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[導讀] 當前,“雙線作戰(zhàn)”考驗的是航空工業(yè)西飛內(nèi)涵式改革的決心和定力。復工復產(chǎn)以來,精益工廠建設各項工作克服疫情帶來的困難,持續(xù)穩(wěn)步推進。航空工業(yè)西飛各單位充分發(fā)揮精益工廠拉動式、柔性化、準時化的生產(chǎn)組

當前,“雙線作戰(zhàn)”考驗的是航空工業(yè)西飛內(nèi)涵式改革的決心和定力。復工復產(chǎn)以來,精益工廠建設各項工作克服疫情帶來的困難,持續(xù)穩(wěn)步推進。航空工業(yè)西飛各單位充分發(fā)揮精益工廠拉動式、柔性化、準時化的生產(chǎn)組織特點,助推航空工業(yè)西飛疫情防控與有序復工復產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”。現(xiàn)在,讓我們看看精益化改革團隊是怎么做的吧~~

科學評估 ?統(tǒng)籌規(guī)劃

綱舉目張:復工復產(chǎn)后,在確保今年精益工廠建設目標不變的前提下,航空工業(yè)西飛立即組織各專業(yè)廠再次應用精益分析工具評估了疫情防控對人員到崗、生產(chǎn)組織、上下游協(xié)同及原材料、成品配套等方面的影響,及時對各專業(yè)廠2020年精益工廠建設方案及實施計劃進行修訂,并組織實施。

無縫協(xié)同:“廠部協(xié)同”是航空工業(yè)西飛2020年精益工廠建設的重點工作。目前已組織各專業(yè)廠識別精益工廠建設過程中的需求及存在問題,形成了《2020年廠際協(xié)同、廠部協(xié)同需求清單》,并要求相關職能部門通過AIW快速改善、精益六西格瑪項目或納入部門精益改進方案等方式予以解決。

行止有度:對《精益單元運行管控文件要素表》進行修訂,將其作為各專業(yè)廠精益單元運行管控文件編制及修訂的參考依據(jù)。同時,組織各專業(yè)廠結合精益單元建設進展,對標要素表修訂單元運行管控文件,支撐單元穩(wěn)定自主運行。

手段靈活:我們疫情期間,原來每周二、周三、周四在生產(chǎn)現(xiàn)場召開的裝配類、零件類、保障類精益例會改為在商網(wǎng)辦公平臺召開語音例會。語音例會溝通交流各單位在精益推進過程中的進展,及時進行指導和糾偏。

拓展平臺:增加了《精益微課堂》音頻課件的發(fā)布頻次,為大家提供更多的線下學習資源。除在商網(wǎng)平臺的精益集結號、精益工廠建設群組發(fā)布外,職工還可在園區(qū)網(wǎng)首頁-AOS管理體系-精益資料模塊下學習。

內(nèi)培活力:精益工廠建設內(nèi)訓師團隊的培訓工作也改為在商網(wǎng)平臺以語音授課的形式進行。同時,原定于3月中下旬開課的AOS夜校,將根據(jù)疫情情況,選擇進行語音授課或集中面授。

關注落地:將現(xiàn)場改善的主體由專業(yè)廠向單元進行延伸,建立單元內(nèi)部精益改善團隊,實施自主改善。

創(chuàng)新手段? 協(xié)同推進

創(chuàng)新、協(xié)同推進精益工廠建設

總裝廠細致評估風險,強化內(nèi)部管控,創(chuàng)新、協(xié)同推進精益工廠建設。通過網(wǎng)絡會議、派“專人”對接的方式與相關部、廠進行協(xié)同,提升“廠際協(xié)同、廠部協(xié)同”工作效率;將“整機外觀總檢”調(diào)整為“過程總檢”模式,縮短周期2天;疫情期間與用戶代表創(chuàng)新軍檢模式,制定軍檢過程管控措施,實現(xiàn)飛機的順利交付;持續(xù)開展“廠際、廠部”的工藝流程優(yōu)化、工具集中管控、設備維保及成品信息共享等工作,有序推進總裝廠“提升飛機實物質(zhì)量與均衡交付能力,全面完成科研生產(chǎn)任務”的目標。

打破陳規(guī),火力全開

為保證信息傳遞更加精益、高效、準時,機身裝配廠充分運用遠程交互式辦公工具,推行動態(tài)二維碼線上考勤,用技術指導生產(chǎn),創(chuàng)新引領技術發(fā)展。每周舉行三次線上技術交流提升,通過線上SQCDP早晚會形成管理“微循環(huán)”。

生產(chǎn)中,機身裝配廠在進行多型號研制及生產(chǎn)線產(chǎn)能提升規(guī)劃的同時,面臨著各機體供應商無法到崗的困難,數(shù)字化智能裝配單元主動作為,承擔起部分供應商的高精度測量與數(shù)據(jù)分析任務。他們面對困難充分調(diào)動單位資源,火力全開,打破陳規(guī),將工作按小時進行拆解,單元內(nèi)人員重新組合搭配,抽調(diào)總裝班人員協(xié)助組件趕工,多組人員合理交叉作業(yè),串行改并行,單班變?nèi)?,錯峰趕工,組件完成后人員再調(diào)整至總裝站位趕工,工藝技術人員也錯班跟產(chǎn),保證趕工期間服務保障不斷線,摸索出一系列全新的趕工計劃安排、安全管理、質(zhì)量管理等方法,首次將中機身總裝生產(chǎn)周期縮短了9天。

實現(xiàn)網(wǎng)格化監(jiān)督管理

精益加工中心領導扎根生產(chǎn)現(xiàn)場,分區(qū)域包干管理,實現(xiàn)網(wǎng)格化監(jiān)督管理體系,統(tǒng)籌協(xié)助單元開展科研生產(chǎn)和疫情防控工作;中心綜合梳理生產(chǎn)任務拖期情況,以裝配需求為導向,積極與部裝溝通確認裝配節(jié)點,運用多種精益工具,明確了多個單元的趕工目標,按班組梳理疫情對關鍵交付節(jié)點造成影響的零件族,按照“輕重緩急”修訂生產(chǎn)作業(yè)計劃;各單元按照精益思想,壓實排產(chǎn)趕工計劃,針對員工隔離造成的崗位空缺,采取一專多能、一人多機、調(diào)整班次序等措施進行彌補;克服零件周轉等待問題,不等不靠主動出擊,提高零件周轉速度,為快速產(chǎn)出、高效交付做出貢獻。

“雙線作戰(zhàn)”,全面推進精益工廠建設

2020年,熱表處理廠以“確保實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)、均衡交付,全面推進精益工廠建設”為目標,以技術提升為主線,以交付高質(zhì)量產(chǎn)品為核心,以“抓過程管控、促質(zhì)量提升,抓文件質(zhì)量、促技術提升,抓管控能力、促效率提升,抓人員培訓、促素養(yǎng)提升”為抓手,全面推進精益工廠建設。

為加快精益工廠建設各項工作的推進節(jié)奏,熱表處理廠組織業(yè)務室重點從技術創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量提升、安全與能耗管控等方面積極開展廠部協(xié)同,持續(xù)優(yōu)化單元生產(chǎn)流程,提升協(xié)同制造能力;明確單元精益推進主線,以運行管控個性化提升和現(xiàn)場個性化提升為切入點,確保精益單元綜合能力穩(wěn)步提升;通過對廠部、廠際、業(yè)務室與單元、單元與單元等協(xié)同路徑的深入研討,最終確定廠部協(xié)同方案4項,業(yè)務室和單元關于原始記錄電子化、生產(chǎn)管控顯性化、零件快進快出信息流等提升項目共計24項,已匯編成文并下發(fā),以責任清單的形式明確了各項工作的實施計劃、提升目標和相關責任人,為穩(wěn)步推進年度精益工廠建設工作夯實了良好基礎。

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