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[導(dǎo)讀] 比亞迪近日發(fā)布2018年10月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪10月共銷售新車48,497輛,本年累計(jì)銷量達(dá)到400,068輛。其中新能源汽車銷量27,667輛,燃油汽車銷量20,830輛;1-10月

比亞迪近日發(fā)布2018年10月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪10月共銷售新車48,497輛,本年累計(jì)銷量達(dá)到400,068輛。其中新能源汽車銷量27,667輛,燃油汽車銷量20,830輛;1-10月,公司新能源汽車?yán)塾?jì)銷量171,085輛,燃油汽車?yán)塾?jì)銷量228,983輛。

具體來看,比亞迪燃油車10月共銷售新車20,830輛。其中轎車銷量為3,583輛,SUV銷量為7,231輛,MPV銷量為10,016輛。對比9月份,燃油車10月銷量有所回升,取得如此成績,宋MAX的功勞依舊不小。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù),宋MAX該月銷量為10,016輛,同比增長148%,并且已連續(xù)12個(gè)月銷量過萬。綜合前10月燃油車銷量數(shù)據(jù)可以看到,上半年,比亞迪燃油車銷量波動(dòng)較大,而在進(jìn)入下半年之后銷量表現(xiàn)相對穩(wěn)定,不過銷量相對上半年有所下滑,在比亞迪整體銷量中的占比在逐漸縮小。

相較于燃油車,比亞迪新能源汽車10月銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢,共銷售新車27,667輛,其中新能源乘用車銷量量26,066輛,同比勁增121%。具體車型來看,全新一代唐表現(xiàn)最為亮眼,該車型10月銷量達(dá)到10,049輛,連續(xù)三個(gè)月銷量破萬,累計(jì)訂單破4萬輛。此外,插混車型秦10月銷量7,226輛,上市累銷超15萬輛;純電SUV元EV360銷量亦進(jìn)一步提升,10月共售出5,803輛,累計(jì)銷量突破21,490輛。

從上圖可以看到,今年以來,比亞迪新能源車銷量雖然同樣經(jīng)歷一定程度的起伏,但幾乎處于逐月攀升的態(tài)勢,繼8月份新能源車單月銷量首次突破兩萬大關(guān)之后,基本穩(wěn)定在了這一水平之上,這也進(jìn)一步拉開了其與燃油車單月銷量的差距。值得注意的是,盡管從前10月累計(jì)銷量來看,燃油車仍然高于新能源汽車,但從二者的增長趨勢來看,這一情況將很快發(fā)生轉(zhuǎn)變。

作為國內(nèi)最早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一,比亞迪2017年累計(jì)售出新能源汽車113,669輛,同比增長13.4%,連續(xù)四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍,并超額完成10萬輛的銷量目標(biāo)。今年1-10月,比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)到171,085輛,距離20萬輛的年銷量目標(biāo)僅有不到3萬輛的差額,而從其前10個(gè)月平均1.7萬輛的單月銷量來看,完成年目標(biāo)幾無懸念。

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