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[導(dǎo)讀]當(dāng)今時代,汽車廠商間的競爭,也即為新技術(shù)的競爭。而廠商的專利申請數(shù)量及質(zhì)量,也一定程度上,間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實力。日前,據(jù)Choice同級機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至1月31日,國內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示,這175家公司總共申請了57948件發(fā)明專利,其中167家申請了發(fā)明專利,另外8家沒有申請發(fā)明專利。平均而言,每家公司申請了331.13件發(fā)明專利。

當(dāng)今時代,汽車廠商間的競爭,也即為新技術(shù)的競爭。而廠商的專利申請數(shù)量及質(zhì)量,也一定程度上,間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實力。日前,據(jù)Choice同級機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至1月31日,國內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示,這175家公司總共申請了57948件發(fā)明專利,其中167家申請了發(fā)明專利,另外8家沒有申請發(fā)明專利。平均而言,每家公司申請了331.13件發(fā)明專利。

具體來看,發(fā)明專利申請量前3名的公司分別是比亞迪、江淮汽車和長安汽車。所對應(yīng)的發(fā)明專利數(shù)量分別為9384件、6062件、4072件。換種角度看,比亞迪的發(fā)明專利申請數(shù)量,比第三名長安汽車的二倍還多。

據(jù)了解,國內(nèi)專利分為發(fā)明、實用新型和外觀設(shè)計三種類型,同時,發(fā)明專利申請量反映了公司技術(shù)創(chuàng)新的活躍度。

按照專利授權(quán)的難易程度來看,發(fā)明專利授權(quán)最難,需要經(jīng)過實質(zhì)審查環(huán)節(jié),保護(hù)期通常為20年;而實用新型和外觀設(shè)計專利授權(quán)相對容易,只需要經(jīng)過形式審查即可授權(quán),保護(hù)期通常為10年。

此外,還有媒體匯總了汽車行業(yè)各個細(xì)分專利領(lǐng)域的第一公司,詳情如下所示。

汽車行業(yè)單個專利被引用次數(shù)排行榜:比亞迪第一

汽車行業(yè)發(fā)明專利申請量排行榜:比亞迪第一

汽車行業(yè)發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量排行榜:比亞迪第一

汽車行業(yè)發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量占比排行榜:廣匯汽車第一

汽車行業(yè)實用新型專利申請量排行榜:江淮汽車第一

汽車行業(yè)同族專利數(shù)量排行榜:比亞迪第一

汽車行業(yè)外觀設(shè)計專利申請量排行榜:江淮汽車第一

汽車行業(yè)有效發(fā)明專利排行榜:比亞迪第一

汽車行業(yè)有效發(fā)明專利維持年限排行榜:上汽集團(tuán)第一

汽車行業(yè)專利被引用總次數(shù)排行榜:比亞迪第一

汽車行業(yè)專利申請總量排行榜:江淮汽車第一

汽車行業(yè)專利授權(quán)總量排行榜:江淮汽車第一

可以看見這是比亞迪和江淮汽車的雙雄爭霸。

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