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[導(dǎo)讀]日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)日系三杰中,雖然品牌影響力上雖然不如兩田,但在細(xì)分車型市場(chǎng)中,逍客和軒逸的銷量很是亮眼。其中,逍客一直為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV車型市場(chǎng)中的頭部車型,每月為日產(chǎn)帶來(lái)萬(wàn)輛以上的銷量。 近日,有海外媒體

日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)日系三杰中,雖然品牌影響力上雖然不如兩田,但在細(xì)分車型市場(chǎng)中,逍客和軒逸的銷量很是亮眼。其中,逍客一直為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV車型市場(chǎng)中的頭部車型,每月為日產(chǎn)帶來(lái)萬(wàn)輛以上的銷量。

近日,有海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新逍客的車型預(yù)告圖,新車計(jì)劃將于今年正式亮相,除了外觀方面進(jìn)行了不小的變動(dòng)之外,新車還將首次引入日產(chǎn)的e-Power增程式動(dòng)力系統(tǒng),并且還將搭載1.5T三缸版本發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L混動(dòng)系統(tǒng),共有三種動(dòng)力選擇。

具體來(lái)看,外觀部分,新車保留了日產(chǎn)“U型”鍍鉻橫梁,同時(shí)尺寸也進(jìn)一步加大,進(jìn)氣中網(wǎng)也換成了了鏤空式造型。大燈采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型更為扁平犀利,前臉部分更加年輕運(yùn)動(dòng)化。

動(dòng)力方面,新車將首搭載日產(chǎn)旗下全新e-Power混動(dòng)技術(shù),同時(shí)還配備有與歐藍(lán)德同款的2.0L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱。

此外,國(guó)產(chǎn)版全新逍客,還將放棄“萬(wàn)年不變”的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),換裝1.5T三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力水平大幅提升。

其中,e-Power動(dòng)力系統(tǒng),搭載的為1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為80kW,峰值扭矩為103N·m。同時(shí),在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下,這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為80kW,峰值扭矩達(dá)到了254N·m,動(dòng)力性能上與當(dāng)下的純電動(dòng)車型相當(dāng)。


日產(chǎn)e-Power動(dòng)力系統(tǒng)

在油耗水平上,作為參考,采用e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)的日產(chǎn)海外版車型Note,其百公里綜合油耗僅為2.9L,一箱油續(xù)航里程最大能達(dá)到1000公里。

據(jù)悉,全新逍客今年在海外亮相之后,將于明年在華國(guó)產(chǎn)上市。

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