3月7日下午，特斯拉官網(wǎng)宣布，特斯拉正式推出V3超級充電樁！新的V3超級充電樁運用了全新架構(gòu)的超充方式，充電5分鐘可行駛大約120公里，等效于高達每小時大約1600公里的充電速率！
自十九世紀第1輛電動汽車面世至今，電池和充電設(shè)施便是電動汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一。作為電動汽車在運行中的重要補給，目前，特斯拉的充電樁在全球覆蓋情況如何？新的超級充電樁有些什么亮點呢？和以往的充電樁相比，有什么不一樣的地方呢？小編大家一一介紹。
5分鐘120公里！充電速度更快
充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能直接關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關(guān)心的一個方面之一。對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是實現(xiàn)電動汽車大面積推廣的重要因素，那么，既然是超級充電樁，特斯拉新的V3超級充電樁將讓電動汽車的充電速度再上一個臺階！
據(jù)了解，特斯拉這次推出的V3超級充電樁是一種運用了全新架構(gòu)的超充方式。它源于特斯拉儲能產(chǎn)品的設(shè)計理念，擁有全新的1MW功率機柜，可支持高達250kW的峰值充電功率。在這種充電速度下，Model 3長續(xù)航版在峰值功率環(huán)境中，5分鐘所充電量可行駛75英里（約合120公里），等效于高達每小時1，000英里（約合1600公里）的充電速率。結(jié)合特斯拉宣布的其它改進，基于數(shù)據(jù)測算，V3超級充電樁將能為用戶減少平均充電時間的50%。
通過應(yīng)用全新的電力電子元器件，V3超級充電站的設(shè)計能夠讓車主以電池所能承受的最大功率進行充電——即便您的車輛旁邊還有另外一輛特斯拉電動汽車，也不會出現(xiàn)充電分流的情況。在這些技術(shù)改進之后，V3 超級充電樁的充電時間預計將降至15分鐘左右。
智能提前加熱電池，縮短充電時間
除此之外，了解到，為達到改善用戶充電體驗的目標。特斯拉還推出一項名為在途電池預熱（On-Route Battery Warmup）的新功能。
在無論何時用戶使用車載導航至超級充電站時，其車輛都會智能提前加熱電池，以確保在到達充電站時，車輛的電池溫度到達最適合充電的范圍，從而將平均充電時間縮短25%。
這種V3更高的峰值功率、超充站點的專用車輛功率分配以及在途電池預熱功能的結(jié)合，用戶只需花費原來一半的時間充電，同時特斯拉每小時可服務(wù)客戶的數(shù)量翻番。此外，特斯拉還將在未來幾周內(nèi)為12，000多個適用地區(qū)的V2超級充電樁解鎖145kW的充電功率。
通過軟件更新為旗下車型提升充電速度
目前，特斯拉在北美、歐洲和亞洲已擁有超過12，000個超級充電樁，而且這一網(wǎng)絡(luò)每天仍在不斷擴充。近期，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)在中國已經(jīng)覆蓋超過90%的人口區(qū)域，并還在迅速增長；此外，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)在美國已經(jīng)覆蓋超過99%的人口區(qū)域，預計2019年底將覆蓋歐洲地區(qū)等量范圍。
當下，Model 3正在全球大批量出貨，同時Model Y也即將發(fā)布， V3超級充電樁的發(fā)布也將為這些車型提供同樣的充電效率。據(jù)特斯拉表示，隨著2019年成千上萬的新超級充電樁上線、V3的推出以及特斯拉為提高產(chǎn)能而進行的其它改變，超級充電網(wǎng)絡(luò)在2019年底每天服務(wù)的車輛將是目前的2倍以上——能輕松跟上特斯拉2019年產(chǎn)品的增長步伐。
特斯拉表示，在今年第四季度，這種V3超級充電樁將會進入亞洲和歐洲。從推出當日開始，特斯拉將在美國舊金山灣區(qū)開放第一個公共測試版V3超級充電站。第一個非測試V3超級充電站將于下個月破土動工，在第二季度和第三季度會在北美完成更多V3超級充電樁的安裝，該充電樁將逐步提供給特斯拉優(yōu)先試用計劃用戶。同時也為量產(chǎn)最多的Model 3推出V3超級充電樁。對于Model S和Model X，在未來幾個月，特斯拉將通過軟件更新來提升充電速度。
（特斯拉在中國的充電樁布局）
小結(jié)：
為了推動電動車的持續(xù)應(yīng)用，進一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，充電過程需要更快，每天每個站點能夠充電的車輛數(shù)目需要顯著提升。
特斯拉正式推出V3超級充電樁后，并網(wǎng)儲能項目經(jīng)驗誕生，將使特斯拉車輛電能補給速度更快。未來隨著更多V3超級充電樁的投入應(yīng)用，V3超級充電技術(shù)或?qū)⑼ㄟ^OTA空中升級的更新推廣到更廣泛的車隊。
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