隨著越來越多的人體驗過VR旅游，誰知道VR是否會真正增強旅游體驗嗎？

很多人樂于在節(jié)假日前往旅游景點進行游覽?，F(xiàn)如今，隨著越來越多的景點開始提供虛擬現(xiàn)實體驗，也有越來越多的人體驗過了VR旅游，VR是否會真正增強旅游體驗?zāi)兀?/p>

普華永道VR / AR負責(zé)人Jeremy Dalton說道：

“VR是一種創(chuàng)新媒介，通過它我們可以體驗不同的世界，可以說是人類歷史上能夠做到的最強大，最具成本效益的方式。

永遠都會存在這樣的論點，即它有可能對社會產(chǎn)生負面影響，但這與大多數(shù)新興技術(shù)沒有什么不同。 技術(shù)是不可知的。 我們要盡力推動它成為積極力量。

VR已經(jīng)成為旅游業(yè)的一部分，從各大航空公司和旅游投資機構(gòu)可以看出，該技術(shù)可以更好地推廣全球各地的旅游資源。 隨著技術(shù)變得更加規(guī)范化，更有效地拉近用戶與世界各地的距離，相信VR旅游在未來一定會顯著增長?！?/p>

VR旅游在倫敦越來越受歡迎，其中一些最著名的景點曾經(jīng)提供或正在提供VR體驗。

以下介紹四個倫敦景點采用VR技術(shù)提升旅游體驗的案例：

自然歷史博物館

今年早些時候，自然歷史博物館推出了由Sky VR工作室?guī)淼腍old the World VR（抓住這個世界）體驗。

Hold the World旨在帶著游客參觀自然歷史博物館的幕后之旅，由David Attenborough擔(dān)任導(dǎo)游。這種體驗需要使用VR頭顯和控制器，參與者可以參觀保護中心、標(biāo)本館和地球科學(xué)圖書館，接觸稀有和無價的展品。

Attenborough以數(shù)字方式重建博物館，制作出逼真的3D全息圖。 他認為VR體驗增強了博物館體驗，因為它具有更大的教育意義，讓人們有機會近距離接觸從未見過的文物。

倫敦碎片大廈

VR旅游的另一個成功例子來自倫敦碎片大廈。 去年夏天，這個景點讓游客有機會在360度虛擬騎行中繞著倫敦最高的建筑物滑行。

倫敦碎片大廈的第二個虛擬現(xiàn)實體驗Vertigo具有歷史教育意義，講述了這座標(biāo)志性建筑的歷史。 參觀者幾乎懸浮在空中，穿過鋼梁，同時跟建筑工人的指示，幫助修建這座大廈。

倫敦塔橋

倫敦塔橋只是與TImeLooper應(yīng)用程序結(jié)合的眾多景點之一，為游客提供全新的VR旅游體驗。該應(yīng)用程序可以從Google Play或App Store免費下載，但訪客需要在橋上購買售價5英鎊的VR眼鏡，讓自己沉浸在體驗中。

TImeLooper聲稱將智能手機轉(zhuǎn)變?yōu)闀r間機器。 在這種情況下，游客可以穿越到1892年，見證勞動者建造塔橋的過程，以及歷史上其他的相關(guān)事件。

Zip-Now

在倫敦眼和威斯敏斯特宮等地標(biāo)上空翱翔，這似乎對任何人來說都是一次特別的體驗。但對于Zip-Now的游客而言，他們將能同時翱翔于阿聯(lián)酋拉斯海馬酋長國中的哈賈山麓，在5000英尺的天空中感受特別的中東滑索體驗。

目前世界上最長的滑索體驗“Jebel Jais Flight”位于阿聯(lián)酋的拉斯海馬酋長國。游客能夠以100mph的速度完成2.83公里的滑索，跨越阿聯(lián)酋最高的賈伊斯峰（Jebel Jais），并且感受獨特的荒漠之旅。Zip Now為倫敦的游客帶來了世界上第一個虛擬現(xiàn)實滑索，力求為大家復(fù)刻這種更高更刺激的異域滑索體驗。體驗完全是以3D錄制，并將加載至VR頭顯之中。當(dāng)游客開始從倫敦塔開始滑行時，他們將馬上傳送至千里之外的阿聯(lián)酋。

這不僅僅是旅游景點采用VR技術(shù)那么簡單。VR也將進入機場。 VR旅行、增強現(xiàn)實游戲和全息購物都將是未來機場休息室的一部分。

上面的例子顯示了如何有效地在旅游業(yè)使用VR。然而，有些人認為在某些景點引入VR旅游體驗，有可能會減損真實體驗。

針對這一點，Dalton補充道：

“我們需要更詳細地討論如何在這些景點使用VR。虛擬現(xiàn)實的優(yōu)勢在于它能夠?qū)⒂脩舫两诹硪粋€世界中。簡單地在場地上重建一個具有歷史意義的地方本身并不會給游客帶來任何價值。但是如果使用VR，例如想讓訪問者感受到500年前某個景點的樣子，那就不是現(xiàn)實世界中能再現(xiàn)的了。在這種情況下，VR將增強旅游體驗，而不是減損它，景點目前的景觀仍然可以在現(xiàn)實生活中被欣賞。”