Allegro率先推出首款背磁式GMR變速箱速度和方向傳感器，氣隙可擴大50%

美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出ATS19580，這是業(yè)內(nèi)首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應(yīng)用中實現(xiàn)最高的系統(tǒng)性能，并可減小系統(tǒng)尺寸，降低復雜度和成本，提高系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性。

ATS19580將GMR技術(shù)與Allegro領(lǐng)先的變速箱算法和獨特封裝相結(jié)合，是迄今為止性能最高的變速箱傳感器，其主要性能包括：

· 工作氣隙的最大動態(tài)范圍(提高50%)

· 業(yè)界領(lǐng)先的抗振動性能

· 電磁兼容(EMC)保護

· 穩(wěn)健的抗共模雜散場能力

Allegro速度傳感器業(yè)務(wù)部總監(jiān)Peter Wells表示：“通過在單一芯片上集成Allegro專有的GMR技術(shù)和業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)字處理技術(shù)，我們?yōu)樽兯傧渌俣雀袦y設(shè)定了新標準，實現(xiàn)了最高的系統(tǒng)性能。憑借業(yè)內(nèi)最優(yōu)抗振動性能，ATS19580可從容適應(yīng)更大感應(yīng)氣隙，從而簡化了客戶速度傳感器的集成，并使他們能夠設(shè)計安全、省油的系統(tǒng)?！?

幫助達到當今苛刻的燃油效率標準

隨著汽車行業(yè)繼續(xù)推動更高效率的燃油消耗和二氧化碳減排，Allegro也通過推出ATS19580等創(chuàng)新和節(jié)能的解決方案引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

與現(xiàn)有的霍爾解決方案相比，ATS19580采用的GMR技術(shù)能夠提高性能，擴展氣隙能力，從而提供了更大的安裝靈活性。這種靈活性對于汽車行業(yè)非常關(guān)鍵，可減小系統(tǒng)尺寸，進而降低汽車制造商的成本，并提高燃油經(jīng)濟性。

完全集成的解決方案提高性能和易用性

單片集成不僅可以實現(xiàn)最高水平的抗振動能力和動態(tài)氣隙、以及精確的方向檢測等系統(tǒng)性能，還可以很容易地通過采用注塑模塊封裝來實現(xiàn)IC、磁體和保護組件的集成。ATS19580中內(nèi)置的Allegro高級數(shù)字算法能夠?qū)崿F(xiàn)靈活的設(shè)計和系統(tǒng)補償。

該背磁IC以無鉛3引腳單列直插式(SIP)封裝(后綴SN)提供，并采用鍍錫引線框架。

ATS19580是對Allegro最近推出的ATS19420和ATS19520完全集成式霍爾效應(yīng)變速箱速度傳感器，以及Allegro不帶背磁的霍爾效應(yīng)和GMR產(chǎn)品系列的補充，可廣泛用于磁性目標感測。Allegro還將推出另一款GMR變速箱速度傳感器ATS19480，所有上述IC能夠為客戶提供當今市場上最廣泛的變速箱速度傳感器產(chǎn)品組合，這些器件也體現(xiàn)了Allegro公司20多年來在汽車行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)進步的積累，并直接響應(yīng)了當今汽車制造商的需求。