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[導(dǎo)讀] 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT,Industrial Internet of Things )已經(jīng)從各種技術(shù)及其相互聯(lián)系中逐步發(fā)展。根據(jù)IDC 2017年物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的投資支出預(yù)測(cè),全球在2020年之

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT,Industrial Internet of Things )已經(jīng)從各種技術(shù)及其相互聯(lián)系中逐步發(fā)展。根據(jù)IDC 2017年物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的投資支出預(yù)測(cè),全球在2020年之前準(zhǔn)備投資的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的三大行業(yè)(區(qū)域差異)都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的一部分。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT,Industrial Internet of Things )可以定義為“機(jī)器,計(jì)算機(jī)和人員使用業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型所取得的先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析成果來實(shí)現(xiàn)智能化的工業(yè)操作”。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT )中第一大應(yīng)用領(lǐng)域是制造業(yè)。它也是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)支出(包括軟件,硬件,連接和服務(wù))的最大行業(yè)。

制造業(yè)的投資單獨(dú)占1025億美元,而物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的總投資額達(dá)1780億美元,因?yàn)樗械奈锫?lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景都是在制造業(yè)中匯合的。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的總體支出為1780億美元,制造業(yè)是迄今為止物聯(lián)網(wǎng)的最大應(yīng)用行業(yè),工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量超過所有其他行業(yè)的所有消費(fèi)者物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的投資總和。

根據(jù)2017年初IDC發(fā)布的研究,從支出的角度看,在制造業(yè)中除了運(yùn)營之外,還有兩個(gè)其他最重要的應(yīng)用場(chǎng)景是生產(chǎn)資產(chǎn)管理和維護(hù)以及現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

交通運(yùn)輸(Transportation)是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)支出的第二大市場(chǎng)。運(yùn)輸和物流(T&L, TransportaTIon and logisTIcs)公司正在尋求通過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)提供的先進(jìn)的通信和監(jiān)控系統(tǒng)來提升它們?cè)谡麄€(gè)價(jià)值鏈中的地位。

運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了780億美元的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)支出規(guī)模,并將繼續(xù)快速增長,就像物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在制造業(yè)市場(chǎng)中一樣。交通運(yùn)輸?shù)闹饕猛臼秦涍\(yùn)監(jiān)控,而物品運(yùn)輸?shù)目傮w物聯(lián)網(wǎng)(IoT)運(yùn)輸?shù)闹С鲑M(fèi)用總額達(dá)559億美元,在2020年之前這一部分投資仍然是市場(chǎng)的主要推動(dòng)力。

如果我們來看看運(yùn)輸和物流方面的整體工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT )的發(fā)展,我們會(huì)看到數(shù)字化供應(yīng)鏈和連接物流正在日益興起,同時(shí)如同制造業(yè)一樣,運(yùn)輸和物流(T&L, TransportaTIon and logisTIcs)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)之一就是許多玩家沒有制定數(shù)字化策略就在市場(chǎng)環(huán)境壓力下迫使他們加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在運(yùn)輸和物流(T&L, Transportation and logistics)中大約20%的數(shù)字轉(zhuǎn)換成本是分配給供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的。很明顯,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在這里起著重要的作用。

業(yè)界的技術(shù)專家為連接物流系統(tǒng)定義了四個(gè)支柱:IT安全,通信系統(tǒng),供應(yīng)鏈監(jiān)控系統(tǒng)和車輛/運(yùn)輸跟蹤。在加上云和分析,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT )是連接物流領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)力,其中貨運(yùn)監(jiān)控是其中領(lǐng)先的應(yīng)用場(chǎng)景。

石油天然氣,智能電網(wǎng)以及能源和公用事業(yè)市場(chǎng)的大量其他演變和使用案例也是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT )市場(chǎng)的主要組成部分。

根據(jù)IDC早些時(shí)候提到的數(shù)據(jù),公用事業(yè)應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)支出方面的第三大產(chǎn)業(yè),公用事業(yè)單獨(dú)一項(xiàng)在2016年的支出達(dá)到了690億美元。此外,還有一個(gè)明顯的投資領(lǐng)域:電力和天然氣應(yīng)用的智能電網(wǎng),在2016年這一領(lǐng)域的投資總額高達(dá)578億美元。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT )在整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中扮演著重要角色,很多領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型包括實(shí)現(xiàn)大多數(shù)部件的數(shù)字化供應(yīng)鏈和大型生態(tài)系統(tǒng)的價(jià)值鏈,這其中顯然也涉及零售/面向消費(fèi)者應(yīng)用方面。

然而,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT )的角度來看,智能電網(wǎng)是電力供應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸/分配的關(guān)鍵。其他部分應(yīng)用還包括工廠的有效性,以及作為智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)支持的運(yùn)營和服務(wù)所導(dǎo)致的維護(hù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)會(huì)。

來源:朗銳智科

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