皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī) (BSG) 是混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分，因?yàn)樗兄跍p少內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的碳排放。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車架構(gòu)中扮演著多重角色。它們負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的電力，并在減速或滑行期間產(chǎn)生充電電壓，從而減少機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，同時(shí)提高整體系統(tǒng)效率。
全新傳感器IC與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，尺寸縮小40%，隔離度更高，功率密度卓越
美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(納斯達(dá)克股票代碼：ALGM)(以下簡稱Allegro)在 Electronica 2024 上推出了新型電感式位置傳感器和一系列微功率磁性開關(guān)和鎖存器。這些先進(jìn)的傳感產(chǎn)品可降低系統(tǒng)成本、延長電池壽命，并可在多種汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中提供可靠的性能。
磁電流傳感器為傳統(tǒng)的電流測量方法提供了更簡單的解決方案，從而徹底改變了 PCB 的設(shè)計(jì)。這些傳感器將多個(gè)元件整合到單個(gè)集成電路中，降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性并提高系統(tǒng)整體性能。
磁電流傳感器針對傳統(tǒng)的電流測量方法提供一種精簡且熱效率高的解決方案，顯著降低發(fā)熱量并減小 PCB 上的元件尺寸，這對于緊湊型電子設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
隨著對小型電子設(shè)備的需求不斷增長，工程師面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，就是如何在有限的 PCB 面積內(nèi)集成所有必要組件。電子設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵方面是電流測量，這對于監(jiān)控和控制能源使用、確保安全和提高電子系統(tǒng)的整體性能至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)的電流檢測方法，尤其是涉及分流電阻的方法，其中存在諸多困難。這些方法通常需要額外的放大器和濾波器，這不僅占用寶貴的 PCB 空間，而且還增加了生產(chǎn)成本。磁電流傳感器的出現(xiàn)，已發(fā)展為可行的替代方案；它將多個(gè)分立元件集成到單個(gè)集成電路中，從而顯著減少 PCB 元件封裝面積。
采用Allegro專利技術(shù)XtremeSense?TMR的新型電流傳感器是收購Crocus Technologies以來推出的首批產(chǎn)品。
新型傳感器解決方案可通過增強(qiáng)保護(hù)功能提高設(shè)計(jì)效率和可靠性
全新技術(shù)補(bǔ)足xEV短板，促進(jìn)更廣泛的電動(dòng)汽車市場需求
在電動(dòng)汽車充電器等高功率輸出應(yīng)用中，新產(chǎn)品能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)工程師提供更高靈活度
全新高功率密度傳感器能夠降低能量損耗，同時(shí)改進(jìn)SiC和GaN技術(shù)的效率和可靠性
全新產(chǎn)品增添了重要的安全功能，幫助保護(hù)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)耐受高工作溫度
擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系凸顯電動(dòng)汽車擁有巨大的增長機(jī)會(huì)，以及業(yè)界對逆變器技術(shù)以及研發(fā)不斷增加的投資
隧道磁阻(TMR)是磁傳感領(lǐng)域發(fā)展速度最快的技術(shù)，預(yù)計(jì)2030年市場銷售額將達(dá)到10億美元
AHV85110為Power-Thru產(chǎn)品系列中的首次發(fā)布，能夠提供2倍功率密度，以及更簡單、更高效的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
龍象
liqinglong1023
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