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[導(dǎo)讀] 隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展,讓邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)變得非?;馃?。但在中國工程院院士鄔賀銓看來,現(xiàn)在邊緣計(jì)算發(fā)展仍存在不少問題。在今日舉行的2018邊緣計(jì)算技術(shù)峰會(huì)上,鄔賀銓更是提出了邊緣計(jì)算十問。

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一問:5G邊緣計(jì)算下沉在什么位置?

邊緣計(jì)算可以在CU,也可以在DU。與云計(jì)算相比,邊緣計(jì)算越低越靠近信源,時(shí)延性能越好,但越低則數(shù)量越多,成本可能不合算,邊緣計(jì)算放在什么位置是值得研究的。

二問:計(jì)算能力是一級(jí)還是多級(jí)設(shè)置?

在采用邊緣計(jì)算的前提下,要不要采用云計(jì)算?在云計(jì)算和邊緣計(jì)算之間,是否需要霧計(jì)算?一個(gè)云計(jì)算節(jié)點(diǎn)聯(lián)接的移動(dòng)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)數(shù)量多少算合理?

三問:計(jì)算能力如何在邊緣計(jì)算和云計(jì)算之間優(yōu)化配置?

在5G網(wǎng)絡(luò)里,后臺(tái)有云計(jì)算,基站有邊緣計(jì)算,這兩種能力怎么分配,是固定分配還是動(dòng)態(tài)調(diào)整,兩者之間要互相交換什么?

四問:邊緣計(jì)算間通過云計(jì)算節(jié)點(diǎn)互通還是直接通信?

邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)之間要不要互通,或者說必須間接互通。例如,在無人駕駛場景下,馬路的網(wǎng)絡(luò)中,汽車可能不止一個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn),有可能同時(shí)連到兩個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)。也許不同的車會(huì)連到不同的計(jì)算節(jié)點(diǎn),但同時(shí),它們之間可能是要交互的。要不要邊緣計(jì)算直接交互,它們非要通過最上面一層云計(jì)算才能交互,這是值得研究的問題。

五問:邊緣計(jì)算需要IaaS、PaaS、SaaS等服務(wù)能力嗎?

云計(jì)算有PaaS層、Iaas層、SaaS層,但是邊緣計(jì)算究竟需要具備哪些功能?以手機(jī)人臉識(shí)別場景為例,一般來講邊緣計(jì)算是在數(shù)據(jù)建模和根據(jù)大數(shù)據(jù)訓(xùn)練來調(diào)整模式,智能終端就是推算。假如通過邊緣計(jì)算增強(qiáng)人臉識(shí)別能力,邊緣計(jì)算至少具備PaaS功能,還需要可能具有一些視頻轉(zhuǎn)碼的功能就是SaaS,有可能需要IaaS功能。

六問:5G邊緣計(jì)算需要同時(shí)具備接入,轉(zhuǎn)發(fā)和控制云功能嗎?

未來云化的5G網(wǎng)絡(luò)在接入云需要實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同管理;在控制云需要對(duì)無線資源管理,實(shí)現(xiàn)能力開放,網(wǎng)絡(luò)資源編排等;在轉(zhuǎn)發(fā)云上需要實(shí)現(xiàn)內(nèi)容存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)。而處于網(wǎng)絡(luò)邊緣的邊緣計(jì)算究竟需要那些能力需要考慮。

七問:邊緣計(jì)算要不要跟網(wǎng)絡(luò)切片結(jié)合?

網(wǎng)絡(luò)切片是5G最基本的一個(gè)特征。不同的邊緣計(jì)算對(duì)應(yīng)不同的應(yīng)用。目前,邊緣計(jì)算是按業(yè)務(wù)來配置的,但將來邊緣計(jì)算還會(huì)是這樣嗎?

八問:位于C-RAN的MEC需要按業(yè)務(wù)來分配嗎?

九問:邊緣計(jì)算是獨(dú)立設(shè)置還是跟其他功能集成?

十問:邊緣計(jì)算需要軟件定義嗎?

此外,鄔賀銓認(rèn)為,MEC的引入會(huì)減輕云計(jì)算對(duì)數(shù)據(jù)分析對(duì)壓力,但數(shù)據(jù)過濾但準(zhǔn)確性需要保證;MEC的引入將增加傳輸延時(shí),還可能包含緩存功能,uRLLC還能使用MEC嗎?MEC的管理是由控制面還是由管理面來實(shí)施?MEC的安全防護(hù)能力不會(huì)比云計(jì)算強(qiáng),分布的MEC可能成為DDoS攻擊的對(duì)象。

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