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[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:百家號(hào)) 隨著汽車的逐漸增多,環(huán)境壓力也逐漸變得越來(lái)越大。也是這個(gè)時(shí)候,有人說(shuō)新能源汽車節(jié)能環(huán)保,和傳統(tǒng)用油的汽車有很大不同,這著實(shí)吸引了一大批受眾。那么新能源到底能不能買呢

(文章來(lái)源:百家號(hào))

隨著汽車的逐漸增多,環(huán)境壓力也逐漸變得越來(lái)越大。也是這個(gè)時(shí)候,有人說(shuō)新能源汽車節(jié)能環(huán)保,和傳統(tǒng)用油的汽車有很大不同,這著實(shí)吸引了一大批受眾。那么新能源到底能不能買呢?這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是非常困擾消費(fèi)者的。如果你在北上廣一線城市的話,新能源汽車是沒有什么大問(wèn)題的。畢竟現(xiàn)在的大環(huán)境下,大城市還是非常主要節(jié)能的,而新能源車牌也確實(shí)是一個(gè)非常有誘惑力的標(biāo)簽。

但如果你所在的城市限行,上牌不需要搖號(hào)等,還是不怎么推薦的,當(dāng)然,土豪除外。作為城市代步工具,電動(dòng)車的定位就是在城市,因?yàn)樗]有長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)力,如果你經(jīng)常出差或者是用車較頻繁,那還是不要購(gòu)買。

相比于汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī),新能源采用的電機(jī)最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速車速是比較低的,在高速上行車基本要達(dá)到7000余轉(zhuǎn),能耗消耗的非常大。即便是你在冬天沒開暖風(fēng),可實(shí)際損耗能達(dá)到3:1,也就是說(shuō),你跑1km,續(xù)航少3km,這個(gè)數(shù)值能夠掉得讓你心驚肉跳。

很多朋友都是趁春節(jié)過(guò)年回家開新能源回去,結(jié)果跑高速被丟在了半路。因?yàn)槔m(xù)航能力和電機(jī)特性的表現(xiàn),證明你想春節(jié)開車回老家簡(jiǎn)直就是癡心妄想。當(dāng)然,如果你想找高速充電樁充電,那不好意思,你明顯想多了。一般標(biāo)準(zhǔn)充電時(shí)間是40分鐘,但那是溫濕度非常適宜的情況。如果是冬天的話,你至少要充電一個(gè)半小時(shí)以上,且續(xù)航300km,也就說(shuō),你最多跑一個(gè)半小時(shí)還要再去充一個(gè)半小時(shí)的電。

我說(shuō)的都是非常理想的情況,畢竟充電樁并不是為你獨(dú)自設(shè)立的,車主還要做好有別人使用的準(zhǔn)備,還要做好別人并沒有把電用完,而剩余的電足以支撐你把電充滿的準(zhǔn)備。

開新能源的不穩(wěn)定因素實(shí)在太多。這也是在詢問(wèn)新能源到底能不能買的時(shí)候,老司機(jī)為什么會(huì)說(shuō)跑一趟高速就知道的原因。畢竟這種方法想要跑高速實(shí)在是一種折磨,有些朋友年假少的話,估計(jì)跑到家年都過(guò)完了。所以還是不推薦大家用新能源的,畢竟即便一些城市有限行,但燃油車用著還是方便很多,至少在速度和方便程度上已經(jīng)足以支撐大家使用了。

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