大聯(lián)大品佳推汽車自適應大燈系統(tǒng)ADB方案 提高夜間行駛安全性
2019年8月15日,致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于安森美半導體(ON Semiconductor)NCV 78247的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案。
隨著自動駕駛的迅速發(fā)展,人們對于汽車前燈性能的要求也越來越高。畢竟在自動駕駛普及的理想世界中,即使在夜間行駛也十分安全,完全不用擔心被撞。然而,根據(jù)交管部門的相關統(tǒng)計,夜間發(fā)生交通事故的概率要比白天多1.5倍,有55%的交通事故都發(fā)生在夜間。這主要是由于夜晚光線差、照明習慣不良等因素導致駕駛員的視覺機能特性發(fā)生變化,造成行車不當引發(fā)交通事故。因此,提高汽車夜間行駛的安全性顯得尤為重要。
大聯(lián)大品佳一直致力于汽車行業(yè)產品方案的設計與推廣。本方案是基于安森美半導體的新一代電源控制芯片開發(fā)的一款汽車自適應大燈系統(tǒng)ADB(Adaptive Driving Beam LighTIng System)方案,解決駕駛者在陰雨天、轉彎道路、高速公路以及城市道路行駛時由于光線所引發(fā)的交通事故或者安全隱患等問題。在矩陣式LED控制單元減少了外部晶振以及相應的負載電容,并且在LED控制單元減少存儲類芯片,同時在LED電源驅動部分采用安森美半導體開發(fā)的高性能且?guī)в蠸PI通訊接口的多通道BOOST、BUCK模式LED驅動芯片。符合車廠AEC-Q100認證,適用于自適應遠光照明(ADB)、高級前燈照明(AFL)、激光照明等照明系統(tǒng)。采用高亮度(HB)和智能LED解決方案對傳統(tǒng)汽車照明解決方案進行更多的升級換代,目前已在長城、一汽等車廠中推廣應用。
圖示1-大聯(lián)大品佳推出基于安森美半導體的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案的展示板圖
核心技術優(yōu)勢 電壓支持+12V / +24V輸入; 每一串LED驅動能力大于1.0A,可擴展2串到12串LED; Boost電壓2.5V-68V; 驅動2-12通道或者12通道以上LED串(每一串由12顆LED構成),輸出功率在30W-140W; 采用高精度PWM方式進行調光; 通過SPI接口對驅動器的系統(tǒng)參數(shù)配置,控制以及診斷; 支持段式或者矩陣式開關; 方案采用高性能ARM核心MCU,通過CAN接口實現(xiàn)與BCM通訊; BCM通過采集到Camera或者傳感器數(shù)據(jù)后進行命令解析,從而實現(xiàn)遠光、近光、霧燈、方向燈、晝行燈等功能的切換和自適應控制; 矩陣式頭燈方案采用OSRAM LUW CEUP.CE(矩陣式頭燈LED,200 lm / 1500 mA)。
圖示2-大聯(lián)大品佳推出基于安森美半導體的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案的方案塊圖
方案規(guī)格【升降壓芯片NCV 78702+NCV 78723】
NCV 78723支持2通道BUCK LED驅動器,內置MOSFET和電流采樣電阻,每通道電流高達1.6A,支持SPI接口對芯片進行配置,具有輸入輸出電壓監(jiān)測和OV、UV、overcurrent保護,支持AEC-Q100 Grade 1認證,溫度范圍在-40℃~+150℃; NCV 78702支持2相Boost轉換器,支持5.5V到36V的寬電壓輸入,通過SPI接口可配置輸出電壓、MOS驅動電壓、輸出電壓監(jiān)測、故障診斷等,支持AEC-Q100 Grade 1認證,溫度范圍在-40℃~+150℃;【Matrix LED控制NCV78247】
12 switches,4 floaTIng blocks of 3 switches(12 single LEDs or segments); 每路開關最多支持1.0A驅動能力(in parallel up to 4A); PWM的相位差可以避免開關產生的峰值電流; 通過旁路特性可以檢測和診斷LED的開關特性; 支持SPI接口與主控進行通訊。