通信運(yùn)營商在日趨飽和的市場下怎樣才能滿足用戶的不飽追求

近來將人工智能(AI)用于工廠機(jī)器人的動(dòng)向正在加速。日本共同社就有關(guān)動(dòng)向采訪了機(jī)床巨頭發(fā)那科(FANUC)機(jī)器人業(yè)務(wù)總部全面負(fù)責(zé)技術(shù)的技術(shù)總監(jiān)榊原伸介。

有關(guān)AI用于機(jī)器人的實(shí)例，榊原伸介介紹稱，發(fā)那科開發(fā)出了能使機(jī)器人以熟練工人同樣水平進(jìn)行取出零部件作業(yè)的AI。此前需要由人將零部件擺在確定的位置上，存在人被機(jī)器人使用的一面。在花費(fèi)約8小時(shí)讀取約五千張圖片進(jìn)行學(xué)習(xí)后，AI的成功率達(dá)到了90%左右。

據(jù)稱，發(fā)那科在開發(fā)方面是與東京的創(chuàng)新企業(yè)“Preferred Networks”合作。對(duì)此，榊原表示，僅靠本公司的話存在局限，將與其他優(yōu)秀的企業(yè)積極展開合作。關(guān)于此次的零部件取出作業(yè)，已有許多汽車廠商等進(jìn)行詢問。

有關(guān)發(fā)那科的其他舉措，榊原介紹稱，AI機(jī)器人還可應(yīng)用于故障的預(yù)測。一旦工廠突然停工就可能造成巨大損失，因此曾思考是否能事先把握故障。AI能夠捕捉到人類不知道的微小異常，可在實(shí)際出現(xiàn)故障的幾周前察覺。發(fā)那科交貨的2萬臺(tái)機(jī)器人正在加以利用，未再出現(xiàn)突然停止的情況。

在被問及AI是否會(huì)搶走人的工作這一問題時(shí)，認(rèn)為，發(fā)那科在很大程度上限定了AI的用途。如果不仔細(xì)考慮適用領(lǐng)域就很難成功。也存在需要靈巧手法的作業(yè)等人類更為擅長的領(lǐng)域。