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[導(dǎo)讀] 隨著“天翼暢享”套餐的發(fā)展,重慶電信日均流量同比增長2倍,網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷增加2.4倍,在輕軌、校園、商業(yè)區(qū)等高流量場景,用戶感知呈下降趨勢。 輕軌場景 輕軌作為現(xiàn)代重要公共交通工具,也

隨著“天翼暢享”套餐的發(fā)展,重慶電信日均流量同比增長2倍,網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷增加2.4倍,在輕軌、校園、商業(yè)區(qū)等高流量場景,用戶感知呈下降趨勢。

輕軌場景

輕軌作為現(xiàn)代重要公共交通工具,也是運營商用戶體驗的重要保障場景。重慶目前共有8條輕軌線路、日均流量300萬人次。而隨著用戶對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求的日益增加,重慶輕軌全線流量同比增長97%,用戶感知速率下滑33.8%,嚴(yán)重影響用戶體驗。

重慶電信聯(lián)合華為公司,針對輕軌容量負(fù)荷問題開展根因分析,發(fā)現(xiàn)原軌道線1T1R/2T2R單頻組網(wǎng)已不能滿足用戶業(yè)務(wù)增長需求,通過雙載頻+虛擬4T4R新技術(shù),解決網(wǎng)絡(luò)容量問題,提升用戶感知。該方案充分利舊原有配套設(shè)備,省去電源、光纖、饋線系統(tǒng)的改造和站點獲取等工作,將單站擴容周期縮短至1天,建設(shè)成本節(jié)約7%,運營成本節(jié)約19%。

華為4T4R特性算法,將2個2T2R小區(qū)合并為1個虛擬4T4R小區(qū),同時在4端口收發(fā)信號,用戶可在交疊區(qū)獲得最大速率增益。

方案實施后,輕軌容量提升100%,感知速率提升30%,VoLTE語音MOS優(yōu)良比(大于3.5)提升30%,視頻感知速率提升40%,用戶體驗明顯提升。

校園場景

校園場景用戶多、站點負(fù)荷高、站址協(xié)調(diào)難,針對校園高負(fù)荷場景,重慶電信采用雙頻4T4R新技術(shù)結(jié)合4端口劈裂天線的2T6S(6扇區(qū)2T2R)基站形態(tài),相對于傳統(tǒng)雙載波小區(qū)容量增加一倍,顯著提升校園用戶體驗。而相比傳統(tǒng)設(shè)備擴容方式,從之前4臺設(shè)備減少到一臺雙頻4T4R設(shè)備,安裝空間需求大幅降低,可節(jié)省大量天面資源。

方案實施后,用戶數(shù)增長85%,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量增長45%,負(fù)荷下降15%,用戶感知速率提升19%,用戶體驗得到大幅提升。

重慶電信一直致力于打造一張高效優(yōu)質(zhì)的精品網(wǎng)絡(luò),通過新產(chǎn)品、新特性應(yīng)用不斷改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶感知。

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