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[導(dǎo)讀]說到特斯拉,很多人想到的是汽車品牌??墒钦f到尼古拉·特斯拉是誰,就沒那么多人知道了。以特斯拉本人命名的特斯拉線圈是什么東西,更是一頭霧水。 尼古拉.特斯拉 特斯拉線圈的發(fā)明人,世界著名的發(fā)明家和電氣工程師。 來源:百度百科 尼古拉.特斯拉擁有塞爾

說到特斯拉,很多人想到的是汽車品牌。可是說到尼古拉·特斯拉是誰,就沒那么多人知道了。以特斯拉本人命名的特斯拉線圈是什么東西,更是一頭霧水。





尼古拉.特斯拉





特斯拉線圈的發(fā)明人,世界著名的發(fā)明家和電氣工程師。


特斯拉線圈的工作原理,你知道嗎?

來源:百度百科


尼古拉.特斯拉擁有塞爾維亞血統(tǒng),出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對電氣領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn),極大促進(jìn)了第二次工業(yè)革命,被譽為“交流電之父”。





特斯拉線圈





特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈,因為這是從"Tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器,可以獲得上百萬伏的高頻電壓。


通俗一點說,它是一個人工閃電制造器。在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設(shè)備,制造出了眩目的人工閃電,十分美麗。


特斯拉線圈的工作原理,你知道嗎?





工作原理





特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后經(jīng)由兩極線圈,從放電終端放電的設(shè)備。特斯拉線圈由兩個回路通過線圈耦合。


特斯拉線圈的工作原理,你知道嗎?

特斯拉線圈原理圖


首先電源對電容C1充電,當(dāng)電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值,打火間隙擊穿空氣打火,變壓器初級線圈的通路形成,能量在電容C1和初級線圈L1之間振蕩,并通過耦合傳遞到次級線圈。


次級線圈也是一個電感,放頂罩C2和大地之間可以等效為一個電容,因此也會發(fā)生LC 振蕩。當(dāng)兩級振蕩頻率一樣發(fā)生諧振的時候,初級回路的能量會涌到次級,放電端的電壓峰值會不斷增加,直到放電。





分類





01
SGTC

火花間隙特斯拉線圈。尼古拉·特斯拉先生本人當(dāng)年發(fā)明的“特斯拉線圈”就屬于SGTC。由于構(gòu)造、原理較為簡單,所以也是現(xiàn)階段初學(xué)者入門特斯拉線圈。


02
SISGTC

觸發(fā)二極管特斯拉線圈。由觸發(fā)二極管——IGBT管組成的電路組代替?zhèn)鹘y(tǒng)火花間隙工作,達(dá)到消除打火噪音的目的。


03
SSTC

固態(tài)特斯拉線圈。說通俗些是個單諧振的電子開關(guān)特斯拉線圈,初級不發(fā)生串聯(lián)諧振,只給次級提供可以滿足次級LC發(fā)生串聯(lián)諧振的頻率,讓次級線圈發(fā)生串聯(lián)諧振,初級電流為激勵源電壓除以交流阻抗。


優(yōu)點:具有低噪音、高效率、壽命長的特點,因而得到了很好的發(fā)展。


缺點:初級線圈給次級線圈提供的勵磁功率有限,電弧不長。


04
ISSTC

帶滅弧固態(tài)特斯拉線圈。同輸出功率下,SSTC的電弧成簇狀,且明顯不如SGTC壯觀。這時,可以加上一個滅弧器來模仿SGTC的工作,電弧可以長一些,還可以利用音頻信號滅弧信號來演奏音樂。


05
DRSSTC

雙諧振特斯拉線圈。DRSSTC本質(zhì)屬于一個串聯(lián)諧振逆變器。


相對于SSTC來說,由于初級線圈發(fā)生了串聯(lián)諧振,初級線圈電感兩端的電壓為激勵源電壓的Q倍,諧振阻抗Z(R)因子很低,因此初級的諧振電流很大(諧振電壓除以諧振阻抗等于諧振電流),此時給次級提供的勵磁功率也會很大,和SSTC可不是一個數(shù)量級的。


相比SSTC而言,SSTC的初級線圈給次級線圈無法提供足夠大的勵磁功率,所以導(dǎo)致SSTC產(chǎn)生的閃電壯觀程度不及同功率等級的火花隙特斯拉線圈。


DRSSTC的初級線圈不僅滿足了次級線圈的電感和分布電容發(fā)生串聯(lián)諧振的條件,也能夠給次級線圈提供足夠大的勵磁功率,所以DRSSTC的電弧長度會很長。


優(yōu)點:相比SGTC來說,沒有火花間隙的聲光污染,可控性強,可以放音樂,效率高,壽命長。


06
QCWDRSSTC

準(zhǔn)連續(xù)波雙諧振固態(tài)特斯拉線圈。QCWdrsstc是在DRSSTC的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。最初QCWdrsstc是來源于VTTC的啟發(fā),對于輸入電壓呈一定斜率增長時,會使電弧成一束的發(fā)生,形成巨大的電弧。


07
CWDRSSTC

連續(xù)波雙諧振固態(tài)特斯拉。實驗證明,連續(xù)模式(CW)的特斯拉線圈由于功率是在沒有時間限制情況發(fā)揮出來弧并不長,且呈簇狀。


08
VTTC

真空管特斯拉線圈。當(dāng)電子管逐漸退出我們的視野時,一群電子管發(fā)燒友用它們做出了VTTC。電子管本身有高頻性能好等等優(yōu)點,所以做出的VTTC效果十分獨特。但是,不可否認(rèn),電子管本身有造價高、壽命低、效率低、發(fā)熱嚴(yán)重以及極易損壞等缺點,VTTC未能大范圍流行。基本原理,類似于晶體管的自激。


09
SSVC

固態(tài)真空管特斯拉線圈。


10
OLTC

離線式特斯拉線圈。當(dāng)我們把SGTC的打火器去掉,換成一個MOSFET或者IGBT來代替,并在用一個二極管反向并聯(lián)在D極和S極(如果是IGBT,就是C極和E極)上,并用一個固態(tài)的電路來控制這個開關(guān)管,再加以低壓驅(qū)動,就成了OLTC。


它的本質(zhì)原理依然是LC振蕩,且和SGTC幾乎相同,不同的地方,就是把打火器換成了固態(tài)開關(guān),并使用了低壓驅(qū)動。其它地方?jīng)]有太多區(qū)別。


由于是低壓驅(qū)動,無法形成太大的電流,所以O(shè)LTC的電弧是不如SGTC壯觀的。


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