當(dāng)前位置:首頁(yè) > 電源 > 電源-能源動(dòng)力
[導(dǎo)讀]什么是氟離子電池?它有什么要點(diǎn)?由于氟離子電池比現(xiàn)有的電池技術(shù)擁有更高的能量密度,同時(shí)對(duì)環(huán)境更加友好,而被視為下一代電池的有力競(jìng)爭(zhēng)者。但氟離子電池過(guò)高的溫度要求讓其難以運(yùn)用到日常的電子產(chǎn)品中。

什么是氟離子電池?它有什么要點(diǎn)?由于氟離子電池比現(xiàn)有的電池技術(shù)擁有更高的能量密度,同時(shí)對(duì)環(huán)境更加友好,而被視為下一代電池的有力競(jìng)爭(zhēng)者。但氟離子電池過(guò)高的溫度要求讓其難以運(yùn)用到日常的電子產(chǎn)品中。

近日,本田研究所有加州理工學(xué)院、美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)研究人員合作在氟離子電池(fluoride-based battery,F(xiàn)IB)上獲得突破,造出新的氟離子電池,并在常溫條件下實(shí)現(xiàn)了充放電循環(huán)。

這一成果發(fā)表在了 12 月 7 日的 Science 期刊上。

目前常見(jiàn)的基于鋰或金屬氫化物的電池通常會(huì)受到電極固有特性的限制,而氟的原子質(zhì)量較低,因此基于氟元素的電池的能量密度非常高。

研究的共同作者、2005 年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主 Robert Grubbs 指出,氟離子電池在理論上的能量密度能比鋰離子電池高出 10 倍,充滿電后的使用時(shí)長(zhǎng)可超過(guò)鋰電池 8 倍。但缺點(diǎn)在于氟化物具有較高的腐蝕性,同時(shí)也容易過(guò)度活躍。

同樣參與了這一研究、本田研究所首席科學(xué)家 Christopher Brooks 表示,氟離子電池較目前使用的鋰離子電池還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于,鋰離子電池在過(guò)熱情況下存在起火等風(fēng)險(xiǎn),而氟離子電池則沒(méi)有這種擔(dān)憂。而且,提取鋰和鈷的過(guò)程對(duì)環(huán)境造成的危害較大,而生產(chǎn)氟離子電池對(duì)環(huán)境的影響要小得多。

這樣看來(lái),氟離子電池的優(yōu)勢(shì)非常明顯,但缺點(diǎn)在于其對(duì)溫度的要求非常高。現(xiàn)階段,固態(tài)氟離子電池需要在 150 攝氏度以上的高溫下才可導(dǎo)電。而在現(xiàn)有的技術(shù)下造出的液態(tài)電解質(zhì)的氟離子電池也難以在常溫條件下保持良好的充放電循環(huán)。為了解決這一問(wèn)題,研究人員將干燥的四烷基銨氟化物鹽溶解在有機(jī)氟化醚溶劑中制成新的電解液,稱為 bis(2,2,2-trifluoroethyl)ether(簡(jiǎn)稱 BTFE),有助于氟離子在電池內(nèi)部來(lái)回穿梭,以此開(kāi)發(fā)出了一種新的氟化物電池。

實(shí)驗(yàn)表明,利用這種方法制成的電池可在常溫下實(shí)現(xiàn)可逆的電化學(xué)循環(huán)。

目前研究人員還在電極方面作出努力,以做出符合導(dǎo)電要求和具有較長(zhǎng)使用壽命的電池。在未來(lái),氟離子電池將有望為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力,同時(shí)其他的電子產(chǎn)品也有望用上氟離子電池而擁有更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。以上就是氟離子電池的技術(shù)解析,希望能給大家?guī)椭?

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉