阿斯頓馬丁發(fā)布電池方案 Rapid E

在電動(dòng)跑車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里面，法拉利、保時(shí)捷、奔馳、奧迪都在做，這個(gè)做的有點(diǎn)糾結(jié)，阿斯頓馬丁目前發(fā)布的這個(gè)Rapid E的電池方案，類(lèi)似于在原有超跑的體系下改出來(lái)的一款純電動(dòng)超跑。

從這個(gè)圖的形貌來(lái)看，電池是通過(guò)中央通道里面還有前面空間

從下面這個(gè)圖來(lái)看，電池系統(tǒng)（800V 65kWh）做的很集中，上面這圖和下面這圖，在結(jié)構(gòu)上有點(diǎn)對(duì)不起來(lái)，不過(guò)可能是把電池一半放車(chē)頭，中間連通，后面再放一半。? ??

Rapide E will be powered by an 800V battery electrical architecture with a 65 kWh pack comprising more than 5600 18650 format Li-ion cylindrical cells.?

電池系統(tǒng)放在頭上，按照原有引擎的位置來(lái)布置

展示圖1 Rapid E電池系統(tǒng)

展示圖2 Rapid E電池系統(tǒng)

回到這個(gè)事情，我們談點(diǎn)有趣的事情。阿斯頓馬丁是沒(méi)辦法自己從頭再來(lái)做電池Pack開(kāi)發(fā)的，這個(gè)異形的電池系統(tǒng)到底由怎么樣形狀的形式開(kāi)發(fā)尚不得而知，是和Williams Advanced Engineering一起來(lái)的，這家公司是獲得了英國(guó)ZF的資助.