目前，我國快遞和外賣行業(yè)呈現(xiàn)高速度增長趨勢，并涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的企業(yè)，例如：阿里菜鳥、京東物流、餓了么、美團、蘇寧等。在中國人口紅利下降，人力成本飆升的風(fēng)口下，機器人換人已是大勢所趨。在配送領(lǐng)域，有Segway Robotics、YOGO、深蘭、云跡、真機智能等公司，無人配送機器人的市場角逐戰(zhàn)早已打響。
在2018年，多家配送機器人公司相繼獲得A輪融資，新興科技企業(yè)也不斷傳出合作的公告，進一步表明了配送機器人走向熱潮的發(fā)展趨勢。隨著技術(shù)公司的積極探索，有業(yè)內(nèi)人士分析，室內(nèi)配送機器人有望率先實現(xiàn)大規(guī)模商用化場景應(yīng)用。
無人配送興起的背后
配送機器人在這個智能化風(fēng)口浪尖上找到生存的核心點在于整個配送行業(yè)市場需求量極為龐大。
1、配送行業(yè)市場基數(shù)大、增速快
從整個中國市場來看，快遞和外賣的需求，每日增高，2018年兩者基數(shù)分別達到：300億件／年，4000w單／天，其增長率高達30％＋ CGAR。
有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2016年開始，我國全球快遞年業(yè)務(wù)總量達到700 億件，在全球的物流市場價值上達到9萬億美元。單單我國的國內(nèi)市場，其快遞業(yè)務(wù)量 在2016年就突破300億件，每年增長幅度高至30倍。
2、人口紅利下降，配送行業(yè)人力成本增高
某知名調(diào)研機構(gòu)數(shù)據(jù)表明，我國勞動力成本從2015年以來，十幾年的時間里飆漲了五倍，預(yù)計2050年的時候，我國老年人口比例是2018年的三倍以上。
按此數(shù)據(jù)來看，配送行業(yè)是人口密集型行業(yè)，預(yù)計，2020年，我國配送行業(yè)業(yè)務(wù)量（包括快遞、餐飲）將高達1000億件。這是一個很恐怖的數(shù)字，據(jù)美團、餓了么等企業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù)，外賣平臺注冊人數(shù)超過400萬，按每人每年10萬元的成本計算，那么未來配送機器人市場規(guī)模將達4000億。
配送機器人有三大瓶頸
與配送機器人外觀相似的服務(wù)機器人在市場上已經(jīng)出現(xiàn)了數(shù)年之久，但功能等都無法滿足室內(nèi)無人配送的需求，其主要原因就在于機器人的硬件產(chǎn)品供給上。
室內(nèi)配送機器人最難突破的三大瓶頸就是實現(xiàn)低成本、高可靠性、可量產(chǎn)。三者之間需要互相平衡。
人們常說的，便宜沒好貨就是一個道理，低成本往往就代表著配送機器人產(chǎn)品使用了減價的元器件，而要提高產(chǎn)品可靠性，就要通過第三方軟件。
當(dāng)然，隨著技術(shù)的發(fā)展，配送機器人核心零部件成本逐漸降低、視覺VSLAM避障技術(shù)成熟、量產(chǎn)經(jīng)驗逐漸積累，低成本、高可靠性、可量產(chǎn)的室內(nèi)配送機器人也成為可能。
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