智能制造面臨怎樣的挑戰(zhàn)

對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，最美好的場(chǎng)景莫過(guò)于“千人一面”，產(chǎn)品的同質(zhì)化意味著生產(chǎn)的規(guī)?；?，工廠可以借此有效降低成本、提升效率。然而，在消費(fèi)側(cè)，如果一個(gè)人和另一個(gè)人買的產(chǎn)品之間沒(méi)有什么太大的差別，那又何來(lái)的品牌忠誠(chéng)度呢？

隨著90后、00后逐漸成為新的消費(fèi)主力軍，市場(chǎng)需求相比于過(guò)去發(fā)生了天翻地覆的變化。除了實(shí)用性，世代青年還要追求彰顯個(gè)性的獨(dú)特配置。在這種情況下，工廠必須重構(gòu)自己的柔性，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的小批量、定制化。

如今，工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造的概念鋪天蓋地，但從本質(zhì)上來(lái)看，制造企業(yè)的目標(biāo)就是利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)，把傳統(tǒng)制造從以規(guī)模、成本、效益為第一要?jiǎng)?wù)，變成以定制化的體驗(yàn)、創(chuàng)新性的交付為競(jìng)爭(zhēng)核心。

那么，究竟該如何實(shí)現(xiàn)這一跨越式的轉(zhuǎn)變？在由AWS于廣州主辦的“重構(gòu)高頻·AWS轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新峰會(huì)”上，聯(lián)想集團(tuán)首席科學(xué)家、副總裁于辰濤發(fā)表了題為《邊云融合和工業(yè)智能推動(dòng)制造業(yè)全域效能提升》的主旨演講，闡述了自己對(duì)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的獨(dú)到見(jiàn)解，并分享了AWS助力聯(lián)想全球化部署以及助力聯(lián)想客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)例。

攔在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上的“四座大山”

“工廠當(dāng)前面臨的最大挑戰(zhàn)并不是無(wú)法實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，而是如何在保證跟原來(lái)規(guī)?；a(chǎn)成本差不多的前提下去生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品?！痹谘葜v一開(kāi)始，于辰濤便一針見(jiàn)血地指出了問(wèn)題所在。

過(guò)去，工廠升級(jí)改造的過(guò)程經(jīng)常會(huì)談到機(jī)器換人等話題，但那只是初級(jí)的自動(dòng)化階段；現(xiàn)在企業(yè)的目標(biāo)則是要實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的數(shù)字化以及由此帶來(lái)的信息流的自動(dòng)化，這需要從“人-機(jī)-料-法-環(huán)-測(cè)”幾個(gè)環(huán)節(jié)全面地進(jìn)行改造。然而，轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中卻橫亙著四座不得不翻越的“大山”：

第一大挑戰(zhàn)是工廠里的人工過(guò)程過(guò)多，導(dǎo)致工單流轉(zhuǎn)的方式難于滿足數(shù)字化。雖然現(xiàn)在很多工廠已經(jīng)部署了MES系統(tǒng)用于管理生產(chǎn)工單的執(zhí)行，然而訂單、物料、生產(chǎn)、交付各環(huán)節(jié)中人機(jī)交互復(fù)雜，多數(shù)以手工表單電子化進(jìn)行操作，導(dǎo)致交付周期長(zhǎng)、出錯(cuò)率高。電子報(bào)單需要手工來(lái)填寫嗎？如果利用物聯(lián)網(wǎng)的手段，從物料的入庫(kù)，到生產(chǎn)制造過(guò)程中不同工位之間數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，再到產(chǎn)品的交付，都應(yīng)該可以以數(shù)字化的手段完成。

第二大挑戰(zhàn)在于企業(yè)難以實(shí)時(shí)處理產(chǎn)線設(shè)備及終端的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)響應(yīng)。工廠信息流自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)需要依賴于設(shè)備數(shù)據(jù)的采集和獲取，但這個(gè)過(guò)程卻絕非易事。單以傳輸過(guò)程來(lái)看，IT領(lǐng)域僅需一種傳輸控制協(xié)議TCP/IP，但是工業(yè)領(lǐng)域的控制協(xié)議卻超過(guò)2000種，有些專有工業(yè)協(xié)議的數(shù)據(jù)獲取甚至需額外付費(fèi)，或依賴日志數(shù)據(jù)讀取，更別說(shuō)生產(chǎn)協(xié)作還需要對(duì)接MES、ERP、PLM、WMS等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

第三大挑戰(zhàn)在于企業(yè)的信息化基礎(chǔ)差，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)既不全面，也不準(zhǔn)確，計(jì)劃準(zhǔn)確性低。我們不如以排產(chǎn)過(guò)程為例，中國(guó)目前有90%的離散制造工廠沒(méi)有APS（高級(jí)計(jì)劃排產(chǎn)）系統(tǒng)，排產(chǎn)只能靠廠長(zhǎng)每天帶領(lǐng)工人開(kāi)生產(chǎn)決策會(huì)，這就導(dǎo)致排產(chǎn)的準(zhǔn)確度不高。但是，即使給這些工廠上了APS，排產(chǎn)也依然不準(zhǔn)確，因?yàn)楣S只管控自己的生產(chǎn)，卻沒(méi)有整合供應(yīng)商上下游（包括天氣、地震、物流等）的數(shù)據(jù)。試想一下，如果物料的物流出現(xiàn)了異常，勢(shì)必會(huì)耽誤生產(chǎn)的進(jìn)程。

第四大挑戰(zhàn)是難于用人工智能技術(shù)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，實(shí)現(xiàn)決策過(guò)程的智能化。很多人說(shuō)人工智能會(huì)顛覆制造業(yè)，但事實(shí)真的如此嗎？一方面，很多重要的工業(yè)決策依賴于實(shí)時(shí)的邊緣計(jì)算，根本來(lái)不及將數(shù)據(jù)上傳到云端經(jīng)過(guò)分析再返回；另一方面，深度學(xué)習(xí)具有不可解釋性，但是工業(yè)智能的東西卻要求是可解釋的，這就要求方案商必須深刻掌握工業(yè)機(jī)理。

“所以我們認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型一定要遵從雙環(huán)驅(qū)動(dòng)，即結(jié)合IT域和OT域組建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，然后通過(guò)統(tǒng)一的模型來(lái)賦能企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這種統(tǒng)一的模型不單單是AI，而是AI+工業(yè)機(jī)理模型?！庇诔綕M(jìn)一步總結(jié)道。