北京時間4月30日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2020財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%；凈利潤為6800萬美元，相比之下去年同期的凈虧損為6.68億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為1600萬美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元。特斯拉第一季度業(yè)績超出華爾街分析師預期，推動其盤后股價飆升逾10%。
第一季度業(yè)績：
在截至3月31日的這一財季，特斯拉汽車的凈利潤為6800萬美元，相比之下去年同期的凈虧損為6.68億美元。特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為1600萬美元，每股基本收益為0.09美元，這一業(yè)績遠好于去年同期。2019財年第一季度，特斯拉汽車歸屬于普通股股東的凈虧損為7.02億美元，每股基本虧損為4.10美元。不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的調整后凈利潤為2.27億美元，相比之下去年同期的調整后凈虧損為4.94億美元；調整后每股攤薄收益為1.24美元，相比之下去年同期的調整后每股攤薄虧損為2.90美元，這一表現(xiàn)遠好于分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，19名分析師此前平均預期特斯拉第一季度每股虧損將達0.36美元。
特斯拉汽車第一季度總營收為59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，也超出分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，19名分析師此前平均預期特斯拉第一季度營收將達59億美元。
特斯拉汽車第一季度來自于汽車相關業(yè)務的總營收為51.32億美元，比去年同期的37.24億美元增長38%，比上一季度的63.68億美元下降19%。其中，來自于汽車銷售業(yè)務的營收為48.93億美元，高于去年同期的35.09億美元；來自于汽車租賃業(yè)務的營收為2.39億美元，高于去年同期的2.15億美元。特斯拉汽車第一季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務的營收為2.93億美元，低于去年同期的3.24億美元，也低于上一季度的4.36億美元。特斯拉汽車第一季度來自于服務及其他業(yè)務的營收為5.60億美元，高于去年同期的4.93億美元，但低于上一季度的5.80億美元。
特斯拉汽車第一季度毛利潤為12.34億美元，與去年同期的5.66億美元相比增長118%；毛利率為20.6%，與去年同期的12.5%相比上升815個基點。
特斯拉汽車第一季度汽車相關業(yè)務的總毛利率為25.5%，與去年同期的20.2%相比上升538個基點，與上一季度的22.5%相比上升303個基點；不按照美國通用會計準則（不計入監(jiān)管信貸），特斯拉汽車第一季度汽車業(yè)務的調整后總毛利率為20.0%，相比之下去年同期為15.3%，上一季度為20.9%。
特斯拉汽車第一季度運營利潤為2.83億美元，相比之下去年同期的運營虧損為5.22億美元。
特斯拉汽車第一季度總營收成本為47.51億美元，高于去年同期的39.75億美元。其中：
- 汽車銷售業(yè)務的營收成本為36.99億美元，高于去年同期的28.56億美元；
- 汽車租賃業(yè)務的營收成本為1.22億美元，高于去年同期的1.17億美元；
- 汽車業(yè)務的整體運營成本為38.21億美元，高于去年同期的29.73億美元。
- 特斯拉汽車第四季度發(fā)電和儲能業(yè)務的營收成本為2.82億美元，低于去年同期的3.16億美元；
- 服務及其他業(yè)務的營收成本為6.48億美元，低于去年同期的6.86億美元。
特斯拉汽車第一季度總運營支出為9.51億美元，低于去年同期的10.88億美元。其中，研發(fā)支出為3.24億美元，低于去年同期的3.40億美元；銷售、總務和行政支出為6.27億美元，低于去年同期的7.04億美元。
特斯拉汽車第一季度用于業(yè)務運營活動的現(xiàn)金為4.40億美元，相比之下去年同期為6.40億美元。特斯拉汽車第一季度資本支出為4.55億美元，高于去年同期的2.80億美元。截至第一季度末為止，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為80.80億美元，相比之下截至2019財年第一季度末為21.98億美元，截至2019財年第四季度末為62.68億美元。
特斯拉汽車還在財報中披露了各種車型的產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。Model S和Model X車型第一季度產(chǎn)量為15390輛，與去年同期的14163輛相比增長9%；交付量為12230輛，與去年同期的12091輛相比增長1%。Model 3車型第一季度產(chǎn)量為87282輛，與去年同期的62975輛相比增長39%；交付量為76266輛，與去年同期的50928輛相比增長50%。
前景展望：
特斯拉表示，很難預測車輛生產(chǎn)及其全球供應鏈將以多快的速度恢復到此前水平。由于可能出現(xiàn)一系列廣泛的潛在后果，凈利潤和自由現(xiàn)金流的近期指引很可能將是不準確的。
特斯拉稱，就美國工廠而言，目前仍無法確定該公司及其供應商在恢復運營之后能以多快的速度提高產(chǎn)量。
特斯拉表示，上海和柏林工廠的Model Y生產(chǎn)線仍是該公司最重要的近期項目。
特斯拉稱，該公司將可實現(xiàn)行業(yè)領先的運營利潤率和盈利能力。
特斯拉表示，預計弗里蒙特工廠Model Y車型和上海工廠Model 3車型的產(chǎn)量在整個第二季度中都將逐步提升，并表示該公司正在繼續(xù)為柏林“超級工廠”和上?！俺壒S”的Model Y車型提高產(chǎn)能，并仍舊計劃在2021年從這兩家工廠開始出貨。另外，特斯拉稱其將把第一批Semi車型的交貨時間轉移到2021年。
股價變動：
當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規(guī)交易中上漲31.39美元，報收于800.51美元，漲幅為4.08%。在隨后截至美國東部時間周三下午5點16分（北京時間周四凌晨5點16分）的盤后交易中，特斯拉汽車股價再度上漲82.47美元，至882.98美元，漲幅為10.30%。過去52周，特斯拉汽車的最高價為968.99美元，最低價為176.99美元。
下載文檔
