當(dāng)前位置:首頁 > 智能硬件 > 軍用/航空電子
[導(dǎo)讀] 列夫·托爾斯泰說:“藝術(shù)不是技藝,它是藝術(shù)家體驗(yàn)了的感情的傳達(dá)?!睙o人機(jī)工藝亦是如此。 長(zhǎng)久以來,機(jī)械與藝術(shù)的融合都不是一件容易的事情,畢竟將冰冷的機(jī)器賦予人類的情感需要很多細(xì)節(jié)的把控。

列夫·托爾斯泰說:“藝術(shù)不是技藝,它是藝術(shù)家體驗(yàn)了的感情的傳達(dá)?!?u>無人機(jī)工藝亦是如此。

長(zhǎng)久以來,機(jī)械與藝術(shù)的融合都不是一件容易的事情,畢竟將冰冷的機(jī)器賦予人類的情感需要很多細(xì)節(jié)的把控。但無人機(jī)新銳VELO,始終沒有停止追逐的腳步,以一種創(chuàng)造藝術(shù)品的態(tài)度,為產(chǎn)品打造與眾不同的藝術(shù)氣質(zhì)。

VELO系列產(chǎn)品第一次亮相是在2019年的第四屆全球無人機(jī)大會(huì)上,在彩虹、翼龍、大疆等國(guó)內(nèi)大品牌的“包圍”之中,這個(gè)9平米的小展臺(tái)卻吸引了無數(shù)參觀者的駐足,甚至是諸多同行企業(yè)的目光和研究。

VELO設(shè)計(jì)的藝術(shù):追求極致 細(xì)節(jié)之美

依傍和模仿決不能產(chǎn)生真藝術(shù)。將現(xiàn)代美學(xué)和科技融合,這是VELO獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品特征。如果說市面上其他優(yōu)秀的無人機(jī)是“法拉利”,VELO從設(shè)計(jì)之初要做的就是無人機(jī)界的“蘭博基尼”。

眾所周知,蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼是個(gè)超級(jí)機(jī)械迷。出于對(duì)跑車的熱愛,蘭博基尼曾經(jīng)向法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利提出會(huì)面的要求,想要對(duì)法拉利的產(chǎn)品提出一些改進(jìn)意見。但是心高氣傲的法拉利先生無視了蘭博基尼,反而輕蔑地認(rèn)為他只是制造拖拉機(jī)的。1963年,蘭博基尼先生創(chuàng)立了自己的跑車品牌蘭博基尼,倔強(qiáng)叫板法拉利,致力于制造世界上最好的轎車。而如今,蘭伯基尼獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)無可替代。

VELO所有的創(chuàng)意都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中。不同于傳統(tǒng)的專業(yè)級(jí)多旋翼無人機(jī),VELO給人們的第一印象是“深沉”、“大氣”、“酷”。 極具工業(yè)感的外形符合新時(shí)代的審美標(biāo)準(zhǔn),視覺上就給人一種耳目一新的感覺。

VELO的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于簡(jiǎn)約科技感的線條設(shè)計(jì),用極少的紅點(diǎn)綴整體的黑,也十分貼合電子產(chǎn)品的專業(yè)性。

VELO機(jī)體運(yùn)用航天級(jí)碳纖維一體化成型工藝,金屬件采用瑞士航空級(jí)鋁合金,其它零部件的生產(chǎn)均由國(guó)內(nèi)行業(yè)頂尖的軍工產(chǎn)品生產(chǎn)廠家制造。

同時(shí),VELO運(yùn)用航空流體力學(xué)流場(chǎng)仿真方法,對(duì)無人機(jī)在典型使用場(chǎng)景條件下的流場(chǎng)進(jìn)行仿真,使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果接近一致;運(yùn)用航空材料以及軍工復(fù)合材料強(qiáng)度分析方法,對(duì)全機(jī)碳纖維和鋁合金零件進(jìn)行幾何網(wǎng)格劃分及計(jì)算,在確保產(chǎn)品各極限使用情況下機(jī)體結(jié)構(gòu)安全性、可靠性達(dá)到軍用級(jí)別的前提下,實(shí)現(xiàn)了最輕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

通過其設(shè)計(jì)獨(dú)特的電池倉、連接結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)外形不難看出,VELO整機(jī)輕量化將其航天級(jí)復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。

VELO科技的藝術(shù):回歸本質(zhì) 在自由中重逢

簡(jiǎn)單來說,無人機(jī)的本質(zhì)是什么?是航空工具,但是如果能將單純飛行化為藝術(shù)的飛行,無疑會(huì)為一架無人機(jī)賦予迷人的情感與溫度。當(dāng)無人機(jī)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樗囆g(shù)品時(shí),所承載的是設(shè)計(jì)師表達(dá)生命體驗(yàn)的獨(dú)特方式,涵蓋了他們看待世界的視角以及獨(dú)特的審美角度,并且融合了無限想象和精神力量。

VELO獨(dú)一無二的“一機(jī)多變”設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)者結(jié)合應(yīng)用實(shí)際的科技創(chuàng)新能力。在現(xiàn)場(chǎng)演示過程中,設(shè)計(jì)師不僅為參觀者展示了高強(qiáng)度復(fù)合材料的巨大優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品的獨(dú)特設(shè)計(jì),也向前來咨詢的專業(yè)級(jí)客戶和行業(yè)專家進(jìn)行了參數(shù)定制講解。

當(dāng)下,市場(chǎng)上大部分品牌是在飛控功能、動(dòng)力、電池等配套上大費(fèi)周章,以“高性能”、“大參數(shù)”為主打,以“智能化”、“功能性”為噱頭,而機(jī)身作為承接所有軟硬件部分的關(guān)鍵,涉及到強(qiáng)度、重量、兼容性等方面的因素影響,依然是“一機(jī)一用”的現(xiàn)狀。

為了滿足更多專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的不同需求,VELO主打“以不變應(yīng)萬變”模式。結(jié)合現(xiàn)今無人機(jī)市場(chǎng)整體情況,其模塊化的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)多種任務(wù)功能,客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要適配載重、航時(shí)等主要參數(shù),同時(shí)也可以結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況選擇模塊組合,在這種高自由度的模式下,享受到更高的性價(jià)比和產(chǎn)品附加值。這就如同組裝一臺(tái)家用電腦,從應(yīng)用需求到產(chǎn)品配置一目了然,還可以節(jié)省不必要的開支。

在與這款產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)——北京沃氏航空科技有限公司的交流中,我們也了解到創(chuàng)業(yè)者打破了傳統(tǒng)無人機(jī)企業(yè)以“模型做升級(jí)”的概念,而是以“航空做降級(jí)”的理念回歸本質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā),大量采用模塊化設(shè)計(jì)和通用配件設(shè)計(jì),降低了用戶維修維護(hù)成本,提高了產(chǎn)品的使用周期。

在研發(fā)過程中,VELO專注于機(jī)械研發(fā)。在空氣動(dòng)力、力學(xué)計(jì)算、工業(yè)與工程設(shè)計(jì)三點(diǎn)進(jìn)行深耕,在機(jī)身穩(wěn)定性及拓展性上有了明顯的突破。

隨著越來越多的行業(yè)開始使用無人機(jī)、越來越多的人開始了解無人機(jī),“一機(jī)多用”的高性價(jià)比載體將會(huì)成為未來發(fā)展的新趨勢(shì)。

結(jié)語:

制造一件備受歡迎的商品很容易,它只需要專業(yè)而科學(xué)的流水線。但制造一件藝術(shù)品則很難,因?yàn)樗枰O(shè)計(jì)師深刻把握時(shí)代脈搏,把最前沿的技術(shù)理念和科學(xué)設(shè)計(jì)完美契合。

VELO的設(shè)計(jì)師癡迷于將每一臺(tái)無人機(jī)打造得盡他所能的完美。他想讓無人機(jī)從任何角度看起來都要完美,即使拿放大鏡你也不會(huì)發(fā)現(xiàn)任何隨意和缺陷,他就像一件完美的藝術(shù)品。

VELO的設(shè)計(jì)師癡迷于將每一臺(tái)無人機(jī)都打造得盡可能完美。他旨在讓VELO從任何角度看都是一件完美的藝術(shù)作品,即便用放大鏡觀察也不會(huì)發(fā)現(xiàn)任何缺陷和隨便制造的痕跡。

就如同美國(guó)的知名企業(yè)家、導(dǎo)演、飛行家霍華德·休斯。他在拍攝《地獄天使》時(shí)用掉了1000公里長(zhǎng)的膠卷,動(dòng)用了87架飛機(jī),聘用了187個(gè)飛行員,35個(gè)攝影師,團(tuán)隊(duì)規(guī)模高達(dá)2000人。休斯精益求精,因?yàn)閷?duì)飛行和電影的雙重?zé)釔?,讓他?duì)影片的質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求。為了尋找認(rèn)為適合拍攝的云層,專門聘用氣象學(xué)家,等待了八個(gè)月才終于找到一塊滿意的積雨云……休斯的極致追求和執(zhí)著熱愛讓他最終獲得了成功。

VELO的設(shè)計(jì)師如今正在做著同樣執(zhí)著的堅(jiān)持。"我認(rèn)為我們要做的就是其他人做不到的——在每一個(gè)細(xì)節(jié)上付出汗水。我們?cè)诨A(chǔ)外形上花費(fèi)的汗水和在機(jī)身上是一樣的。我不知道別人有誰會(huì)像我們一樣"。

而這種對(duì)品質(zhì)、對(duì)科技、對(duì)生活的執(zhí)著,在市場(chǎng)上也將會(huì)得到消費(fèi)者的反饋。無人機(jī)市場(chǎng)蜂擁而上的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)過去,精雕細(xì)琢、匠意滿滿、追求極致的無人機(jī)才能打動(dòng)人心。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉