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[導(dǎo)讀] 燃油汽車的地位是否被撼動(dòng),還得看新能源汽車是否“真爭(zhēng)氣”。最近新能源汽車自燃現(xiàn)象有增多的趨勢(shì)。 原來(lái)有一種說(shuō)法,就是燃油汽車的自燃比列比新能源汽車自燃的比例要高,這個(gè)也是實(shí)際情況。不過(guò)隨

燃油汽車的地位是否被撼動(dòng),還得看新能源汽車是否“真爭(zhēng)氣”。最近新能源汽車自燃現(xiàn)象有增多的趨勢(shì)。

原來(lái)有一種說(shuō)法,就是燃油汽車的自燃比列比新能源汽車自燃的比例要高,這個(gè)也是實(shí)際情況。不過(guò)隨著新能源車輛的增多,生產(chǎn)廠家眾多、品種質(zhì)量多樣,自燃占比情況很可能會(huì)發(fā)生改變。燃油汽車自燃,多數(shù)是老舊車輛,或者是事故中受沖擊的車輛。

而新能源車輛自燃情況就比較復(fù)雜,電池的原因、充電樁的原因等等,導(dǎo)致新車也可以自燃,自燃這一條如果不處理好,肯定會(huì)影響購(gòu)買者的心情,嚴(yán)重影響新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的續(xù)航里程還不夠理想,適合于市內(nèi)運(yùn)營(yíng)的公交車輛或機(jī)關(guān)單位接送車輛、市內(nèi)物流車的短途運(yùn)營(yíng)車輛。

如果充電樁不夠完善,新能源汽車走入家庭,尚需時(shí)日,這又影響了銷量。新能源汽車想要大力發(fā)展,不能光有數(shù)量的增加,技術(shù)方面還需要大的突破,目前應(yīng)該說(shuō)還不夠理想。提供動(dòng)力方面要有大的發(fā)展,比如氫能、核能、太陽(yáng)能、其他尚待發(fā)現(xiàn)的新能源。

不能停留在弄幾塊電池就算新能源,為了吃一點(diǎn)補(bǔ)貼,就蠻干。沒(méi)有核心技術(shù)的發(fā)展,“撼動(dòng)”只是空談??傊?,新能源汽車要撼動(dòng)燃油車的地位,還有很長(zhǎng)的路要走。需要“真正的新能源”。

現(xiàn)有電動(dòng)車要改進(jìn),配套設(shè)施要完善。新能源汽車真正發(fā)展好了,自然而然地就替代了燃油車輛,可能用不著去撼動(dòng),也許會(huì)并存一段時(shí)間,慢慢過(guò)渡,它們之間并沒(méi)有什么“深仇大恨”!如果一味壓制燃油車輛,新能源汽車又跟不上的話,那才是更可悲的事情!這么說(shuō)可能有點(diǎn)保守,同時(shí)還真寄希望新能源汽車能好好,有個(gè)光明的前景。

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