太陽能無人機(jī)是怎么一回事

有人把它當(dāng)做飛行玩具，有人把它看做自拍神器，有人把它視為協(xié)助生產(chǎn)與生活的輔助工具，這個它便是無人機(jī)。近年來，隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)不僅形成了自己的產(chǎn)業(yè)，而且發(fā)展速度異常強(qiáng)勁。在市場規(guī)模持續(xù)增長、新領(lǐng)域市場不斷開拓、應(yīng)用場景愈發(fā)豐富的情況下，無人機(jī)的種類也越來越多、越來越細(xì)化，其中就包括了時下大火的太陽能無人機(jī)。

太陽能無人機(jī)，顧名思義既是采用太陽能為動力源進(jìn)行飛行和作業(yè)的無人機(jī)，其具有超長航時、持久留空、超高飛行、廣闊作業(yè)等特點，價值堪比“準(zhǔn)衛(wèi)星”。近年來，出于自然災(zāi)害預(yù)警、高空巡視監(jiān)管、應(yīng)急搶險救災(zāi)、移動通信等目的，各國都在加速研發(fā)和積極布局太陽能無人機(jī)發(fā)展，以期搶占未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的新高地。

其中，美國和英國是太陽能無人機(jī)發(fā)展的兩大先行者與領(lǐng)頭羊。前者在多年前便由極光飛行科學(xué)公司和通用原子公司分別研制出了“帕修斯”和“阿爾塔斯”等太陽能無人機(jī)，之后臉書、谷歌等企業(yè)再度領(lǐng)銜了新一批太陽能無人機(jī)的發(fā)展；而后者也以驗證太陽能動力飛行關(guān)鍵技術(shù)為目標(biāo)，早早研制出了“微風(fēng)”及“西風(fēng)”系列太陽能無人機(jī)，并在國防部門得到了有效應(yīng)用。

緊隨美、英之后，近年來我國在太陽能無人機(jī)方面的發(fā)展也進(jìn)步神速、成果斐然。

2016年，西工大的“魅影太陽能WiFi無人機(jī)”橫空出世，彰顯了我國在太陽能WiFi無人機(jī)研發(fā)上的一定實力；2017年，基于臨近空間太陽能無人機(jī)構(gòu)建空中局域網(wǎng)的“飛云”工程的開啟，標(biāo)志著我國成為全球第三個掌握臨近空間太陽能無人機(jī)技術(shù)的國家；與此同時在近日，我國自主研發(fā)的中大型太陽能驅(qū)動無人飛機(jī)“墨子II型”成功完成首飛，也預(yù)示著我國與英美的差距正越縮越小。

從上我們可知，目前世界上的主要國家都在聚焦太陽能無人機(jī)的發(fā)展，一方面加速推進(jìn)太陽能無人機(jī)的技術(shù)研發(fā)，另一方面積極布局太陽能無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都初步取得了一定的成果。那么，無人機(jī)種類如此之多，為何大家偏偏熱衷于發(fā)展太陽能無人機(jī)呢？

這主要是由于太陽能無人機(jī)的獨特屬性和應(yīng)用價值所決定的！太陽能無人機(jī)借助太陽供能，可以進(jìn)行持久穩(wěn)定長時間的高空飛行，這是其他無人機(jī)無法比擬的。而借助這一特點，太陽能無人機(jī)便能夠在軍民領(lǐng)域開啟各種應(yīng)用，成為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升國家實力的存在。

比如，太陽能無人機(jī)能夠充當(dāng)“空中基站”，為城市或邊遠(yuǎn)山區(qū)提供移動通信，以及在災(zāi)后帶來穩(wěn)定的臨時通訊。只要在太陽能無人機(jī)上裝上WIFI，其便是一個移動的路由器，能夠取代傳統(tǒng)通信對普通基站和衛(wèi)星的依賴，從而降低和解決通信的門檻與限制，讓通信變得更加簡單、靈活、便捷和穩(wěn)定。

再比如，太陽能無人機(jī)也能夠充當(dāng)“軍事利器”，在軍用通訊、軍資運(yùn)輸、戰(zhàn)時救援等方面發(fā)揮重要作用。相比于普通的無人機(jī)，太陽能無人機(jī)載重更大、飛得更高、續(xù)航更長、穩(wěn)定性和抵抗性更強(qiáng)，這些屬性讓其能夠成為理想的軍用工具，在戰(zhàn)前、戰(zhàn)時和戰(zhàn)后各方面都能貢獻(xiàn)獨特價值。

此外，太陽能無人機(jī)還能充當(dāng)“援救尖兵”、“巡海衛(wèi)士”、“發(fā)電能手”等等角色。作為軍民通吃的強(qiáng)大無人機(jī)，其擁有深遠(yuǎn)的應(yīng)用空間，也具備良好的商用價值，未來完全可以發(fā)展成為前景廣闊的軍事應(yīng)用或商用服務(wù)項目，為我國的經(jīng)濟(jì)、軍事和社會發(fā)展添油加力。

當(dāng)然，美好前景的實現(xiàn)離不開現(xiàn)實的努力，就我國當(dāng)前的太陽能無人機(jī)發(fā)展來說，不能算太好，也不能算不好，只能說喜憂參半、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

目前，我國雖然出臺了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》等不少政策，明確鼓勵太陽能無人機(jī)的發(fā)展；相關(guān)企業(yè)和科研院所也在積極合作，共同推進(jìn)太陽能無人機(jī)的技術(shù)研發(fā)。但由于起步較晚、核心技術(shù)欠缺、企業(yè)實力不足，我國的發(fā)展仍面臨不少問題。

這些問題主要包括：技術(shù)要求太高，在續(xù)航、控制、智能化方面程度不夠；生產(chǎn)和優(yōu)化過程中所需的新材料與新技術(shù)掌握困難；發(fā)展處于研發(fā)階段，量產(chǎn)無法實現(xiàn)導(dǎo)致企業(yè)資金壓力過大；試驗風(fēng)險過大，高額成本下一旦試驗中出現(xiàn)損壞或墜機(jī)，容易損失慘重。。.。。.

在這些問題和困難的圍剿下，太陽能無人機(jī)的發(fā)展就行萬里長征，雖然已經(jīng)走出了重要且關(guān)鍵的第一步，但“革命尚未成功，同志仍需努力”。

來源：安防展覽網(wǎng)