湖北移動正在把握5G車聯(lián)網(wǎng)新機遇積極開發(fā)5G網(wǎng)絡智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域

一場別開生面的5G嘗鮮之旅來了！武漢、杭州、烏鎮(zhèn)…5天3城，通信世界全媒體記者走進“與共和國共成長——新媒體走進新國企”之“5G進行時”活動，沖鋒5G建設(shè)前線，帶你“探秘”n多個5G現(xiàn)象級應用，“解鎖”5G黑科技。還在暢想未來5G生活會是怎樣？

大江大湖大武漢，不僅人“熱辣”，5G建設(shè)也是風火不已。作為工信部于2018年1月公布的全國首批5G規(guī)模試驗網(wǎng)試點城市之一，武漢“擼起袖子就加油干”，敦實天線一米一米搬動，5G桿塔一根一根立起，豪爽個性一展無遺。

據(jù)了解，截至目前，武漢市已建成開通3000余個5G基站，其中軍運會57處場館室內(nèi)布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下，預計到今年武漢將建成5G基站8000個以上，力爭實現(xiàn)全年建設(shè)1萬個5G基站目標。到2020年底武漢市將建成2萬座5G基站，到2021年底實現(xiàn)5G市域全覆蓋。

在5G建設(shè)情況理想的情況下，湖北移動把握5G車聯(lián)網(wǎng)新機遇，積極開發(fā)5G網(wǎng)絡智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，以促進5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

打卡第一站，武漢就能讓你見識到連汽車都這么“會來事”。

5G遠程駕駛

1200平米的5G遠程駕駛室十分大氣，記者走進了東風汽車公司。據(jù)了解，武漢5G規(guī)模試驗網(wǎng)啟動建設(shè)以來，首個5G成熟垂直應用項目便是5G遠程駕駛。

這是國內(nèi)首款基于5G網(wǎng)絡的遠程駕駛汽車，于2018年9月17日正式亮相，由東風汽車與湖北移動、華為聯(lián)合開發(fā)。

記者在現(xiàn)場看到，其兩個后視鏡、駕駛室及車頂處共安裝有6個高清攝像頭。遠程駕駛臺設(shè)置在6個高清LED顯示屏下，很像游戲廳的賽車游戲機，方向盤、油門、剎車、離合器、換擋桿、手剎等一應俱全。

據(jù)介紹，人開車的反應速度在100毫秒左右，5G網(wǎng)絡的視頻傳輸延時不到50毫秒。因此，看著屏幕開車的總延時為150毫秒，該反應速度基本達到安全駕駛要求。如果是4G網(wǎng)絡，總延時將達200至300毫秒，在后臺通過視頻開車有明顯的卡頓感，難免釀成事故。

截至目前，湖北移動已在東風公司技術(shù)中心園區(qū)建成一張5G遠程駕駛網(wǎng)絡，實現(xiàn)了遠程駕駛系統(tǒng)部署與技術(shù)驗證，并針對東風sharing-van車型開發(fā)了網(wǎng)聯(lián)管理后臺，實現(xiàn)車輛狀態(tài)的管理及生產(chǎn)調(diào)度，目前搭載5G遠程駕駛系統(tǒng)的無人駕駛公交已在東風公司技術(shù)中心園區(qū)內(nèi)開展示范運營。

國家新能源與智能汽車示范項目

領(lǐng)略5G遠程駕駛風光，記者再次走進武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“國家新能源與智能汽車”示范項目。據(jù)了解，該項目是目前國內(nèi)規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目，計劃開展5G全場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)試驗及示范運營。項目實施后，將有效解決當前基于單車智能的自動駕駛技術(shù)存在的問題，滿足自動駕駛進一步發(fā)展的需求，更好地增強車-路-人協(xié)同，真正實現(xiàn)“智能交通”。

2019年2月1日，湖北移動與武漢開發(fā)區(qū)簽署框架協(xié)議，雙方將以國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流為目標，共建國家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地。2019年9月20日，湖北移動中標武漢市經(jīng)濟開發(fā)區(qū) “國家新能源與智能汽車”示范項目，中標價格超過2億人民幣。該項目是目前國內(nèi)規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項目，計劃按照國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的要求，實現(xiàn)首家5G全場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)試驗及示范運營的目標。

記者了解到，示范項目區(qū)域面積21平方公里，位于經(jīng)開區(qū)智慧生態(tài)城和龍靈山風景區(qū)，建設(shè)5G智慧道路26公里。項目內(nèi)容含智能化基礎(chǔ)設(shè)施和智慧運營平臺，其中智能化基礎(chǔ)設(shè)施包括：智能化感知系統(tǒng)、北斗差分定位系統(tǒng)、邊緣計算平臺系統(tǒng)、電子化數(shù)據(jù)化交通標識、網(wǎng)聯(lián)信號燈控系統(tǒng)；智慧運營平臺包括：V2X 車路協(xié)同平臺、管理調(diào)度監(jiān)控平臺、設(shè)備管理平臺、數(shù)據(jù)分析和SDK平臺等。

現(xiàn)場資料顯示，湖北移動充分利用其5G技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和網(wǎng)絡先發(fā)優(yōu)勢，采用2.6G的160MHz超寬頻帶網(wǎng)絡設(shè)備，同步提供了4G和5G的精品覆蓋，實現(xiàn)了5G的NSA和SA雙模共設(shè)備開通，采用了宏站為主、微站為輔的方式保障道路信號連續(xù)。規(guī)劃了一整套車、路、云、網(wǎng)的完整體系，通過網(wǎng)絡切片技術(shù)，在現(xiàn)有獨立的物理網(wǎng)絡上切分出專用邏輯網(wǎng)路，用于滿足車聯(lián)網(wǎng)項目高可靠低時延（uRLLC）的應用場景；通過邊緣計算下沉到站點提升計算效率，優(yōu)化端到端時延，增強用戶體驗效果。

項目實施后，將有效解決當前基于單車智能的自動駕駛技術(shù)存在的問題，滿足自動駕駛進一步發(fā)展的需求，更好的增強車-路-人協(xié)同，積極探索車輛智能系統(tǒng)與整體交通系統(tǒng)有機互通。

雖然沒有龍貓公共汽車，但我們還有如此可愛的5G“熊貓寶寶”公交車呀。還等什么，快上車！接下來的5G嘗鮮之旅可不容錯過～
來源；通信世界