2007年，我曾購買了一套車載免提藍牙產品作為家人的圣誕禮物。該產品配備了3英尺長的充電線，這個所謂的“免提”并不是“免電源連接線”。在初次充電后，只需要偶爾地將這款免提車載藍牙產品插到車上充電插座進行充電，大部分時間可以將充電插座留給手機使用。在充電后，我們很快將這套設備與手機匹配起來，并開始使用這個免提設備。但不到一周的時間，電池就用盡，這套藍牙產品不再能與手機匹配使用。由于充電的時候需要將電線從車頂掛過去連接到插座上，加之需要反復進行設備匹配，使用起來太過麻煩，因此很快這套東西被扔到了電子垃圾箱里，而這個箱子里躺滿了許多當初滿懷美意但過后失寵的禮物。
回顧過去我使用藍牙耳機的經歷，我很快意識到這些車載免提產品都是由于類似的原因而被棄用：需要另外配備電線并給另一種設備充電。
正因為如此，我才非常有興趣拆解Iqua SUN，看看這款太陽能供電的藍牙耳機如何先進，為何它可以永遠不需充電。在Iqua公司的網站和產品包裝上，Iqua宣稱SUN是全球第一款太陽能供電的藍牙耳機，如果能經常受到太陽光照，就可以實現無限長待機時間。
Iqua SUN的價格為70美元，這個價格與同等的非太陽能供電藍牙耳機相比高出20～30美元。該產品重量為14克，表面積為11平方厘米，重量和體積大于目前最小的藍牙耳機，比如我們最近拆解過的三星WEP500，其重量不超過10克，表面積約6平方厘米。盡管非太陽能供電的藍牙耳機制造商不斷地減小產品外形尺寸，該尺寸僅受限于耳機的鋰電池，但縮小SUN的尺寸或許并不是Iqua最關注的目標，因為非晶硅太陽能電池需要4平方厘米的面積。
將太陽能電池卸下后，在太陽直接照射下測量的最大開路電壓為4.1V，最大的短路電流為5mA。根據一般的開路/短路輸出測試數據的經驗知識來判斷，這些數據表示，該太陽能電池的最高輸出功率為10mW到15mW。如果用非直接太陽光照射，例如辦公室的熒光燈照射，則通常產生的能量很小，還不到1mW。
SUN在開機等待藍牙連接的時候功耗僅約為2mW。在連接到藍牙手機后，SUN等待電話呼入時的功耗為4mW，進行通話時的功耗為50mW。與Portelligent最近分析的其它藍牙耳機(包括用鈕扣電池供電的WEP500)相比較，其功耗數據還是很優(yōu)秀的。采用110-mAh鋰聚合物電池供電的低功耗Iqua SUN可以實現近200小時的待機時間，8~9個小時的通話時間，這些與Iqua公司聲明的數據一致。
低功耗特性加上內置太陽能電池充電器，使得SUN具有無限長的待機時間，而前提條件就是有適當時間的太陽光照射。太陽能電池在陽光照射下產生的能量與待機功耗之間的能量差也進一步延長了通話時間。盡管如此，那些愛煲電話粥的人依然需要偶爾通過Iqua SUN耳機背面的USB接口進行充電。
該產品中的8平方厘米PCB(Primax Electronics公司生產)上只安裝了一顆主要的IC，即CSR公司的BC413159B。這是一個完全集成的v2.0+EDR藍牙解決方案，在8x8mm的封裝中集成了藍牙射頻和基帶芯片，以及音頻編解碼器、6Mb嵌入式ROM以及功率管理功能。由于所有這些功能都集成在單塊硅片上，因此該解決方案通過一個小型的太陽能電池就可以實現非常長的待機時間和通話時間。
在拆解Iqua SUN產品、思考在藍牙耳機中集成太陽能板的好處時，我又回想起一年前我買的那款免提藍牙汽車套件。假設車內光線充足，并能在車窗旁安裝，那么太陽能供電的藍牙汽車套件或許是一個很好的方案。Iqua在2008年9月初就發(fā)布了VizorSUN。現在該公司已不宣傳無限長待機時間了，而是開始大膽承諾，這款安裝在汽車遮陽板上的免提汽車套件在最佳光照條件下可以提供無限長通話時間。未來，隨著免提功能最終變成無電源線連接的時候，或許會有越來越多支持藍牙功能的禮物開始占據假日禮品市場，并且不再會被丟入電子垃圾箱中。
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