汽車電路圖有哪些特點(diǎn)？ 如何識(shí)別不同的汽車電路圖？

一、汽車電路圖的類型

汽車電路圖是用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的線路符號(hào)，對(duì)汽車電器的構(gòu)造組成、工作原理、工作過程及安裝要求所作的圖解說明，也包括圖例及簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)示意圖。

為了便捷的對(duì)汽車電路進(jìn)行維修、檢查、安裝、配線等工作。根據(jù)汽車電路圖的不同用途，可繪制成不同形式的電路圖，主要有原理框圖、線束圖(安裝圖)、零件位置圖、接線圖、電路原理圖等。在普通人眼里汽車是這樣的：

1. 原理框圖(系統(tǒng)圖)

由于汽車的電氣系統(tǒng)較為復(fù)雜，為概括性地表示各個(gè)汽車電氣系統(tǒng)或分系統(tǒng)的基本組成及其相互關(guān)系，常采用原理框圖豐田車系稱之為系統(tǒng)圖。所謂原理框圖(系統(tǒng)圖)是指用符號(hào)或帶注釋的框，概略表示汽車電器基本組成，相互關(guān)系及其主要特征的一種簡(jiǎn)圖。原理框圖(系統(tǒng)圖)所描述的對(duì)象是系統(tǒng)或分系統(tǒng)的主要特征，它對(duì)內(nèi)容的描述是概略的，用來表示系統(tǒng)或分系統(tǒng)基本組成的是圖形符號(hào)和帶注釋的框。

在原理框圖(系統(tǒng)圖上)我們可以看到整個(gè)系統(tǒng)的連接關(guān)系，是由什么部件組成的，和哪些電控單元存在聯(lián)系，以及控制了哪些部件等。但原理框圖只是簡(jiǎn)單的說明了系統(tǒng)和部件的連接關(guān)系，不能體現(xiàn)電路的具體走向。

2. 線束圖(安裝圖)

隨著汽車上的用電設(shè)備、電控單元越來越多需要的連接導(dǎo)線也越來越多。為了安裝方便、保護(hù)導(dǎo)線同時(shí)方便維修，將同路的許多導(dǎo)線用棉紗編織物或聚氯乙烯塑料帶包扎成束。

線束圖是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝部位繪制的局部電路圖。

在實(shí)際維修檢測(cè)中線束圖，可以幫助檢測(cè)技術(shù)人員快速確定插接器位置，連接走線等。整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。

線束圖主要表明電線束與各用電器的連接部位、接線端子的標(biāo)記、線頭、插接器(連接器)的形狀及位置等。這種圖一般不詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器進(jìn)行詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。

線束圖按照布線位置和線束的功能可分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表板線束、底板線束、車身線束等。

3. 零件位置圖

元件位置圖是表現(xiàn)汽車用電設(shè)備零件安裝位置的圖示。將汽車用電設(shè)備按照系統(tǒng)在圖上標(biāo)識(shí)出來。方便為維修檢測(cè)是快速定位零件位置。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器、執(zhí)行器的位置在維修時(shí)經(jīng)常用到。

4. 接線圖

所謂接線圖是指專門用來標(biāo)記電氣設(shè)備的安裝位置、外型、線路走向等的指示圖。它按照全車電氣設(shè)備安裝的實(shí)際方位繪制，部件與部件之間的連線按實(shí)際關(guān)系繪出，為了盡可能接近實(shí)際情況，圖中的電器不用圖形符號(hào)，而是用該電器的外型輪廓或特征表示，在圖上還注意將線束中同路的導(dǎo)線盡量畫在一起。

汽車接線圖明確地反映了汽車實(shí)際的線路情況，查線時(shí)，導(dǎo)線中間的分支、接點(diǎn)很容易找到，為安裝和檢測(cè)汽車電路提供方便。但因其線條密集，縱橫交錯(cuò)，給讀圖、查找、分析故障帶來不便。

5. 電路原理圖

電路圖是用電器圖形符號(hào)，按工作順序或功能布局繪制的，詳細(xì)表示汽車電路的全部組成和連接關(guān)系，不考慮實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖。電路原理圖可清楚地反映出電氣系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系和電路原理。

二、電路原理圖的特點(diǎn)

(1)電路原理圖既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖，內(nèi)容詳細(xì)簡(jiǎn)潔。

為了更好的表達(dá)汽車的工作原理及相互聯(lián)系，將整車電路按照關(guān)聯(lián)繪制在一起成為全車電路圖。再具體使用時(shí)又將單獨(dú)的系統(tǒng)提取繪制成為局部電路圖。

(2)用電器符號(hào)表達(dá)各種電器部件。

(3)圖上建立起電位高低的概念。負(fù)極搭鐵電位最低，用圖中最下面一條導(dǎo)線表示;正極連接線電位最高，用最上面的一條導(dǎo)線表示。

電流方向基本上是從上到下，電流流向從電源正極→開關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極。

(4)各電器不再按電器在車上的安裝位置布局，而是依據(jù)工作原理，在圖中合理布局，使各系統(tǒng)處于相對(duì)獨(dú)立的位置，從而易于對(duì)各用電設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)的電路分析。

(5)各電器旁邊通常標(biāo)注有電器名稱及代碼(如控制器件、繼電器、過載保護(hù)器件、用電器、鉸接點(diǎn)及搭鐵點(diǎn)等)。

(6)電路原理圖中所有開關(guān)及用電器均處于不工作的狀態(tài)，例如點(diǎn)火開關(guān)是斷開的，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，車燈關(guān)閉等。

(7)電路圖的導(dǎo)線一般標(biāo)注有顏色和規(guī)格代碼，有的車型還標(biāo)注有該導(dǎo)線所屬電器系統(tǒng)的代碼。根據(jù)以上標(biāo)注，易于對(duì)照定位圖找到該電器或?qū)Ь€在車上的位置。