在電動汽車領(lǐng)域特斯拉和比亞迪的區(qū)別是什么

（文章來源：侃聊車吧）

比亞迪和特斯拉作為生產(chǎn)和銷售電動汽車的代表車企之一，一直都是很自帶流量的一個車企，兩家車企的電動汽車都有一定的鮮明特征，那么作為同樣是電動車，特斯拉和比亞迪的區(qū)別在哪里呢？

首先對于特斯拉和比亞迪而言在區(qū)別上面是品牌的定位上面的不同，特斯拉在品牌的定位上面走高價和高端化的路線，同時在車輛的口碑上面善于利用自身的優(yōu)勢來營造自身品牌口碑的優(yōu)勢，而比亞迪作為國內(nèi)電動汽車的先驅(qū)而言，在產(chǎn)品的定位上面走的是混合的路線，那么也就是從低端到高端化上面，為不同的人量身打造。

從車輛的技術(shù)上面來分析，比亞迪在車輛的技術(shù)上面以三電為例，有著自身生產(chǎn)的電池，而比亞迪采用的磷酸鐵鋰電池組合，在電池的安全性上面要高電池的性能上面要穩(wěn)定，從電池的生產(chǎn)上面能夠自給自足，而特斯拉采用的是外買松下電池，18650電池等，雖然電池的在成本上面，有著成本高，安全性較差的劣勢，但是能量密度高，符合特斯拉的需求。

最后就是電動車的核心部分——電控技術(shù)，從電控技術(shù)上面而言，對于特斯拉和比亞迪的區(qū)別，特斯拉在電控技術(shù)上面自主研發(fā)的核心技術(shù)。依靠這套電控技術(shù)，使得特斯拉的電動車有著出色的續(xù)航能力和性能表現(xiàn)，同時兼顧電池衰減少，充電速度快的優(yōu)勢。

目前比亞迪在電控技術(shù)上面對于電池等管理技術(shù)，尤其是電池的衰減等這一方面與特斯拉之間還是有著比較大的差距。總體來說特斯拉和比亞迪的電動汽車在自身的定位層次上走的路線是不同，對于其發(fā)展的方向也是不會相同。那么兩者之間的區(qū)別也是不同。
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