中國聯通MEC邊緣云在天津港正式落地

天津港，北方國際航運核心之一，雄安新區(qū)最便捷的出?？谥?，一帶一路重要戰(zhàn)略支點，作為自由貿易試驗區(qū)的重要組成部分，天津港2017年完成貨物吞吐量5億噸，集裝箱吞吐量1500萬標箱，集裝箱班輪航線達到120條。

在如此高效忙碌的一個港口，運用新技術實現物流作業(yè)的智能化，容易嗎？不容易。必需嗎？毋庸置疑。

12月18日，中國聯通MEC邊緣云在天津港正式落地。天津聯通與天津港、中興通訊聯合召開了5G&MEC智慧港口行業(yè)應用聯合發(fā)布會，三方對此次合作的詳細介紹顯示出一個讓垂直行業(yè)頗為興奮的趨勢：在5G技術的支撐下，智慧港口已經提升到新的發(fā)展階段，隨著技術的成熟和商業(yè)模式的推廣，越來越多的行業(yè)場景將受益于智能化。

中興通訊聯通無線市場總監(jiān)閆麗娟介紹中興在5G上的應用探索

在現場，通信世界全媒體記者了解到，此次天津聯通、天津港和中興通訊的合作，基于5G+MEC網絡大帶寬及低時延特性，通過無人駕駛智能集裝箱卡車的全景高清視頻實現了遠程實時監(jiān)控，為重卡無人車遠程遙控駕駛提供技術保障，可滿足港區(qū)無人駕駛車輛異常時的人工遠程遙控駕駛車輛需求，提升了無人車輛的安全和管理能力。

配合中興MEC港口解決方案，天津港完成貨物單兵查驗業(yè)務試點，解決了原有港口區(qū)域無線覆蓋不足、延時較大、速率較小等問題，提升了人員的檢驗效率和問題跟蹤速度。

發(fā)布會現場還遠程直播了無人駕駛智能集裝箱卡車在港區(qū)內實時的生產作業(yè)情況，通過安裝在車輛上的5G終端和高清攝像頭，能夠將車輛的高清實時畫面回傳到核心網，再通過5G網絡將視頻數據分發(fā)到發(fā)布會現場，發(fā)布會現場展示屏可以遠程觀看無人駕駛車內狀況、車輛行駛狀態(tài)及車輛行駛環(huán)境等。

據悉，繼本次無人駕駛智能集裝箱卡車遠程視頻監(jiān)控業(yè)務后，天津聯通與天津港、中興通訊還將進一步開展無人駕駛技術合作，進行產品開發(fā)和業(yè)務拓展：通過車路協同技術，協助無人駕駛車輛獲取視距不可達區(qū)域的車輛、行人等異物分析，保證車輛行駛安全；利用LTE-V/5G的直聯技術，實現車吊位置自動引導，滿足近距離挪車需求，從而確保無人駕駛車輛的停車安全，全面提升港口作業(yè)效率。

未來，三方將根據港口業(yè)務和信息化需求，在視頻優(yōu)化、集裝箱調度、安全防護、檢驗檢疫等進行探索和技術開發(fā)，提高用戶體驗和數據安全性。

而本次發(fā)布會和業(yè)務展示，僅是天津聯通5G創(chuàng)新和業(yè)務探索的一部分成果，天津聯通作為2018年國家發(fā)改委首批5G試點城市的運營商，在5G發(fā)展創(chuàng)新發(fā)面一直走在行業(yè)前列，持續(xù)與天津港集團公司、中國汽車技術研究中心、泰達醫(yī)院等眾多合作伙伴一起探索5G行業(yè)新應用，已相繼在智慧港口、無人駕駛、智慧醫(yī)療等領域進行了業(yè)務開發(fā)和應用試點，并取得了階段性性成果。

中興通訊在5G領域積累非常豐厚，中興通訊已向ETSI（歐洲電信標準化協會）披露首批3GPP 5G SEP(標準必要專利)超過1000族，累計提交5G NR/NG Core國際標準提案5000余篇。此外，中興通訊在5G行業(yè)應用領域投入大量精力，在車聯網、網聯無人機、工業(yè)互聯網、云游戲等方面與相關行業(yè)客戶開展合作，未來將與聯通公司一道，聯合各個垂直行業(yè)合作伙伴共同進行行業(yè)開拓，為5G網絡商用和產業(yè)成熟奠定良好基礎。