長沙的智慧交通怎樣利用5G來發(fā)展

當(dāng)今，隨著我國移動首款自主品牌5G手機(jī)的上市，5G話題再次得到了社會各界的熱烈關(guān)注。隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展，我國智慧交通產(chǎn)業(yè)也得到了很大的發(fā)展。目前，5G正引領(lǐng)智慧交通，助力長沙智慧交通的發(fā)展。

道路長眼睛，車輛會思考

“兩個(gè)100公里”項(xiàng)目1期建設(shè)計(jì)劃月內(nèi)完成

中國移動與長沙市、湖南湘江新區(qū)就智慧出行進(jìn)行了深度合作，主戰(zhàn)場就是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。測試區(qū)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)承建商、長沙移動合作伙伴力唯中天在“兩個(gè)100公里”智慧道路項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用。力唯中天工程師曾澤介紹說，他們主要負(fù)責(zé)配套所需硬件并提供安裝、調(diào)試和維護(hù)服務(wù)，范圍包括大王山等地38個(gè)道路路口的5G相關(guān)設(shè)備和通信施工，并且在洋湖和梅溪湖等片區(qū)和繞城高速的一些路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)鋪設(shè)了5G架構(gòu)。

記者走訪了解到，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內(nèi)，5G車輛、5G信號塔，甚至一些道路立桿上都裝有5G芯片、物聯(lián)網(wǎng)卡和攝像頭，能將所有現(xiàn)場情況捕捉，大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)將海量圖片存儲，同時(shí)對照片和視頻流進(jìn)行技術(shù)分析，作為5G車輛測試的支撐。比如一臺無人駕駛車輛，全程在傳播5G信號，這些信號將被路測單元感測到，然后在后臺進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，再將分析結(jié)果反饋給車輛，讓車輛及時(shí)做出反應(yīng)。從監(jiān)測到前方有障礙物，到車輛發(fā)出剎車指令僅有1毫秒，行程僅幾厘米，可謂“道路長眼睛，車輛會思考，5G是神速”。

湖南湘江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“兩個(gè)100公里”項(xiàng)目將完美展示國內(nèi)最先進(jìn)“車路協(xié)同—自動駕駛”解決方案。本月內(nèi)即將揭幕的“自動駕駛之城”，路上和車上都配備豐富的感知監(jiān)控儀器，基于5G-V2X車路協(xié)同技術(shù)，能夠全方位快速感知和分析環(huán)境、整理和發(fā)送數(shù)據(jù)，幫助車輛安全行駛。目前，100公里智慧高速項(xiàng)目已經(jīng)完成了所有互通段立桿基礎(chǔ)混凝土澆筑，100公里城市開放道路設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場安裝，預(yù)計(jì)9月底前將完成“兩個(gè)100公里”項(xiàng)目第一期建設(shè)。

AI訂行程，的士無司機(jī)

出發(fā)前選好目的地即可輕松搞掂出行

現(xiàn)如今人們到達(dá)目的地的方式多種多樣，在日常出行中，一次旅程乘坐多種交通工具也是家常便飯。這樣你就不得不考慮一些問題，諸如選擇什么交通工具、線路，如何上下站、換乘、出入停車場，如何付費(fèi)等等。

“未來必然是智慧出行。人們在出發(fā)前選好目的地，即可輕松搞掂整個(gè)出行，從出發(fā)到回來只需付一次費(fèi)用。我們從業(yè)者要把交通出行當(dāng)做服務(wù)業(yè)來做，讓人體驗(yàn)更好?！焙辖煌茖W(xué)研究院（交科院）專家戴劍軍告訴記者，在長沙，這種“智慧出行”的模式有望在3至5年后實(shí)現(xiàn)，出發(fā)前選好目的地，由人工智能（AI）自動統(tǒng)籌出行路線和出行方式，一次性計(jì)費(fèi)就輕松搞掂整個(gè)出行。而且那時(shí)可以不用刷手機(jī)，一般情況下刷臉、刷牌照就行，實(shí)現(xiàn)無感支付。5G正在讓省界收費(fèi)站消失。

記者了解到，百度與一汽合作打造的自動駕駛出租車，已在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)進(jìn)行道路測試，并在指定區(qū)域的開放道路試運(yùn)行。不久后，你要是在河西某地坐上了一輛沒有司機(jī)駕駛的的士，可不要太驚訝哦，它會安全地把你送到目的地。

長沙移動相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，百度、哈羅單車等交通參與者都與移動有合作，多種交通工具都使用了移動的物聯(lián)網(wǎng)卡，積累了大量交通數(shù)據(jù)。長沙移動與交科院也有著多方面合作。交科院對人車行為、道路情況有多年的數(shù)據(jù)積累，這些數(shù)據(jù)結(jié)合5G，能讓人對智慧交通的理解更深刻。另一方面，交通管理搭上5G快車，能以更高效的5G技術(shù)對車、路、人進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，在建、管、養(yǎng)、護(hù)各環(huán)節(jié)形成閉環(huán)，5G全程貫通。車輛有什么情況或故障，人們能在千里之外就能及時(shí)感知狀況、讀取數(shù)據(jù)、協(xié)助救援和調(diào)度管理。

萬物能互聯(lián)，云端來握手

5G結(jié)合智慧交通有非常多的應(yīng)用空間

說到移動終端，很多人第一反應(yīng)會想到手機(jī)。但是5G時(shí)代，生活中的汽車、自行車、智能穿戴、電器、體育器材、旅行設(shè)備等都會成為新的移動終端。給它們加個(gè)芯片，由后臺進(jìn)行云計(jì)算，就能實(shí)現(xiàn)物與物、物與平臺、物與人的連接，逐步實(shí)現(xiàn)智慧交通、智慧小區(qū)、智慧城市等功能。

長沙移動政企客戶部專家陳陶表示，5G不是單獨(dú)存在，而是要成為綜合解決方案才能形成價(jià)值。中國移動成為這個(gè)綜合解決方案的承載機(jī)構(gòu)和技術(shù)支撐單位。中國移動、中移全通、卓望集團(tuán)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)未來將在云業(yè)務(wù)、云平臺方面進(jìn)一步發(fā)力，做到萬物互聯(lián)，與5G網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)展。

據(jù)介紹，ETC收費(fèi)站正在與移動展開合作，龍門架、路燈桿上都會裝上5G天線盒子，能及時(shí)監(jiān)測車輛的運(yùn)動軌跡。陳陶說：“自動計(jì)費(fèi)只是智慧交通的一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，5G技術(shù)能很好地結(jié)合汽車后市場，包括保養(yǎng)維修、消費(fèi)、金融服務(wù)等，有非常多的應(yīng)用空間和場景。打個(gè)比方，你的愛車的變速箱油是否該換了，某個(gè)零件出現(xiàn)了什么故障，發(fā)動機(jī)磨損了多少，還有多少公里該做保養(yǎng)，什么時(shí)候買保險(xiǎn)，自駕游時(shí)什么地方加油、什么地點(diǎn)歇腳，都能夠及時(shí)、聰明地進(jìn)行規(guī)劃?！?/p>

其他一些合作項(xiàng)目還有很多：全省渡口視頻監(jiān)控項(xiàng)目，省交通廳“兩客一?！逼脚_監(jiān)控項(xiàng)目，水路監(jiān)控項(xiàng)目……長沙移動與國金中心、友阿、運(yùn)達(dá)、萬豪、德思勤等聯(lián)手打造智慧停車場、智慧商場，未來你一出門，就能知道目的地附近有哪些停車場、停車場有多少車位，車輛入場后由5G技術(shù)引導(dǎo)你尋找停車位，消費(fèi)完了由5G助你輕輕松松反向?qū)ぼ?，出場時(shí)5G引導(dǎo)你最快找到出口。

來源：中國電子網(wǎng)