怎樣讓制造業(yè)邁向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

經(jīng)歷近5年的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)邁入新節(jié)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)形態(tài)也在不斷豐富。在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的崛起下，共享經(jīng)濟(jì)也開始從消費(fèi)領(lǐng)域，向生產(chǎn)制造領(lǐng)域加速滲透，工廠也開啟“共享模式”。

10月29日，“共享制造”迎來政策利好。工信部發(fā)布《關(guān)于加快培育共享制造新模式新業(yè)態(tài) 促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見提出，到2022年，形成20家創(chuàng)新能力強(qiáng)、行業(yè)影響大的共享制造示范平臺。推動(dòng)支持50項(xiàng)發(fā)展前景好、帶動(dòng)作用強(qiáng)的共享制造示范項(xiàng)目。

到2025年，共享制造發(fā)展邁上新臺階。加強(qiáng)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大高速率、大容量、低延時(shí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，鼓勵(lì)制造企業(yè)通過內(nèi)網(wǎng)改造升級實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物互聯(lián)，為共享制造提供信息網(wǎng)絡(luò)支撐。

共享制造受資本青睞

所謂共享制造是指圍繞生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)，運(yùn)用共享理念將分散、閑置的生產(chǎn)資源集聚起來，彈性匹配、動(dòng)態(tài)共享給需求方的新模式新業(yè)態(tài)。

事實(shí)上，2018年在共享單車、共享民宿、共享辦公等業(yè)態(tài)遭遇盈利質(zhì)疑的情況下，制造業(yè)產(chǎn)能共享成為新的發(fā)展亮點(diǎn)。根據(jù)國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2019）》顯示，2018年我國制造業(yè)產(chǎn)能共享市場規(guī)模約8236億元，較上年增長97.5%。由于制造業(yè)產(chǎn)能共享處于高速發(fā)展期，也受到了資本青睞，其融資增速高達(dá)494.1%。

產(chǎn)能共享的基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，截至2018年9月底，制造業(yè)重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺普及率超75%，已培育形成50余家具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，部分平臺工業(yè)設(shè)備連接數(shù)量超過10萬套，涌現(xiàn)一批創(chuàng)新工業(yè)APP并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

另外，眾創(chuàng)型產(chǎn)能共享成為大型骨干企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，服務(wù)型產(chǎn)能共享日益成為生產(chǎn)性服務(wù)新模式，中介型產(chǎn)能共享開啟“無工廠”制造模式。其市場規(guī)模在共享經(jīng)濟(jì)總體中的比重較上年提高了8個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模增速是生活服務(wù)和交通出行領(lǐng)域的4倍多。

在業(yè)內(nèi)看來，共享制造之所以能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長，一方面源于政策的引導(dǎo)和推動(dòng)，另一方面我國制造業(yè)一直存在大而不強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象，同時(shí)小企業(yè)生產(chǎn)資源匱乏和大企業(yè)資源閑置矛盾突出，如何將資源進(jìn)行整合再利用，“共享制造”成為破題關(guān)鍵。

平臺建設(shè)加速

在共享制造模式下，平臺牽引、集群帶動(dòng)發(fā)揮著重要作用。上海工業(yè)控制系統(tǒng)安全創(chuàng)新功能型平臺主要功能是連接政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院校、社會(huì)資本等主體，解決汽車電子、軌道交通、航空航天、電力石化等關(guān)鍵領(lǐng)域，工業(yè)控制系統(tǒng)功能安全和信息安全核心技術(shù)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。

上?？匕彩紫\(yùn)營官劉毅告訴第一財(cái)經(jīng)，我國工業(yè)重要領(lǐng)域的設(shè)備接入、平臺運(yùn)行、數(shù)據(jù)流動(dòng)等環(huán)節(jié)缺乏有效監(jiān)測手段，融合工控技術(shù)與安全技術(shù)的成套解決方案存在空白。背后需要大量的研發(fā)投入，需要科學(xué)家、科研院所和高校博學(xué)人才，也需要將好的落地場景開放給初創(chuàng)企業(yè)，打通產(chǎn)業(yè)鏈資源。

借助平臺共享模式，它們在全球范圍內(nèi)尋找細(xì)分領(lǐng)域冠軍，并以工作室的形式引入科學(xué)家及工程師團(tuán)隊(duì)。在該制度下，工作室只需安心專攻技術(shù)，平臺公司會(huì)全權(quán)接管孵化任務(wù)，幫助其完成市場化、產(chǎn)業(yè)化，并盡可能降低開發(fā)周期和成本。

作為制造業(yè)皇冠頂端的明珠，中國工業(yè)機(jī)器人市場同樣存在產(chǎn)品同質(zhì)化，共性技術(shù)待破解等難題。針對研究成果和產(chǎn)品落地鴻溝問題，上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院應(yīng)運(yùn)而生，目標(biāo)就是以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)全鏈條上最缺乏的共性技術(shù)，為機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)和集成企業(yè)提供智能化、可靠性的核心共性技術(shù)和整體解決方案。

上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長鄭軍奇曾告訴第一財(cái)經(jīng)，在機(jī)器人替代人的過程中，必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)的融合，智能化水平的高低決定機(jī)器人是否能夠真正落地。而要解決可靠性和智能化問題需要大量的資金資源投入，初創(chuàng)企業(yè)早期要解決生存問題，新產(chǎn)品急于投放市場，缺乏可靠性研究和檢測，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不可靠。而如果將大部分精力用于共性技術(shù)研究，很容易在產(chǎn)業(yè)化過程中導(dǎo)致失敗或長期虧損。

IReGo智能助行康復(fù)訓(xùn)練機(jī)器人是創(chuàng)新平臺上的一個(gè)研發(fā)產(chǎn)品，該項(xiàng)目最初是上海大學(xué)郭帥教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一款產(chǎn)品，2018年郭帥將項(xiàng)目帶到研究院進(jìn)行機(jī)械、電氣、電磁安全等檢測和評定，修繕了不少產(chǎn)品漏洞。

據(jù)介紹，不少檢測裝備價(jià)值上千萬，研究院研發(fā)平臺可以降低收費(fèi)讓更多創(chuàng)新型企業(yè)使用，并且提供技術(shù)支持。與此同時(shí)，研究院采取靈活的雙聘制度，吸引高校教授和專家到平臺上來。

無疑共享制造模式創(chuàng)新了資源配置方式，提高了供給質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期，賦能中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。但值得注意的是，共享制造總體仍處于起步階段，面臨共享意愿不足、發(fā)展生態(tài)不完善、數(shù)字化基礎(chǔ)較薄弱等問題，相較于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈要復(fù)雜的多，如何采用更靈活的服務(wù)模式，滿足產(chǎn)業(yè)集群的共性制造需求仍在探索。