中國臺灣電動摩托制造商 Gogoro 最近以新子品牌 Eeyo 的名義在美國推出了旗下首款電動自行車 Eeyo 1 和 Eeyo 1s，主打的是簡約的車身設(shè)計和內(nèi)置的智能輔助技術(shù)所帶來的城市騎行體驗。
Gogoro Eeyo 1 的車架和前叉由碳纖維材質(zhì)打造，整車重量約為 12 千克，提供 Cloud Blue 和 Lobste Orange 兩種配色；定位更高的 Gogoro Eeyo 1s 則在車架和維前叉的基礎(chǔ)上，將座桿、車把、輪轂也升級到了碳纖維材質(zhì)，整車重量也降到了約 11 千克，但只有白色配色可選。
作為一款電動自行車，Gogoro Eeyo 1 和 Gogoro Eeyo 1s 自然搭載了一定的智能主力功能，Gogoro 將其稱之為「智能動力輔助系統(tǒng)」。
這套系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)由藏在后輪轂內(nèi)的 250W 馬達、123Wh 電池和其他感應(yīng)器構(gòu)成，這種隱藏式設(shè)計的好處除了能夠提高車輛美觀度，還更便于車輛后期維護檢修，因為使用者只需將后輪卸下送修即可。
在智能動力輔助系統(tǒng)的加持下，Gogoro Eeyo 1 和 Gogoro Eeyo 1s 擁有「Sport」和「Eco」兩種騎行模式，續(xù)航里程分別為 64 公里和 89 公里，充滿電大約需要 2.5 小時。不同地區(qū)銷售的型號有不同的限速要求，在美國地區(qū)銷售的版本最高限速 32 公里/小時，而在亞洲和歐洲地區(qū)銷售的版本最高限速為 25 公里/小時。
騎行過程中，Eeyo 1 和 Eeyo 1s 會智能檢測騎行者的踩踏力度，并智能地配置輔助動力，提供平滑的騎行體驗。此外，Eeyo 1 還支持藍牙自動鎖車功能，在與配對的手機相距超過一段距離后車輛會自動鎖定，反之則自動解鎖，需要注意的是藍牙自動鎖車功能僅對「智能動力輔助系統(tǒng)」有鎖定作用，車輛在鎖定狀態(tài)下仍然可以騎行，只是騎起來相對困難，所以為了追求安全，可能還是需要加上一把物理鎖。
Gogoro Eeyo 1 和 Gogoro Eeyo 1s 將于今年七月率先登陸美國和中國臺灣市場，之后才會登陸歐洲市場。售價方面，Gogoro Eeyo 1 價格為 3899 美元（約合 27890 元），Gogoro Eeyo 1s 售價 4599 美元（約合 32897 元）。
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