特斯拉帶動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)回溫 國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠(chǎng)商發(fā)展空間廣闊

3 月 5 日訊，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)正成為最具潛力的半導(dǎo)體應(yīng)用市場(chǎng)之一，尤其是在特斯拉的帶動(dòng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將持續(xù)快速提升，給國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體廠(chǎng)商帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

這從中國(guó)制造的特斯拉 Model 3 對(duì)外交付，并計(jì)劃在年底實(shí)現(xiàn)全部零部件的國(guó)產(chǎn)替代就可見(jiàn)一斑，新能源汽車(chē)將給國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠(chǎng)商帶來(lái)廣闊的發(fā)展空間。

對(duì)于在工控 MCU、鋰電池管理芯片等領(lǐng)域有深厚積累的中穎電子來(lái)說(shuō)，通過(guò)技術(shù)延伸向新能源汽車(chē)市場(chǎng)布局切入，正是其面對(duì)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的不二之選。中穎電子總經(jīng)理宋永皓表示：“工控 MCU 和鋰電池管理芯片是目前中穎電子的主力業(yè)務(wù)，也是公司當(dāng)前最大的營(yíng)收來(lái)源，但這方面的技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)構(gòu)建得差不多，為了公司更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和工程師的成就感，我們就要不斷地去開(kāi)辟新的應(yīng)用領(lǐng)域與突破，而能跟我們主控芯片和鋰電池管理芯片技術(shù)具有較大的技術(shù)關(guān)聯(lián)性，且能向上研發(fā)突破的應(yīng)用方向無(wú)疑是新能源汽車(chē)領(lǐng)域。”

據(jù)悉，中穎電子三年前定調(diào)了 IIoT 的戰(zhàn)略布局，同步瞄向了新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并已啟動(dòng)投入新能源汽車(chē)電子領(lǐng)域。目前，中穎電子已經(jīng)投入研發(fā)車(chē)身控制 MCU 部分，公司現(xiàn)有空調(diào)控制、變頻控制、馬達(dá)控制、鋰電池管理等芯片相關(guān)技術(shù)積累，長(zhǎng)期的技術(shù)延伸方向很適合新能源汽車(chē)電子領(lǐng)域。

橫向整合迎拐點(diǎn)

據(jù) Market Research Engine 報(bào)告顯示，未來(lái)幾年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）市場(chǎng)將以超過(guò) 8%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到 2022 年，IIoT 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過(guò) 1760 億美元，其中關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素是來(lái)自半導(dǎo)體和電子設(shè)備等技術(shù)的發(fā)展所帶動(dòng)。

中穎電子早在三年前就已經(jīng)瞄準(zhǔn) IIoT 市場(chǎng)，并制定了戰(zhàn)略布局，無(wú)疑是看好 IIoT 市場(chǎng)的發(fā)展和基于自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。中穎電子以 MCU、鋰電池管理芯片等技術(shù)產(chǎn)品見(jiàn)長(zhǎng)，并已涉獵 IIoT 市場(chǎng)，但要想實(shí)現(xiàn) IIoT 戰(zhàn)略的全面布局，產(chǎn)品的橫向整合必不可少。因?yàn)樵诠I(yè)應(yīng)用方面，IIoT 應(yīng)用的傳感器感測(cè)+MCU 的運(yùn)算+RF 產(chǎn)品（BLE+WiFi）的傳輸，實(shí)現(xiàn)跟終端互聯(lián)，是最基本的結(jié)構(gòu)，每一環(huán)也必可不少。

在宋永皓看來(lái)，實(shí)現(xiàn) IIoT 布局，芯片的橫向整合會(huì)牽涉到 Wi-Fi 和 BLE、MCU 和 MEMS，現(xiàn)在中穎電子在 MCU 領(lǐng)域已經(jīng)有所建樹(shù)，BLE 業(yè)務(wù)也已經(jīng)展開(kāi)，2019 年還組建了 MEMS 團(tuán)隊(duì)，Wi-Fi 團(tuán)隊(duì)正亟待補(bǔ)足。

在過(guò)去一年，中穎電子都在尋找優(yōu)質(zhì) Wi-Fi 標(biāo)的，并于 2019 年最后一天，中穎電子、中穎電子全資子公司中穎科技與瀾至電子科技（成都）有限公司、上海瀾至半導(dǎo)體有限公司、瀾至科技（上海）有限公司、瀾至科技香港有限公司共同簽署了《資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議》，中穎電子和中穎科技按照收購(gòu)協(xié)議約定的條款和條件向出售方購(gòu)買(mǎi)出售方、其關(guān)聯(lián)方和出售方指定主體目前經(jīng)營(yíng)的 Wi-Fi 直連及解決方案等業(yè)務(wù)（合稱(chēng)“Wi-Fi 業(yè)務(wù)”）相關(guān)的專(zhuān)利和團(tuán)隊(duì)。

宋永皓強(qiáng)調(diào)，我們對(duì) MCU 的生態(tài)已經(jīng)有非常清楚的認(rèn)知，此次收購(gòu)瀾至 Wi-Fi 業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)后，我們可以在 MCU 的生態(tài)中做更多技術(shù)認(rèn)證和軟件算法的重新分配和分工，通過(guò)橫向整合帶動(dòng)協(xié)同效應(yīng)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司 MCU 業(yè)務(wù)有 1:4 的產(chǎn)值帶動(dòng)價(jià)值。未來(lái)，隨著技術(shù)的沉淀，IIoT 通用的連接方式必然會(huì)發(fā)生改變，生態(tài)也會(huì)被打破且重新分配，將實(shí)現(xiàn)硬件、算法、軟件功能等重新分配與組合，所以 IIoT 市場(chǎng)未來(lái)的決勝關(guān)鍵，就在于誰(shuí)能掌握生態(tài)系統(tǒng)，這就更需要企業(yè)的全面布局整合。

事實(shí)上，收購(gòu)瀾至 Wi-Fi 業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)，除了橫向整合之外，也是中穎電子 IIoT 布局驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)穩(wěn)健提升并迎來(lái)拐點(diǎn)的新機(jī)遇。正如宋永皓所說(shuō)，工控 MCU 和鋰電池管理芯片是目前中穎電子的主力業(yè)務(wù)，也是公司當(dāng)前最大的營(yíng)收來(lái)源。

在這兩大業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，從 2013 年以來(lái)，中穎電子的營(yíng)收和凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù) 7 年實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)，且 7 年都有轉(zhuǎn)增股本和配股息。

根據(jù)中穎電子最新發(fā)布 2019 年業(yè)績(jī)快報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 8.34 億元，較上年同期增長(zhǎng) 10.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 1.89 億元，較上年同期增長(zhǎng) 12.5%；公司的工控單芯片總體銷(xiāo)售額穩(wěn)定增長(zhǎng)，主控芯片、鋰電池管理芯片以及 AMOLED 顯示驅(qū)動(dòng)芯片實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的大批量導(dǎo)入，帶動(dòng)中穎電子營(yíng)收凈利再次實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，未來(lái)中穎電子也有信心持續(xù)轉(zhuǎn)增股本和配股息。

隨著中穎電子補(bǔ)足 Wi-Fi 業(yè)務(wù)后，將帶動(dòng) MCU 和鋰電池管理芯片業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升，在國(guó)產(chǎn)替代和 IoT 市場(chǎng)的爆發(fā)下，尤其是 MCU 在 Wi-Fi/BLE 的組合帶動(dòng)下，今年出貨量預(yù)計(jì)將呈倍數(shù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)持續(xù)正向攀升，公司的綜合實(shí)力也將邁入一個(gè)新臺(tái)階。

具體來(lái)看，在工控 MCU 領(lǐng)域，中穎電子在該領(lǐng)域?qū)儆趪?guó)際領(lǐng)先，其中白電主控芯片已與歐美日國(guó)際品牌大廠(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，在家電主控芯片領(lǐng)域已經(jīng)大量實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。隨著 2020 年家電智能化應(yīng)用比例的提升，中穎電子在家電應(yīng)用市場(chǎng)的產(chǎn)品導(dǎo)入項(xiàng)目數(shù)量增加，以及變頻空調(diào)主控芯片也有客戶(hù)新增設(shè)計(jì)導(dǎo)入，導(dǎo)入后的未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，這些產(chǎn)品就有機(jī)會(huì)逐步轉(zhuǎn)化為訂單的增長(zhǎng)，穩(wěn)步提高芯片國(guó)產(chǎn)化率。

在鋰電池管理芯片方面，隨著手機(jī)快充應(yīng)用的加速普及，鋰電池管理芯片的準(zhǔn)確計(jì)量的需求提高，更高比例的手機(jī)會(huì)用到鋰電池計(jì)量芯片，市場(chǎng)處于增長(zhǎng)期。中穎電子也表示，鋰電池應(yīng)用越來(lái)越廣泛，公司推出多款鋰電池管理芯片新產(chǎn)品以豐富產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具及電動(dòng)自行車(chē)及其它等，也包含使用鋰電池的通訊基站，產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)增加，公司也持續(xù)豐富產(chǎn)品線(xiàn)。

中穎電子 AMOLED 顯示驅(qū)動(dòng)芯片推出的新品，正加速客戶(hù)驗(yàn)證導(dǎo)入，同樣受益于智能終端 AMOLED 處于增量市場(chǎng)，公司今年在 OLED 驅(qū)動(dòng)芯片方面會(huì)有實(shí)質(zhì)的突破。此前，中穎電子子公司芯穎科技在 2018 年下半年就推出了 FHDAMOLED 顯示驅(qū)動(dòng)芯片，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)數(shù)千萬(wàn)元。

在中穎電子營(yíng)收凈利七連增的基礎(chǔ)上，公司的主控芯片和鋰電池管理芯片市場(chǎng)出貨逐步穩(wěn)固提升，且能支持公司投入研發(fā)開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品和瞄向新的市場(chǎng)。

“目前我們?cè)谥骺匦酒弯囯姵毓芾硇酒I(lǐng)域的技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)構(gòu)建的差不多，為了公司更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和工程師的成就感，我們就要不斷的去開(kāi)辟新的應(yīng)用領(lǐng)域與突破?！彼斡鲤┍硎荆案覀冎骺匦酒弯囯姵毓芾硇酒夹g(shù)緊密相關(guān)，且能向上研發(fā)突破的應(yīng)用方向無(wú)疑是新能源汽車(chē)，因?yàn)槲覀冊(cè)诠た貞?yīng)用方面，不管是抗干擾的 MCU 或是鋰電池 BMS 應(yīng)用，往上延伸自然而然就想到新能源汽車(chē)市場(chǎng)?！?/p>

“目前中穎電子的 MCU 和鋰電池營(yíng)收足以去支撐公司研發(fā)推進(jìn)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，且在不靠外部資本的支持下，我們靠公司這兩部分業(yè)務(wù)持續(xù)創(chuàng)造的營(yíng)收都足以支撐在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)期耕耘和投入?！?/p>

據(jù)悉，中穎電子已經(jīng)正式啟動(dòng)投入汽車(chē)電子領(lǐng)域，主要研發(fā)車(chē)身控制 MCU 部分，公司現(xiàn)有空調(diào)控制、變頻控制、馬達(dá)控制、鋰電池管理等芯片相關(guān)技術(shù)積累，長(zhǎng)期的技術(shù)延伸方向很適合新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

“新能源汽車(chē)是中國(guó)廠(chǎng)商實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)和策略轉(zhuǎn)折點(diǎn)的一個(gè)很好機(jī)會(huì)，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)汽車(chē)方面，中國(guó)廠(chǎng)商跟國(guó)外廠(chǎng)商差距還是不小，而新能源汽車(chē)是一個(gè)很好實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，尤其是在半導(dǎo)體領(lǐng)域?！辟Y深行業(yè)人士也表示，隨著新能源汽車(chē)和汽車(chē)電子化的快速發(fā)展，會(huì)帶動(dòng)半導(dǎo)體市場(chǎng)需求呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)。目前，我國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，到 2020 年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)超過(guò) 500 萬(wàn)輛，其中功率器件作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，單臺(tái)用量成本已達(dá)到 2567 元，是傳統(tǒng)汽車(chē)用量的 5 倍以上。國(guó)內(nèi)每臺(tái)新能源汽車(chē)中進(jìn)口的芯片高達(dá) 130-140 顆，如果下一次中美貿(mào)易摩擦瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈并開(kāi)始斷供的話(huà)，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)難以估計(jì)的影響，所以這也需要國(guó)內(nèi)更多的芯片廠(chǎng)商未雨綢繆，加速?lài)?guó)產(chǎn)替代形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“這也是我們積極切入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一大考量。” 宋永皓表示，“我們所有的客戶(hù)用到 MCU 的同時(shí)也會(huì)用到功率器件，另外用到 MCU 的同時(shí)也會(huì)用到電源管理芯片，所以功率器件和電源管理芯片將是我們未來(lái)持續(xù)并購(gòu)整合的兩大方向，在生態(tài)整合和協(xié)同效應(yīng)方面，功率器件和電源管理芯片也需要更多的 MCU 來(lái)做協(xié)同，我們也就能給客戶(hù)提供更完整的服務(wù)，同時(shí)有利于我們持續(xù)鎖定主攻市場(chǎng)，構(gòu)建更完善的產(chǎn)品技術(shù)壁壘，形成長(zhǎng)效驅(qū)動(dòng)力。”