華為，這次還有招反擊嗎？

美國又出招了，再延長華為90天臨時許可，卻是另一次的變相施壓，限制華為采用美國技術、軟件、設備進行芯片生產，有120天的緩沖期。

其實，華為目前的弱點早就被暴露，為何米國1年多前使出“致命鎖喉功”？原因有亮點——

1、避免美國供應華為的產業(yè)鏈有太大沖擊。

2、米國也觀察束手束腳后華為的表現。

今天，華叔就跟一位小伙伴聊了華為的命脈，美國認為華為無法從海外進口美國技術含量高于25%的產品。

目前華為的芯片有多少是可以自主的？

1、華為的海思半導體，從英國劍橋ARM購買了CPU(中央處理器)、GPU(圖形處理器)使用許可，使用ARM指令集下的授權架構，開發(fā)64位CPU架構。

2、有指令集后，使用購買自美國Synopsis、Cadence和Xilinx的電子設計自動化(EDA)工具，華為就能定制設計自己的CPU內核、加速器、IP組件。

這過程華叔就不再多解釋，之前華叔就聊過，有興趣的小伙伴可點擊：國內研發(fā)一顆芯片到底要多少錢？

華叔Tips：英國ARM是全球領先的半導體知識產權提供商。全世界超過95%的智能手機和平板電腦都采用ARM架構 [1]  。ARM設計了大量高性價比、耗能低的RISC處理器、相關技術及軟件。

3、從德國徠卡購買相機鏡頭設計IP和控制系統(tǒng)，從美國安森美半導體購買相機自動對焦、圖像穩(wěn)定的硬件解決方案，從日本索尼獲取高清視頻芯片許可，從美國思華科技買入數字圖像處理專利，從美國威訊聯(lián)合半導體購入射頻通信電路專利等等。

為何華為手機拍照進步神速，其實不是買個徠卡認證鏡頭就能完事，這里花了很多功夫。

4、并將上述所有指令集架構、內核、組件、專利算法，統(tǒng)一集成到麒麟“系統(tǒng)級芯片”中，交給臺積電進行流片、封裝。

5、臺積電芯片封裝，還需要依賴荷蘭ASML進口的掩碼對齊系統(tǒng)，從日本進口的新型Etsu，從德國進口的Siltronic AG等等。

荷蘭ASML專門生產光刻機及相關服務，全球最先進的光刻機無疑就只有荷蘭ASML能提供。英特爾、三星、海力士、臺積電、中芯國際都采用ASML的光刻機等。

通過以上過程，華為麒麟芯片才生產出來，并交給富士康組裝到手機、平板等設備上。

臺積電拿下了全球一半的封裝市場份額，把控的話語權，之前米國的打壓最多把25%的產品含美比例，縮減到10%。(臺積電到底有強大，可點擊：這位世界巨人剛拯救了華為，又遭遇三星窮追猛打、這位中國老板跺跺腳，全球科技公司都會小地震)

米國的最新施壓“言下之意”就是，臺積電在芯片封裝中，采用美國相關技術、設備、知識產權方案，都需要米國的許可。

而且，臺積電之前就說不會將工廠搬去米國，但最近也只能低頭，米國這招全方面掐脖子真人無路可退。

從目前技術來說，中芯國際只能實現14nm封裝工藝量產，臺積電今年將推出5nm，差距還是相當明顯。

我們真的無計可施？目前我們可能缺技術，卻有廣闊的消費市場。

最多就互相傷害，蘋果、高通、特斯拉、波音、思科等美國巨頭可能受到反制裁。

大家都知道蘋果和中國唇齒相依、不可分割，無論設計、方案、知識產權、原材料、測試、組裝等一系列產業(yè)鏈都離不開中國。

特斯拉剛在上海美滋滋的建廠，并在擴建中，產量不斷提升，尤其是特斯拉在中國國內銷售量一直提升，如果受到制裁無疑被潑了一盆冷水。

不過制裁高通，可能對國產手機廠商傷害挺大的，畢竟小米、OV、一加、realme等在國外銷量都不錯，如果制裁高通可能傷害極大。

不買波音可以買空客，這個影響不會太大。

其實，這次更多是米國想拿更多的談判籌碼，也并非沒談判余地。

但對于中國半導體供應鏈來說，這次制裁會加速國產化進程，美國廠商占半導體設備市場約40%份額。

沉積、刻蝕、離子注入、CMP、清洗、檢測等關鍵工藝方面，應用材料、泛林、科天等美國廠商具有領先工藝技術優(yōu)勢和穩(wěn)定性，經過了長期量產檢驗，因此短期內難以替代。

但從長遠來看是有利于半導體板塊發(fā)展，包括：中芯國際、睿創(chuàng)微納、北方華創(chuàng)、華峰測控、滬硅產業(yè)、 兆易創(chuàng)新、韋爾股份、卓勝微、瀾起科技、圣邦股份、聞泰科技、北京君正、紫光國微等相關企業(yè)。

華為基站端核心芯片去 A 化

華為手機端核心芯片去 A 化

之前華叔也寫過芯片相關供應鏈企業(yè)和產業(yè)鏈名單——

新材料：

光刻膠產業(yè)鏈|靶材產業(yè)鏈|氮化鎵供應鏈企業(yè)名單|石英產業(yè)鏈|PI膜產業(yè)鏈|新宙邦|恩捷股份|璞泰來|

半導體、芯片：

芯片產業(yè)鏈|半導體材料產業(yè)鏈|銅箔產業(yè)鏈|芯片產業(yè)鏈|聞泰科技|中芯國際|圣邦股份|匯頂科技|中微公司|長電科技|北方華創(chuàng)|深康佳A|MLCC產業(yè)鏈|卓勝微|通富微電|華天科技|真空絕熱板-賽特新材|

芯片產業(yè)鏈全名單

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1、歐洲車市一季度銷量遭腰斬，電動汽車銷量增57%。今年第一季度，盡管歐洲乘用車整體銷量下降了52.9%，但電動汽車注冊量增長了57.4%，占該地區(qū)汽車注冊總量的4.3%。零排放汽車需求激增的原因是歐洲正在施行更嚴格排放法規(guī)。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會表示，整體需求下降的原因是受新冠疫情影響，許多展廳被關閉，汽車銷量也因此大幅下降。分析人士表示，在車輛選擇方面，經濟衰退和消費者信心驟降可能使車主更難接受從傳統(tǒng)燃油車到電動車的改變。

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