不會與當下政策有較大沖突,因為實際上駕駛員依然在全權(quán)控制汽車。

O’Donnell表示,目前這款App仍在測試階段,捷豹路虎將自2020年起開始在車型上部署該功能。

一直以來,各個頂級汽車制造商都在強調(diào)自動駕駛汽車的娛樂性要高于實用性。寶馬和戴姆勒在內(nèi)的汽車制造商均在為車輛增添一些自動領(lǐng)航協(xié)助功能,比如能夠根據(jù)前車速度自動調(diào)節(jié)車速的交通阻塞協(xié)助功能和能夠避免事故的行人保護系統(tǒng)。

奧迪CEO Repert Stadler預計,就像傳統(tǒng)的馬力一樣,未來車輛的電子和數(shù)字功能也將定義一輛車的產(chǎn)品價值。

Epple表示,自動汽車技術(shù)并不會剝奪駕駛員的駕駛樂趣。“車輛的傳感器和系統(tǒng)可以協(xié)助自動汽車做出正確判斷,同時也可以協(xié)助駕駛員獲得更好的駕駛體驗,并提升車輛安全性。”

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