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[導(dǎo)讀]6月9日消息,據(jù)國外媒體報道,二季度目前已只剩下20多天,按慣例,在二季度結(jié)束之后,電動汽車廠商特斯拉很快就會公布這一季度電動汽車的產(chǎn)量和交付量。 由于弗里蒙特的整車組裝工廠和內(nèi)華達州生產(chǎn)電池的超級

6月9日消息,據(jù)國外媒體報道,二季度目前已只剩下20多天,按慣例,在二季度結(jié)束之后,電動汽車廠商特斯拉很快就會公布這一季度電動汽車的產(chǎn)量和交付量。

由于弗里蒙特的整車組裝工廠和內(nèi)華達州生產(chǎn)電池的超級工廠,在二季度停產(chǎn)了近40天,特斯拉二季度電動汽車的產(chǎn)量和交付量大概率會低于一季度。

不過,從目前的情況來看,即使特斯拉二季度的產(chǎn)量低于一季度,其旗下明星車型Model 3,都有望創(chuàng)下一個新的記錄,總產(chǎn)量有望在這一季度結(jié)束時超過60萬輛。

Model 3是特斯拉在2016年3月底推出的一款電動汽車,次年三季度開始生產(chǎn),首批30輛在當年7月28日正式交付。

從2017年三季度到今年二季度,特斯拉Model 3投產(chǎn)就將有12個季度。在前11個季度,Model 3的產(chǎn)能是一直在逐步提升,產(chǎn)量分別為260輛、2425輛、9766輛、28578輛、53239輛、61394輛、62950輛、72531輛、79837輛、86958輛和87282輛。

這11個季度的產(chǎn)量中,最近一個季度,也就是2020年一季度,包含有少量的Model Y,這一款電動汽車在今年一季度開始量產(chǎn),特斯拉在公布一季度的產(chǎn)量和交付量時,是將Model 3和Model Y合并公布,Model S和Model X合并公布。

但Model Y在今年一季度才開始量產(chǎn),產(chǎn)能還比較有限,因而今年一季度的產(chǎn)量并不會很高,這一季度Model 3的產(chǎn)量,預(yù)計還是在8.5萬輛之上,不太可能低于上一季度。

算上Model Y,特斯拉Model 3和Model Y在最近11個季度共生產(chǎn)54.5萬輛,不算Model Y,Model 3在最近11個季度的產(chǎn)量預(yù)計在54萬輛之上,距離60萬輛的總產(chǎn)量,尚有6萬輛的差距。

Model 3目前是在弗里蒙特組裝工廠和上海超級工廠這兩座工廠生產(chǎn),在上海超級工廠投產(chǎn)之前,弗里蒙特工廠Model 3的周產(chǎn)量就已經(jīng)超過了5000輛,月均產(chǎn)量超過2.6萬輛,因而這一工廠今年二季度所生產(chǎn)的Model 3,預(yù)計在3萬輛左右。

上海超級工廠Model 3的產(chǎn)能,在今年3月份就已經(jīng)提升到了3000輛,預(yù)計6月份能達到4000輛,按3000輛計算,二季度12個周的產(chǎn)量就在3.6萬輛之上。

算上弗里蒙特工廠的產(chǎn)能,二季度Model 3的產(chǎn)量就將超過6萬輛,Model 3自投產(chǎn)以來的總產(chǎn)量,在二季度結(jié)束時,也就有望超過60萬輛。

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