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[導(dǎo)讀] 1月13日消息,新能源汽車板塊走強,比亞迪開盤即觸及漲停。截止到目前,每股報54.30元,漲幅均接近10%。 比亞迪股價飆高,與最近兩則消息密切相關(guān)。 1月11日,工業(yè)和信息化部

1月13日消息,新能源汽車板塊走強,比亞迪開盤即觸及漲停。截止到目前,每股報54.30元,漲幅均接近10%。

比亞迪股價飆高,與最近兩則消息密切相關(guān)。

1月11日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2020)上表示,2020年7月1日,新能源汽車補貼不再進一步退坡。當(dāng)天晚間,工信部就此事進一步作出解釋稱,今年的新能源補貼政策將保持相對穩(wěn)定,不會大幅退坡。

2020年補貼政策的相對穩(wěn)定,無疑將讓本土新能源汽車企業(yè)能夠更加充分的調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低成本,從而應(yīng)對2020年底之后補貼完全退出的完全市場化競爭階段。

另外,比亞迪董事長王傳福還在中國電動汽車百人會論壇(2020)上透露:比亞迪近期開發(fā)的“刀片電池”將于2020年3月首次量產(chǎn)。該刀片電池“體積比能量密度”比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%,首搭比亞迪漢,將于2020年6月上市,續(xù)航600公里。

據(jù)介紹,由于該電池較傳統(tǒng)方形電池更加呈現(xiàn)“扁平”和“長條”形狀,故稱為“刀片電池”。其在體積能量密度和散熱性能上表現(xiàn)良好,較原有電池系統(tǒng)可提升30%以上,成本估計能下降20%-30%。隨著“刀片電池”研發(fā)的推進,有望大幅降低比亞迪電池系統(tǒng)的成本。

中信證券測算,假設(shè)2020年公司動力電池出貨15GWh,以“刀片電池”替換比例做情景假設(shè),假設(shè)替換比例分別為100%/50%/25%/0%,經(jīng)過測算,“刀片電池”替換將給比亞迪節(jié)省25.5/12.8/6.4/0億成本。預(yù)計2020年后“刀片電池”技術(shù)將帶動鐵鋰電池需求回暖。

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