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[導讀] 4月10號,東風汽車領投的數千萬美元A3輪融資,讓一直低調的AutoX浮出水面,這筆投資是目前中國主流車企在L4無人駕駛領域的最大一筆投資。 而上汽在此前也有入股AutoX,如

4月10號,東風汽車領投的數千萬美元A3輪融資,讓一直低調的AutoX浮出水面,這筆投資是目前中國主流車企在L4無人駕駛領域的最大一筆投資。

而上汽在此前也有入股AutoX,如此看來,AutoX已經和中國四大汽車集團中的兩家建立了深度合作關系。

在與車廠的合作上,AutoX絕對是認真的,此前比亞迪就發(fā)布了裝有AutoX 360度全景激光雷達與攝像頭深度融合傳感器套件的秦Pro,這也是AutoX和比亞迪在無人駕駛領域的首次合作。

AutoX于2016年9月成立于硅谷,主打L4/L5級自動駕駛全棧式解決方案,有了中國龐大的汽車市場做地基,AutoX的無人駕駛技術很容易生根發(fā)芽。正因如此,今年1月底,AutoX將中國研發(fā)總部設立在深圳南山區(qū),并與深圳市政府聯(lián)合劃定了無人駕駛示范區(qū),計劃建設大規(guī)模的無人駕駛示范車隊,同時擴張全國市場。

據AutoX透露,截止目前美國交通部DOT和NHSTA L4級別無人駕駛安全標準認證中,AutoX是唯一的中國無人駕駛公司。在海外的發(fā)展情況中,AutoX的自動駕駛車已在硅谷公開試運營8個月,而在不久前的深圳南山商業(yè)區(qū),AutoX的測試車也成功走上街頭。

對于國內無人駕駛市場幾乎被“百度系”壟斷的局面,AutoX是一支帶著硅谷氣息的新鮮血液,在此次融資下,AutoX也正不斷擴充團隊,招納技術、運營、商務和政府關系等人才。至此,AutoX已經成功躋身由百度、Pony.ai、WeRide景馳組成的中國無人駕駛頭部玩家圈子,未來誰能率先拿出驚艷的產品,值得期待。

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