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[導(dǎo)讀]隨著全球市場的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快,奔馳計(jì)劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動(dòng)車型,來保證奔馳品牌在國內(nèi)市場擁有足夠的競爭力。 目前奔馳已經(jīng)在國內(nèi)推出了一款純電動(dòng)車型EQC,但其高

隨著全球市場的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加快,奔馳計(jì)劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動(dòng)車型,來保證奔馳品牌在國內(nèi)市場擁有足夠的競爭力。

目前奔馳已經(jīng)在國內(nèi)推出了一款純電動(dòng)車型EQC,但其高達(dá)58萬元的起售價(jià),注定它在國內(nèi)只是少數(shù)人的玩具。而即將到來起售門檻更低的入門電動(dòng)車EQA,則被奔馳寄予厚望。

近日,有海外媒體曝光了一組奔馳全新EQA路試諜照圖片,新車雖然布滿了偽裝貼紙,但仍能發(fā)現(xiàn)車輛整體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。該車將在2020年秋季正式發(fā)布,并將國產(chǎn)上市。

值得一提的是,EQA雖然為奔馳入門級(jí)電車,但在動(dòng)力和續(xù)航方面卻沒有體現(xiàn)入門的特點(diǎn)。

EQA采用了前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局,電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為270馬力,峰值扭矩為500?!っ?。此外,還將匹配容量達(dá)60kWh的鋰離子電池組,綜合續(xù)航里程超400公里,動(dòng)力及續(xù)航表現(xiàn)都不俗。

作為奔馳的入門級(jí)電動(dòng)車型,參考現(xiàn)款燃油版車型在中國26.48-38.58萬元的售價(jià),媒體預(yù)計(jì)該車的售價(jià)將會(huì)在40萬以內(nèi)。這樣的價(jià)位水平,相信對不少想要入手豪華品牌的消費(fèi)者都有不小的吸引力。

同時(shí)在奔馳“三芒星”豪車光環(huán)的照耀下,將會(huì)被更多消費(fèi)者所關(guān)注。那么,和30萬價(jià)位區(qū)間的特斯拉Model 3相比,一個(gè)是自帶奔馳豪車光輝,一個(gè)是特斯拉極佳的電動(dòng)化智能化駕駛體驗(yàn),二者你會(huì)選誰?


EQA概念車

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