AI車牌識別應(yīng)用市場體量飛速增長，成為“AI＋I(xiàn)oT”應(yīng)用領(lǐng)域風(fēng)口

在“AI＋IoT”技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新的持續(xù)驅(qū)動下，全球各地都開始興起一股“智慧城市”的投資建設(shè)。作為智慧城市建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)，在國內(nèi)政府資金和企業(yè)技術(shù)資源的共同主導(dǎo)下，智能交通行業(yè)也開始踏入市場需求快速擴(kuò)容的階段，尤其是以AI車牌識別應(yīng)用為主的智慧停車已成為中國這個全球汽車保有量最大國的絕對剛需，市場體量正飛速增長，演變?yōu)楫?dāng)下“AI＋I(xiàn)oT”應(yīng)用領(lǐng)域的一大風(fēng)口。

縱觀全球，無論在任何一個發(fā)達(dá)國家，停車市場的整體規(guī)模都占據(jù)著整個國家GDP的1％以上，中國作為全球汽車保有量最大國則是有過之而無不及。若仍按照GDP的1％比例保守推算，國內(nèi)現(xiàn)有的智慧停車市場也都能達(dá)到萬億級水平，體量無疑十分巨大。不過，與之相矛盾的是，不管是在全國各地的社區(qū)、大型商超還是人員出入十分頻繁的辦公區(qū)、寫字樓等場所，依舊保持著十分陳舊且低效的停車管理模式，停車難、通行效率低、操作程序繁瑣以及亂收費(fèi)等現(xiàn)象十分普遍，為全國各地的車主所詬病。

為徹底根除國內(nèi)各類停車場景的一系列痛點，近年來在政府和企業(yè)的共同主導(dǎo)下，北京、上海、廣州、杭州、深圳以及成都等各發(fā)達(dá)城市也都開始競相試點“AI＋I(xiàn)oT”模式的智慧停車管理方案。典型的比如深圳，今年7月初，深圳就已正式發(fā)布了停車設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃，宣布啟動停車設(shè)施“百千萬工程”，前期斥資超200億，借力人工智能及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將無感停車應(yīng)用落地到各大主要停車場所。例如，深圳大鵬新區(qū)最近新建的無感停車站點，綜合運(yùn)營成本大幅降低，一套設(shè)備可管理8個車位，徹底解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作程序繁瑣、用戶體驗感差等問題。

在這股由國內(nèi)主干城市所引領(lǐng)的“智慧停車”應(yīng)用風(fēng)潮下，越來越多的中小城市也開始相繼試水。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)已有超過500個城市正在啟動和實施無感停車的項目，停車場景儼然已演變成為今年智慧城市領(lǐng)域的一大“風(fēng)口”。

北京智芯原動董事長兼首席執(zhí)行官崔凱在接受記者采訪時表示：“事實上，從2014年起，智慧停車市場就已開始嶄露頭角，2014年開始就已經(jīng)有不少車牌識別的應(yīng)用逐步取代了過去的票箱取卡設(shè)備。今年，我們也發(fā)現(xiàn)一個很明顯的現(xiàn)象，就是更多的停車場都開始采用移動支付，北上廣深的車牌識別已經(jīng)非常不錯，全國其他城市也表現(xiàn)出非常大的潛力。中國有270萬的停車場，且每年新增30萬停車場，雖然從新增來看，車牌識別相機(jī)的出貨量可能還不到150萬臺，但270萬存量停車場的車牌識別相機(jī)用量則會十分巨大。一個停車場一進(jìn)一出或兩進(jìn)兩出，平均有三個相機(jī)，總體算來差不多會有近千萬只出入口車牌識別相機(jī)的需求量。而且，為解決困擾人們多年的車停完之后找不到車的問題，大量商業(yè)停車場如今也已陸續(xù)開始選擇反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，這也將大幅推動車牌識別相機(jī)市場需求的增長?！笨傮w來看，整個中國的市場空間十分可觀。

另一方面，隨著國內(nèi)市場燃油車向新能源汽車的不斷轉(zhuǎn)型，這類新晉市場也將極大的促進(jìn)停車場智能車牌識別技術(shù)的落地。崔凱告訴記者：“截止8月底，中國在新能源汽車保有率上已達(dá)到200萬臺，未來充電樁的建設(shè)也將不會低于10％，因此整個新能源市場的保有率每年將會有100％的增長。這就意味著未來兩到三年，新能源領(lǐng)域可能會有千萬級的保有量，新能源車牌識別也將為智能車牌識別相機(jī)帶來更多的市場機(jī)會，同時在智能充電樁上也會有非常多更好的應(yīng)用?！?/p>

針對上述這些應(yīng)用場景，智芯原動已展開大規(guī)模布局，崔凱表示：“去年，我們的車牌識別方案就已布局到了3萬多個停車場，今年我們計劃會布局10萬個停車場，其中有大部分會聚焦在社區(qū)類應(yīng)用。我們認(rèn)為，未來社區(qū)將會是人車結(jié)合及互動需求非常強(qiáng)烈的市場，現(xiàn)階段如果在一個社區(qū)停車場推動AI車牌識別的方式，可以讓保安等人工管理成本下降1／3以上。隨著中國逐漸步入人口老齡化時代，未來大量的崗位都會逐步空缺，而智能化則正好能夠適應(yīng)這類場景的需求并大幅提高運(yùn)營效率，擁有很高的應(yīng)用價值，因此該場景會是我們接下來所關(guān)注的重點。”

由此可見，在停車場景“智能化”升級的強(qiáng)烈需求驅(qū)使下，AI車牌識別技術(shù)已成為當(dāng)下城市“AI＋I(xiàn)oT”應(yīng)用普及的“排頭兵”，為各地政府及廣大停車用戶所廣泛接受。而在接下來的幾年里，其發(fā)展勢頭也將更加迅猛，越來越多的大小廠商也都將會陸續(xù)跟進(jìn)這一市場，成都臻識科技發(fā)展有限公司CEO任鵬認(rèn)為：“隨著深度學(xué)習(xí)和生成對抗網(wǎng)絡(luò)在車牌識別領(lǐng)域的應(yīng)用日趨成熟，算法和數(shù)據(jù)門檻將逐步降低。這股浪潮也將把越來越多的AI弄潮兒推向這片市場，其中既有老牌安防廠商也有嶄露頭角的AI初創(chuàng)公司，未來的競爭必將十分激烈?！币虼?，對于深耕智慧停車場景的廠商們來說，如何利用自身軟硬件技術(shù)優(yōu)勢，打造高性價比且能夠真正解決行業(yè)痛點的產(chǎn)品及方案，才是在日趨白熱化的競爭大環(huán)境中立于不敗之地的關(guān)鍵。