ETC是高速公路電子不停車收費系統(tǒng)，它是數(shù)字化高速公路建設的第一步。自去年開始，ETC就被各大銀行大力推廣開來，對此越來越多的車主們辦理了ETC。然而，由于ETC技術的不成熟，ETC也存在一些問題。
(1)ETC收費問題
2019年的收費方式引起了很多車主的吐槽，那就是斷點式收費，由原來的A點到B點的一次性收費變成了分段計費，想要知道消費總額那就必須自己計算。消費提示短信也是遲來的愛，車主的車子停在車庫內(nèi)，此時也會收到扣款信息，讓車主莫名其妙，難道是被盜刷了。但是今年已經(jīng)改變了收費方式，系統(tǒng)更加的完善了。
(2)貨車ETC執(zhí)行2020年新標準
2019年9月1日交通運輸部重新修訂了《收費公路車輛通行費車型分類》，新規(guī)定把二軸貨車重新劃分了兩類。
1類貨車：車長度小于6000mm且最大載重量小于4500KG;
2類貨車：車長度不小于6000mm且最大載重量不小于4500KG。
新的《收費公路車輛通行費車型分類》從2020年1月1日開始執(zhí)行，也就是說2019年的收費標準正式取消。
(3)2020年貨車ETC車主欲哭無淚
當貨車車主收到商業(yè)銀行的通知時就不知所措了，內(nèi)容是“您的ETC信息錯誤，請您注銷后重新辦理”。實際上并非這樣簡單，由于執(zhí)行新的收費標準，你要補交一部分2019年少收的金額。所以大家要通過百度查閱余額，具體操作流程是：
①在百度搜索ETC然后選擇通行費賬單查詢;
② 填寫辦理時預留的手機號;
③最后填寫個人車輛信息，然后點擊下一步，系統(tǒng)核對完成后就可以查詢了。
要做到心里有數(shù)再去辦理其它手續(xù)。銀行還會要求你把ETC設備送回原辦理網(wǎng)點，這還不算完，到網(wǎng)點后重新申請ETC安裝時，答復的是我們沒有設備了，請到其它銀行辦理。如果是大面積發(fā)生這種情況，那么全國得作廢多少臺ETC機器啊!得浪費多少資源啊!
(4)本人建議
為什么說貨車ETC存在這種尷尬的局面呢?是因為商業(yè)銀行在后臺無法修改收費模式，所以說也是很無奈。這就折射出來高速公路并沒有實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡運營，正常來說根本不用注銷，也不用更換設備，這樣太浪費資源了。由于收費標準的變更，按照網(wǎng)絡化的原理，只要我們的車輛到達高速ETC入口，接收到讀取信號后，設備就應該自動升級為最新版本的收費標準。
總結(jié)：科技以人為本，智能高速公路是未來的發(fā)展趨勢，所以希望ETC不停車收費系統(tǒng)能夠早日智能化、網(wǎng)絡化，能夠真正為車主帶來方便。
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