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[導讀] 1837年,一封“上帝創(chuàng)造何了何等奇跡!”的電報,拉開了通信時代的帷幕。 1946年,計算機出現(xiàn),人類處理數(shù)據(jù)的能力帶來指數(shù)級的提升。 而在1969年,當計算能力、通信能力這兩項

1837年,一封“上帝創(chuàng)造何了何等奇跡!”的電報,拉開了通信時代的帷幕。

1946年,計算機出現(xiàn),人類處理數(shù)據(jù)的能力帶來指數(shù)級的提升。

而在1969年,當計算能力、通信能力這兩項技術首次握手,就為人類社會帶來驚人的改變。 Arpanet網(wǎng)絡(Internet的前身)的出現(xiàn),將信息處理能力和通信能力連接,一個前所未有的互聯(lián)網(wǎng)時代開始了。

IT和CT的每一次握手都不簡單

在這之后,通信能力和計算能力的每一次融合,都帶動了一個新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。

2003年,隨著計算機的微型、可移動化技術發(fā)展和無線網(wǎng)絡技術的進步,英特爾在筆記本電腦里加入無線芯片,迅馳筆記本發(fā)布,移動辦公產(chǎn)業(yè)開始興旺發(fā)展,在餐巾紙上寫點子的創(chuàng)業(yè)者變少了,在星巴克里寫商業(yè)計劃書的人多了。

2007年,喬布斯掌舵的蘋果 iPhone在通信設備里增加計算能力,直接催生出了手機應用商店,和移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

歷史已經(jīng)證明,每當計算與通信技術發(fā)展到一定階段,兩者就會產(chǎn)生一次技術融合。這不是簡單的技術相加,而是融合聚變,創(chuàng)造出新的技術物種,創(chuàng)造一個全新的產(chǎn)業(yè)空間,如同之前的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)。

什么可能是新物種?

雖然未來難以預測,但是有些事物已經(jīng)出現(xiàn)苗頭。與傳統(tǒng)汽車相比,自動駕駛車輛就具備新物種的要素。

當車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、信息共享技術成熟,將AI驅(qū)動的汽車通過5G納入到智慧交通乃至于智慧城市這個大的網(wǎng)絡平臺中,我們就看到了一個釋放社會生產(chǎn)力的新物種,將大量的人類駕駛員從駕駛中解放出來。

我們簡單做一個計算,假設每天上路5000萬臺汽車,其 5000萬個駕駛員每天開一小時車,就是5000萬小時。如果有了自動駕駛,這5000萬小時折算后節(jié)省下來差不多5000年可以用于娛樂和工作。如果自動駕駛得到突破,會催生更多的無人系統(tǒng),節(jié)省更多的人類時間。

融合已在進行:“AI”讓“5G”更自能,“5G”讓AI更無處不在

5G網(wǎng)絡作為基礎設施,從為人服務到轉變成同時為物服務,存在重大技術突破。AI技術既然是基本使能技術,幾乎在每一個領域都可以找到AI的應用,在5G領域同樣如此。

不同于過去2G到4G時代重點關注移動性和傳輸速率,5G不僅要考慮增強寬帶,還要考慮萬物互聯(lián)、未來需求多樣化、關鍵技術多樣化、演進路徑多樣化等多個維度。5G需求也變得十分多樣化,技術和演進路徑自然也復雜了很多倍。

當前運營商網(wǎng)絡復雜度越來越高,數(shù)據(jù)的流量呈爆炸性的增長,用戶流量爆炸性增長,現(xiàn)有的網(wǎng)絡設備沒辦法滿足用戶的數(shù)據(jù)爆炸。因為網(wǎng)絡復雜度增加,運維、網(wǎng)絡建設成本都大大增加了。尤其5G不僅是連接人與人,而且是連接物與物,現(xiàn)有的網(wǎng)絡維護和管理方式還是人工干預的方式,已經(jīng)沒有辦法適應5G時代網(wǎng)絡的需求。

因此5G需要“自能”化的管理。自主的進行連接路徑選擇、自動的進行網(wǎng)絡連接健康狀態(tài)分析,甚至是對已知故障自己進行修復的能力等等。利用AI的自主學習、數(shù)據(jù)分析等技術特長,賦予5G“自主”、“自能”的能力。

AI賦予5G自能,而5G則賦予AI更加廣闊的連接

5G從邊緣到云端的連接是迄今可以遇到的最理想的連接。通過5G的連接,將決策、規(guī)劃部分放到云端處理,從邊緣端到云端加倍賦能,讓AI的算法有能力提取出相應的關聯(lián)并提升自己;個體得到提升之后,通過5G網(wǎng)絡和云端大腦,能力將快速分發(fā)到其他個體。

還以自動駕駛為例:汽車只是一個智能節(jié)點,它會與智慧交通甚至智慧城市的AI通過5G進行連接。汽車的行車路線規(guī)劃、時速、啟停均可受到智慧交通的AI統(tǒng)一管理。車輛傳感器會將行車過程中的路況信息及時與智慧交通AI進行同步。當有緊急或意外情況發(fā)生時,車輛AI主動進行控制,同時向智慧交通AI實時進行匯報,以便等候進一步的處理指令。而智慧交通AI則會向其它相關自動駕駛車輛進行信息同步,并產(chǎn)生進一步的自動控制。

也就是說,AI與5G結合之后,機器將產(chǎn)生類似于群體智慧的能力,對整個社會帶來價值。也將催生網(wǎng)絡本身自適應能力的要求,這是一個互促式、螺旋式發(fā)展的新機會。

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